"Skoda" - crossovers na SUVs: safu, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Skoda ni mwanachama wa Kikundi cha Volkswagen. Hadi hivi karibuni, ilizalisha sedans za juu na za gharama nafuu na hatchbacks. Lakini mwishoni mwa muongo wa kwanza wa karne mpya, ilitoa gari la kwanza na utendaji wa nje wa barabara, ambao ulifungua mstari wa mfano katika mwelekeo huu.

Skoda Yeti 2009

Njia ya Skoda Yeti, iliyopewa jina kwa tabia yake ya kujiamini kwenye barabara yenye theluji, ilipewa jina la gari la familia bora mwaka wa 2010. Ni bora kwa kusafiri na watoto. Crossovers za Skoda Yeti zilitofautishwa na mwonekano wao wa asili, ambao haukutambuliwa mara moja na umma. Hata waliitwa wabaya zaidi katika darasa lao. Reli za paa zilifanya gari hilo kuwa refu zaidi. Urefu wa gari ni 4.2 m, upana ni 1.8 m, urefu ni 1.7 m, kibali cha ardhi cha mm 180 kiliipa uwezo wa kuvuka nchi.

Shina la msalaba wa viti vitano na milango mitano yenye ujazo wa lita 405, na viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa chini - lita 1760, inaweza kubeba zaidi ya nusu tani ya shehena, ambayo inaweza pia kubeba. imefungwa kwa usalama kwa kutumia seti nzimagrids. Crossover ilikusanywa kwenye gari la gurudumu la mbele na matoleo ya magurudumu yote. Ilikuwa na injini za petroli na dizeli, kuanzia 105 hadi 170 hp. na., usambazaji wa kiotomatiki au wa manual.

Skoda Yeti 2014

Kampuni ya Skoda ilisasisha crossovers ambazo zilipata umaarufu wao miaka mitano baadaye. Neno hilo ni refu sana, lakini Yeti alitoka katika picha mbili tofauti. Gari la jiji limekuwa la kifahari na la maridadi, na wataalam waliita Yeti Outdoor, iliyoundwa kwa ajili ya safari za nchi, iliyojaa roho ya adventure. Toleo la off-road linakamilishwa na seti ya mwili ya crossovers.

Chaguo zote mbili hutumika vyema kwenye mitaa ya jiji na barabara za mashambani. Nje, toleo la restyled hutofautiana hasa katika kubuni ya mwisho wa mbele, taa za bi-xenon. Ndani, paneli ya mbele imebadilika, kuna vifaa vya elektroniki zaidi, kamera ya kutazama nyuma na uwanja wa gari umeonekana. Mambo ya ndani yamekuwa ya wasaa na ya starehe zaidi, vifaa vya mapambo yake vimekuwa vya kisasa zaidi.

Kipimo cha nishati kinaweza kuwa petroli, chenye uwezo wa 105, 122 katika kiendeshi cha gurudumu la mbele na 152 hp. Na. Au dizeli, yenye uwezo wa lita 140. Na. kwenye toleo la kiendeshi cha magurudumu yote na sanduku za gia za roboti za DSG sita au saba za kasi. Skoda Yeti iliyosasishwa kabisa kwenye jukwaa la kawaida la MQB itaonekana hivi karibuni.

Toleo la Skoda Yeti kwa Urusi

Mwishoni mwa 2015, kwenye mashindano ya hoki huko Moscow, Toleo la Skoda Yeti Hockey, iliyoundwa mahususi kwa soko la Urusi, liliwasilishwa kwa umma katika kifurushi cha Ambition. Mfano huu una sifa ya asili nyeusi na fedhamuundo kwenye magurudumu ya aloi ya inchi 17, reli za paa za fedha, sahani za kukanyaga na vibao vya majina vyenye mada na dekali. Upholstery ya viti imebadilika katika mambo ya ndani. Usukani mpya wa trapezoidal wenye sauti tatu umeonekana.

