Mobile Super 3000 5W40 mafuta ya injini: maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Mafuta ya injini yanayotumika huathiri utendakazi wa injini na maisha yake kwa ujumla. Nyimbo zisizoaminika zitasababisha jamming ya mmea wa nguvu na kutofaulu kwake mapema. Ndio maana uchaguzi wa lubricant lazima ushughulikiwe kwa uangalifu na kwa uangalifu. Ni muhimu kuzingatia mambo mengi, ikiwa ni pamoja na maoni ya madereva wengine wa magari. Katika ukaguzi wa "Mobile Super 3000 5W40", madereva wanatambua kuwa utunzi huu una sifa zote za kilainishi kizuri.

Maneno machache kuhusu mtengenezaji

Mobil inaongoza katika sekta ya mafuta na gesi ya Marekani. Kampuni hiyo inajishughulisha na uzalishaji na usindikaji wa hidrokaboni. Aidha, ni katika usindikaji ambapo kampuni imepata mafanikio ya ajabu. Motor, mafuta ya upitishaji na antifreezes za kampuni zinauzwa katika nchi zaidi ya 100 za ulimwengu. Matumizi ya vifaa vya kisasa zaidi inaruhusu sisi kufikia ubora wa ajabu na uaminifu wa bidhaa ya kumaliza. Kazi ya kampuni katika mwelekeo huu pia ina alama ya vyeti vya kimataifa vya ISO.

Aina ya mafuta

Mafuta ya injini yaliyowasilishwa ni ya aina ya sintetiki. Kama sehemu kuu, watengenezaji hutumia mchanganyiko wa polyalphaolefins iliyopatikana na majibu ya hydrocracking ya bidhaa za mafuta. Ili kuboresha sifa na mali ya utungaji, wazalishaji wameongeza kiasi kikubwa cha viongeza vya alloying. Matumizi ya misombo hiyo ilikuwa na athari nzuri juu ya utendaji wa lubricant. Hili pia lilibainishwa katika hakiki za "Mobile Super 3000 5W40" na madereva.

Kwa mitambo gani ya umeme

Kulingana na kiwango cha API, mafuta haya yamepokea faharasa ya SN/CF. Hii ina maana kwamba mafuta maalum yanaweza kutumika katika injini za petroli na dizeli. Inafaa hata kwa mitambo ya nguvu iliyo na mfumo wa turbocharging. Utungaji ulioainishwa hauwezi kutumika katika injini za dizeli zilizo na chujio cha chembe za mfumo wa DPF. Mafuta ya Mobil Super 3000 5W40 yamepokea idhini kutoka kwa watengenezaji wa magari kama vile Renault, Mercedes, VW, Porsche. Utunzi huu unapendekezwa kutumika kwa udhamini na matengenezo ya baada ya udhamini wa mashine za chapa zinazolingana.

Msimu wa matumizi

Uainishaji wa mafuta kulingana na msimu wao ulianzishwa na Jumuiya ya Wahandisi wa Magari ya Marekani (SAE). Utunzi uliowasilishwa umeainishwa kama hali ya hewa yote. Wakati huo huo, inafaa kwa uendeshaji hata katika mikoa yenye baridi kali na baridi kali. Usambazaji wa mafuta katika mfumo mzimainawezekana kwa joto la digrii -35. Itawezekana kuanza kwa usalama motor kwa digrii -25. Katika ukaguzi wa viendeshi vya "Mobile Super 3000 5W40" pia yaliakisi matumizi mengi ya utunzi huu.

Boresha mali

Ili kuboresha sifa za msingi za besi, mtengenezaji hutumia misombo mbalimbali ya ziada ya kemikali. Kwa usaidizi wa viambajengo, iliwezekana kupanua kwa kiasi kikubwa sifa za utendaji za mafuta.

Uthabiti wa mnato

Moja ya vigezo kuu vya mafuta ya injini ni mnato wake. Ili kudumisha maadili ya mtiririko unaohitajika wa mchanganyiko, maduka ya dawa ya kampuni waliongeza misombo ya polymer kwenye muundo. Macromolecules yao ina shughuli fulani ya joto. Wakati joto linapungua, misombo hupanda kwenye mpira maalum. Matokeo yake, mnato wa mafuta unakuwa chini sana. Inapokanzwa huchochea mchakato wa kurudi nyuma. Macromolecules hufunua kutoka kwa coil, ambayo hupunguza kidogo maji ya mchanganyiko. Katika ukaguzi wa "Mobile Super 3000 5W40", madereva wanaona kuwa muundo uliowasilishwa una vigezo thabiti vya mnato katika safu pana zaidi ya halijoto.

joto ya chini ya fuwele

Kiwango cha joto cha fuwele cha mafuta haya ni -39 nyuzi joto. Thamani iliyowasilishwa imepatikana na polima za asidi ya methakriliki. Michanganyiko iliyowasilishwa huzuia kutokea kwa fuwele kubwa za mafuta ya taa na kunyesha kwao mapema.

