Kuruhusu vali na urekebishaji
Kuruhusu vali na urekebishaji
Anonim

Katika injini yoyote ya ndani ya mwako, mitambo ya valvu hutumiwa kupanga usambazaji wa kawaida wa gesi. Sehemu ndogo ya torque inachukuliwa kwenye gari la crankshaft. Katika mchakato wa kupokanzwa, chuma kina uwezo wa kupanua. Kwa hiyo, vipimo vya sehemu za magari hubadilika. Vipimo vya vipengele vya muda pia hubadilika. Ikiwa gari la wakati halina kibali cha valve ya joto, basi injini inapokanzwa kwa joto lake bora la kufanya kazi, valves hazitafunga kwa ukali. Kwa hivyo, hazitatoa mkazo unaohitajika.

jinsi ya kurekebisha kibali cha valve
jinsi ya kurekebisha kibali cha valve

Kwa sababu hii, utendakazi wa injini unaweza kuzorota. Lakini sio hivyo tu. Uhai wa valves hupunguzwa - kingo za sahani mara nyingi huwaka. Wakati wa operesheni ya valve, uso wake huisha, na mapungufu ya joto huongezeka. Hii inasababisha operesheni ya kelele ya motor. Ili kuzuia hili kutokea, na injini daima inafanya kazivizuri na kwa utulivu, ni muhimu mara kwa mara kurekebisha kibali cha joto cha valve. Kwa hili, wahandisi wametoa utaratibu maalum au washers kwa ajili ya marekebisho.

Umuhimu wa kuweka vibali

Baada ya kuwasha, injini na vipengele vyake vyote hupata joto na, kama ifuatavyo kutoka kwa kozi ya fizikia ya shule, hupanuka. Pia, vipengele vya kusugua huvaa kwa sababu za asili. Hii inalazimu kuwepo kwa pengo sahihi kati ya vipengele vya mfumo wa muda. Na umbali uliopo kati ya kamera kwenye camshaft na vali ni mojawapo ya mambo muhimu zaidi.

kibali cha valve
kibali cha valve

Wakati uondoaji wa joto wa vali ni mdogo kuliko inavyohitajika, injini haitaweza kuongeza uwezo uliopo ndani yake na mtengenezaji. Hii hakika itaathiri mienendo na sifa za kasi ya gari. Wakati huo huo, valves za ulaji zitazidi. Kingo zao zimeyeyuka.

Iwapo mwanya utaongezeka, mwenye gari atasikia sauti ya vali. Itatoweka injini inapopata joto. Kwa umbali mrefu, kamera ya camshaft inagonga roki ya shina badala ya kuibonyeza.

Ishara za kurekebisha

Kuna baadhi ya ishara kwamba kibali cha vali kimewekwa vibaya. Kwa hivyo, dalili ya kwanza ni tabia ya sauti za kupigia katika eneo la kifuniko cha kichwa cha silinda. Ishara nyingine ni kupungua kwa pato la injini, na kwayo matumizi makubwa ya mafuta.

Pia, marekebisho ya kibali ni muhimu ikiwa ukarabati wowote wa utaratibu wa usambazaji wa gesi ulifanyika. Inahitajikarekebisha ikiwa mapengo yaliwekwa mara ya mwisho zaidi ya kilomita elfu 20 zilizopita.

vibali vya joto vya valves za vaz
vibali vya joto vya valves za vaz

Kuna ishara nyingine. Hii ni ongezeko la matumizi ya mafuta, risasi katika muffler au ulaji mbalimbali, hitilafu katika mchanganyiko tajiri au konda sana. Hali ya plugs ya cheche pia itakuambia juu ya mapungufu yasiyo sahihi ya mafuta. Watavamiwa.

Ninapaswa kurekebisha mara ngapi?

Kwenye magari ya VAZ, kulingana na kanuni za mtengenezaji, uidhinishaji wa valves za joto lazima urekebishwe kila kilomita elfu 45. Lakini mara nyingi haja ya kurekebisha inaonekana mapema zaidi. Wataalam wanapendekeza kurekebisha vipengele vya muda angalau baada ya kilomita elfu 20. Na ikiwa injini inaendesha chini ya mzigo wa juu, basi 15. Kiashiria hiki pia kinatambuliwa na ubora wa vipuri vya magari ya ndani, ambayo huvaa haraka hata chini ya hali nzuri ya uendeshaji.