Orodha ya vifaa inajumuisha mfumo wa udhibiti wa miale ya chini na ya juu, taa za ukungu zilizo na mwanga wa kona, kihisi cha mvua, vitambuzi vya nyuma vya maegesho, kiyoyozi cha ukanda-mbili na mengine mengi. Idadi ndogo ya magari yalitolewa. Zinaweza kuwa na kitengo chochote cha nguvu kutoka kwa anuwai ya injini ya Yeti ya kawaida. Kwa ujumla, hii sio Skoda mpya kabisa, crossovers za Yeti sio adimu tena, lakini ni aina ya kupendeza tu kwa madereva wa Urusi.

Skoda Octavia Scout

"Octavia" inayojulikana mnamo 2009 ilijaza tena safu ya SUV "Skoda". Crossovers zilizo na kiambishi awali cha Skout ni gari za magurudumu yote ya milango mitano yenye kibali cha juu (171-180 mm). Wao ni imara, haraka na salama. Urefu wa gari ni 4.6 m, upana ni 1.78 m. Sahani za chuma kwenye bumpers zenye nguvu zinaonekana kuongeza upana wa gari. Injini yenye nguvu (152 hp) ya lita 1.8 hatimaye ilibadilishwa na injini ya dizeli yenye urafiki wa mazingira na ya kiuchumi ya lita mbili. Nguvu yake ni 140 hp. Na. Kiasi cha shina la gari dogo - 580 au 1620 l.

Toleo lililosasishwa la 2014 limebadilisha mwonekano kwa kiasi fulani. Kulikuwa na bitana za kinga kwenye mbawa, taa za ukungu zilizoboreshwa, magurudumu ya inchi kumi na saba. Skauti ya Octaviakuvuta trela yenye uzito hadi tani 2. Pembe za kuingia na kuondoka zimeongezeka: 16.7 ° na 13.8 °, kwa mtiririko huo. Injini pia zimekuwa na nguvu zaidi. Petroli, yenye ujazo wa lita 1.8, hutoa lita 180. na., na dizeli lita mbili - 150 na 184 lita. Na. Wanafanya kazi na mwongozo wa kasi sita na upitishaji wa DSG. Injini zote zinafuata viwango vya kimataifa vya EURO-6. Kwa injini ya dizeli, crossover inaweza kuongeza kasi hadi kasi ya karibu 220 km/h.

Mambo mapya yanayotarajiwa

Ikiwa Scout ya Octavia ni gari la kituo cha daraja C na sifa za nje ya barabara, basi Yeti ni Skoda SUV halisi. Crossovers ambazo zinakaribia kutolewa ni hatua moja chini na juu ya Yeti.

Wapenzi wa Skoda wanangojea sasisho la njia panda ya Yeti, muonekano wa gari kubwa la viti saba na jina ambalo bado halijafafanuliwa kikamilifu, lakini tayari limewasilishwa kwa umma. Ndogo zaidi inaitwa "Polar" (Skoda Polar), onyesho ambalo liliahirishwa hadi 2017.

Mwanamitindo mkuu

Kivuko kipya kikubwa cha Skoda chenye viti 7 tayari kimepokea jina jipya, ambapo kitatolewa. Kwa njia, hili ni jina la tatu la mradi.

Dhana ya SUV kubwa ilitengenezwa kwa jina "Skoda Snowman" (Skoda Snowman). PREMIERE ya ulimwengu katika Maonyesho ya Magari ya Geneva, ambayo yalifanyika mnamo Machi 2016, yalifanyika chini ya jina la Skoda VisionS. Na mfululizo huo utaenda Skoda Kodiak, ambayo inatarajiwa kuwasilishwa kwa umma huko Paris mwishoni mwa 2016 kwenye maonyesho ya magari. Skoda mpya ni crossover kubwa. Yakevipimo: 4.7×1.91×1.68 m.

Wataalamu wanaelezea mwonekano wa dhana ya gari kama mchanganyiko wa ujazo wa Kicheki na desturi za kioo cha Bohemia, mistari yenye ncha kali na kingo zilizo wazi kwa uchezaji wa mwanga na vivuli kwenye mikondo iliyobainishwa kwa ustadi. Crossover inaonekana ya kuelezea na ya ajabu. Mfano huo, ambao uliwasilishwa kwenye onyesho la magari, umewekwa na mmea wa nguvu mchanganyiko. Injini ya petroli ya 1.4 TSI inakua 156 hp. Na. na inafanya kazi na motor 54 hp ya umeme. Na. Injini ya mafuta ya kioevu hupitisha torati hadi ekseli ya mbele kupitia sanduku la gia ya roboti ya DSG yenye kasi sita, na nishati ya umeme hadi kwenye ekseli ya nyuma.

Mfumo mahiri wa kuendesha magurudumu yote na hauitaji clutch ya kiufundi hudhibiti ekseli za mbele na za nyuma za gari kwa kujitegemea. Injini zimeunganishwa, dereva katika njia tofauti za uendeshaji anaweza kubadili kutoka kwa traction ya umeme na malipo ya betri ya lithiamu-ion yenye uwezo wa 12.4 kWh. Waumbaji waliiweka mbele ya axle ya nyuma. Waumbaji wanaahidi kwamba gari lililojengwa kwenye jukwaa la kawaida la MQB litakuwa na vitengo kadhaa vya nguvu, nguvu ambayo inatofautiana kutoka kwa "farasi" 150 hadi 280 na maambukizi ya aina mbalimbali za magurudumu. Na itapatikana katika matoleo ya viti saba na viti vitano.

Mtindo mdogo wa crossovers za Skoda

Crossovers, aina mbalimbali za muundo ambazo zinawakilishwa na magari ya kati na makubwa pekee, zitajaza laini hiyo katika aina ndogo zaidi ya Skoda Polar. Kidogo kinajulikana kuhusu gari bado. Imeundwa kwenye jukwaa la Volkswagen Taigun mpya. Nini mpyakampuni "Skoda" - crossover, picha zinaonyesha bila shaka. Taarifa inayopatikana imetolewa hasa kutoka kwa picha.

Sifa za nafasi inayoweza kutumika zinapaswa kuwa za wastani. Kubuni itafanywa kwa mtindo wa ushirika wa wasiwasi, pamoja na mambo ya ndani, ambayo yatakuwa ergonomic. Injini zitakuwa ndogo, silinda tatu, na matumizi ya chini ya mafuta. Toleo linatarajiwa tu kwenye kiendeshi cha gurudumu la mbele.

Skoda Mpya ya Fabia Combi

Kampuni ya Skoda, ambayo crossovers na SUV zake ziliwakilishwa hadi hivi majuzi na mtindo mmoja, imekuwa kiongozi katika mabadiliko ya marekebisho yaliyopo kuwa mfano wa darasa la SUV. Hili ni gari la kituo cha Octavia na toleo jipya kabisa la Fabia Combi, linalojulikana tangu 2008. Skoda Fabia Combi Scout Line imekuwa gari la kuendesha magurudumu yote na vifaa vya ulinzi vya plastiki, magurudumu ya inchi kumi na sita (magurudumu ya inchi kumi na saba yamesakinishwa kwa ada), ulinzi wa ziada wa chini ya mwili chini ya kuning'inia.

Kuna fedha nyingi katika muundo wa modeli. Hizi ni reli za paa, na ulinzi wa chini ya mwili, na nyuso za vioo vya upande, na taa za ukungu. Maelezo haya yamewekwa na vifaa vya plastiki nyeusi vya mwili, sill za mlango na matao ya magurudumu ya rangi sawa. Waumbaji hata walifikiri juu ya mikeka ya sakafu, ambayo inalindwa kutokana na uchafu wa barabara na mipako maalum. Riwaya hiyo itakuwa na injini ya petroli yenye ujazo wa lita 1.2, na injini ya dizeli yenye ujazo wa lita 1.4 na 1.6, inayolingana na kiwango cha EURO-6.

Skoda ina mipango mingi. Mstari wa mfano hujazwa tena na maendeleo yaliyosasishwa awali na mapya kabisa. Wameunganishwa na ubora wa jadi, kuegemea na bei ya chini. Inabakia tu kungojea ni nini kingine kipya kitawasilishwa na kampuni kwa mahakama ya mashabiki wa crossovers na SUVs huko Uropa, Urusi na Uchina.