Inarejesha nguvu ya injini

Muundo uliowasilishwa unafaa kwa dizeli. Katika mapitio ya "Mobile Super 3000 5W40", wamiliki wa magari yenye mitambo ya nguvu sawa wanaona kuwa matumizi ya mafuta hayo hukuruhusu kurejesha nguvu ya msingi ya injini, kupunguza vibration ya mmea wa nguvu, na kuondokana na kugonga kwake. Sababu ya athari hizi mbaya ni rahisi. Mafuta ya dizeli yana maudhui ya juu ya majivu. Misombo ya sulfuri inayounda aina hii ya mafuta, inapofunuliwa na joto, huunda chembe ndogo za soti. Wanashikamana na kuanguka nje. Kama matokeo, mkusanyiko mzima wa masizi huundwa kwenye nyuso za sehemu za mmea wa nguvu. Uwepo wa misombo ya kalsiamu, magnesiamu, bariamu na madini mengine ya alkali ya ardhi hupa mafuta haya mali bora ya sabuni, ambayo ni muhimu sana kwa injini ya dizeli. Katika hakiki za mafuta ya Mobil Super 3000 5W40, madereva wanagundua kuwa utumiaji wa mafuta haya sio tu kuzuia malezi ya masizi, lakini pia huondoa amana za masizi tayari.

Maisha yaliyopanuliwa

Mafuta yaliyowasilishwa pia yanatofautishwa na viashirio vyema vya maili. Muda wa uingizwaji ni kilomita elfu 8. Kwa hili, derivatives ya phenol na amini yenye kunukia ilianzishwa kwenye mchanganyiko. Wananasa molekuli za oksijeni ambazo zinaweza kuongeza oksidi za sehemu za mafuta na kubadilisha muundo wake wa kemikali. Ulinzi huu huhakikisha uthabiti wa sifa za kimwili za mchanganyiko katika maisha yote ya mafuta.

Kinga dhidi ya kutu

Sehemu za injini,iliyofanywa kwa aloi za chuma zisizo na feri, zinakabiliwa na athari ya uharibifu ya asidi ya kikaboni dhaifu ambayo ni sehemu ya utungaji wa msingi wa mafuta. Michakato ya babuzi inaweza kupitia vichaka vya fimbo ya kuunganisha au fani za crankshaft. Katika hakiki za mafuta ya Mobil Super 3000 5W40, madereva wanaona kuwa utumiaji wa muundo huu unaweza kupunguza kasi ya kutu. Ukweli ni kwamba katika utengenezaji wa mchanganyiko, wazalishaji waliongeza uwiano wa misombo ya klorini, fosforasi na sulfuri. Hutengeneza filamu zenye nguvu zisizoweza kuyeyuka kwenye uso wa chuma, ambazo huzuia mgusano wa aloi na asidi za kikaboni.

Punguza matumizi ya mafuta

Mafuta ya Mobile Super 3000 5W40 pia yalipata maoni chanya kuhusu ufanisi wa mafuta. Matumizi ya utungaji huu yanaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa karibu 7%. Bei ya juu ya petroli na mafuta ya dizeli hairuhusu kupuuza takwimu hii. Kwa hili, misombo ya kikaboni ya molybdenum ilianzishwa katika muundo. Wanaunda filamu nyembamba, isiyoweza kutenganishwa kwenye uso wa sehemu, ambayo inazuia mawasiliano yao ya moja kwa moja na kila mmoja. Kwa sababu hiyo, inawezekana kuongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa mtambo wa kuzalisha umeme na kuongeza rasilimali yake.

Operesheni ya mjini

Kuendesha gari mjini kunamaanisha mabadiliko ya mara kwa mara katika idadi ya mapinduzi ya injini. Operesheni hii ya motor inaongoza kwa ukweli kwamba mafuta huanza kupiga povu. Hali hiyo inazidishwa na wingi wa viungio vya sabuni vinavyotengeneza mafuta. Matokeo yake, ufanisi wa usambazaji wa mchanganyiko kati ya sehemu hupunguzwa.kiwanda cha nguvu, ambacho hukasirisha uvaaji wa injini mapema na kutofaulu. Athari hii inaweza kuondokana na matumizi ya dioksidi ya silicon. Dutu hii huongeza mvutano wa uso wa mafuta na huvunja viputo vya hewa vinavyotokea wakati kasi ya mtambo wa kuzalisha umeme inabadilika.

Maoni ya Dereva

Katika ukaguzi wa "Mobile Super 3000 5W40", sifa za mafuta zilisababisha ukadiriaji mwingi wa kupendeza. Madereva kumbuka kuwa muundo huongeza rasilimali ya gari, inasukuma nyuma kipindi cha ukarabati. Wamiliki wa mashine zilizo na injini za zamani wanadai kuwa matumizi ya mafuta haya huondoa tabia ya kugonga na mtetemo wa gari.