Kipimo cha mapengo ya joto

Unaweza pia kuthibitisha hitaji la marekebisho kwa kutumia vipimo. Kuangalia vibali vya joto vya valves daima hufanyika kwenye injini ya baridi. Ili kutekeleza operesheni, utahitaji uchunguzi wa kupima na seti ya zana. Kinachojumuishwa kwenye seti hii inategemea aina ya kiinua vali.

mapungufu ya joto katika gari la valve
mapungufu ya joto katika gari la valve

Ikiwa mapengo yatarekebishwa kwa kutumia skrubu, basi unahitaji pete, funguo la ncha wazi na nyundo. Ikiwa valves katika injini hurekebishwa kwa kutumia washers, basi seti ya washers inapaswa kununuliwa. Mwisho lazima uwe wa ukubwa tofauti. Utahitaji pia micrometer, kivuta,zana ya kubadilisha washer na kibano.

Ili kurekebisha kibali, fimbo inapaswa kuzungushwa ili kamera kwenye camshaft ya vali iliyochaguliwa ikabiliane na njia nyingine kwa heshima na tappet. Mwisho hupigwa kidogo na nyundo. Kisha tumia vidole vyako kutikisa vali.

kibali cha valve ya dizeli
kibali cha valve ya dizeli

Ifuatayo, tumia kipima sauti kupima pengo. Hii lazima ifanyike kati ya pusher na valve. Vipimo vya kipimo vinalinganishwa na vipimo vya kawaida. Wanaweza kupatikana katika mwongozo wa mmiliki. Ikiwa thamani ni tofauti, basi inapaswa kurekebishwa.

utaratibu wa marekebisho ya kibali cha valve
utaratibu wa marekebisho ya kibali cha valve

Jinsi ya kubadilisha vibali vya joto kwenye motor, ambapo marekebisho yanafanywa kwa washers? Crankshaft inapaswa kuzungushwa ili kamera kwenye camshaft iangalie juu kuhusiana na tappet. Ifuatayo, kwa kutumia seti ya probes, pengo hupimwa. Maadili hulinganishwa na maadili ya kawaida na kurekebishwa ikiwa ni lazima.

Teknolojia ya kusanifu

Hebu tuangalie jinsi ya kurekebisha uondoaji wa joto wa vali kwa kutumia mfano wa injini za VAZ. Kitu cha kwanza kabisa cha kufanya ni kuweka pistoni ya silinda ya kwanza kwenye nafasi ya juu ya kituo cha wafu. Hii inafanywa kwa urahisi sana. Geuza crankshaft kwa ufunguo hadi alama kwenye nyota ya camshaft zilingane na pulley ya crankshaft na kwenye kizuizi cha silinda. Baada ya hayo, unaweza kuanza kurekebisha. Mpango wa kuweka vibali vya vali za mafuta kwenye injini za dizeli ni sawa na huu.

ukaguzi wa kibali cha valve
ukaguzi wa kibali cha valve

Kichunguzi cha kupimia kinawekwa kati ya sehemu za kazi za kamera na kiwiko kwenye vali husika. Ikiwa uchunguzi unakwenda kwa shida kidogo, basi pengo ni kwa utaratibu. Ikiwa haiendi au inaingia sana, basi umbali lazima urekebishwe. Ili kufanya hivyo, tumia ufunguo wa 13 kushikilia kichwa kwenye bolt ya kurekebisha. Wakati huo huo, na ufunguo wa 17, nut ya kufuli hutolewa na bolt imegeuka katika mwelekeo unaohitajika. Pindua hadi kibali kinachohitajika kinapatikana. Kisha unahitaji kuangalia parameter, na kisha kaza nut. Je, valves zinapaswa kurekebishwa kwa utaratibu gani? Tutazingatia teknolojia ya urekebishaji hapa chini.

Utaratibu wa kurekebisha vibali vya valve

Kwanza, unapaswa kurekebisha vali ya nane, iliyo kwenye silinda ya nne. Baada yake - valve ya sita ya silinda ya tatu. Mapungufu yanaweza kubadilishwa kwa jozi. Kwa kila crankshaft, injini inazungushwa digrii 180. Katika kila zamu zinazofuata, vali ya nne na ya saba, ya kwanza na ya tatu, ya tano na ya pili, mtawaliwa, hurekebishwa.

Dhibiti kipimo

Hata wataalamu huwa hawapati mapungufu mara ya kwanza. Kwa hiyo, vipimo vya udhibiti wa vibali vya joto katika gari la valve ni lazima. Ikiwa kuna tofauti, basi unahitaji kuisanidi tena. Baada ya marekebisho hayo, injini itafanya kazi kwa utulivu zaidi, thabiti zaidi na itampendeza mmiliki wake.

Kwa hivyo, tuligundua pengo la joto ni nini na jinsi ya kuliweka vizuri kwa mikono yako mwenyewe.

Ilipendekeza: