UAZ - urekebishaji nje ya barabara: muhtasari wa vifaa na vidokezo vya usakinishaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Urekebishaji wa UAZ nje ya barabara ni aina mbalimbali za kazi zinazohitajika ili kuboresha uwezo wa gari. Nini kifanyike kwa gari? Kazi inapaswa kufanywa kwa utaratibu gani? Katika makala yetu, tutashiriki uzoefu wa urekebishaji ufaao kutoka kwa wataalamu.

Kuanzishwa

Urekebishaji wa UAZ kwa nje ya barabara lazima uanze kwa kubainisha madhumuni ambayo vitendo hivi vyote kwa ujumla hufanywa. Ikiwa gari litatumika kwa mbio, ni bora kuchukua UAZ 69 ya zamani, kuweka juu yake magurudumu ya juu na lifti ya juu zaidi.

Ikiwa gari limeundwa kwa ajili ya kutembea ndani ya barabara kuu za mijini, ambayo hufanywa mara nyingi, urekebishaji wa UAZ nje ya barabara utakuwa ni kuhakikisha kuendesha gari kwa starehe barabarani katika hali tofauti za hali ya hewa. Kuongeza uzito wa bamba ili kufanya gari lionekane la ukatili zaidi sio vitendo kabisa.

Winch jinsi na kwa nini weka

Kusakinisha winchi kwenye muundo mpya wa kawaida wa UAZ kunapaswa kufanywa kwanza. Kulingana na madereva wenye uzoefu, hii ni nzuri sana na ni muhimu. Unaweza kuendesha gari kama hilo kwa asili na usiogope kukwama.

Urekebishaji wa nje wa UAZ katika kesi hii ni pamoja na ukweli kwamba winchi iliyo na alama 10,000 imechaguliwa. Hii inatosha bila ukingo wa kupindukia, ingawa mfumo kama huo unaweza kufanya kazi kwa kunyoosha. UAZ SUV itapokea viashiria vya mwinuko na matumizi. Kwa ujumla, winchi kama hiyo inatosha, mfumo wa nguvu hufanya kazi bila kushindwa, betri inavuta, mashine haisiti katika mchakato wa kuvuta misa yake.

Tulijadili uwekaji wa winchi. Sasa hebu tujue ni aina gani ya cable inahitajika. Matumizi ya synthetics yanafanywa. Faida za nyenzo hii ni usalama katika kesi ya uharibifu. Cable hiyo ya synthetic haitaua mtu yeyote. Unaweza kufanya kazi na synthetics hata bila kinga. Inahitaji tu kuondolewa, kuunganishwa kwa njia ya sling ya kulinda gome kwenye mti na kutumika. Na kwa kebo ya chuma, kuna masuala mengi ya usalama.

Hata hivyo, sintetiki zinapaswa kufunguliwa na kukaushwa mara moja kwa mwezi. Winchi zilizotengenezwa na Wachina zinatosha kwa matumizi ya nyumbani. Ikiwa unapanga kuendesha gari kwa mtindo wa mapigano, ni bora kuchagua winchi inayokuruhusu kunyoosha wima juu baada ya sekunde 10, kukamata juu ya mti.

Mpira

Ifuatayo, ni bora kusakinisha matairi mazuri kwenye gari ili liwe na tabia ya kujiamini kwenye barabara chafu. Inashauriwa kuchagua matairi ya matope kwa sehemu ya kati ya MT na XT. Kwa kweli haiwezekani kuendesha gari kuzunguka jiji kwenye mpira na spikes kama hizo, fangs na lugs. Lakini katika hali ya harakati kwenye ardhi ya eneo mbaya, matairi kama haya ndio zaidiuamuzi wa busara.

Ni muhimu kuchagua ukubwa wa magurudumu ili yasiathiri mwonekano wa gari na wala kubeba mabadiliko ya muundo. Inatosha kusonga axle ya mbele mbele. Wakati wa kufunga magurudumu makubwa, itabidi uinue. Na hii inahusisha upotezaji wa udhibiti na uthabiti mdogo wa gari.

Hii ni mbali na gari la marejeleo katika suala la uendelevu. Na nisingependa kutumia gari kama hilo kuendesha gari mjini.

Makufuli

Kuweka kufuli kwenye SUV kama UAZ "Hunter" mpya ni bora mwishowe. Kwa ujumla, gari la darasa hili linatosha kwa uwezo wa kujiamini wa eneo la mbele pekee kwa 50-80% ili kusonga mbele kwenye eneo gumu. Nyuma ni kitengo cha umeme ambacho hufanya kazi tu kwa gia ya chini. Hii wakati mwingine haitoshi, na maambukizi ya moja kwa moja hufanywa na kitengo kimezimwa. Inabadilika kuwa patency ya gari iliyo na kizuizi kigumu cha nyuma bila kuzuia na nayo ni takriban sawa. Baadhi ya masharti ambayo hakuna kufuli imewekwa ni bora zaidi kwa kusafisha mpira kwenye barabara ya nje ya UAZ.

Usakinishaji wa ulinzi wa ziada

Kama sheria, ulinzi mwingi unahitajika katika safari ndefu. UAZ mpya "Hunter" hauhitaji ufungaji wa aina zao zote zilizopo sasa. Ukiamua kufanya urekebishaji kama huo, ni muhimu kukumbuka kuwa huwezi kupotosha maelezo.

Gari haihitaji pauni za ziada za chuma kutengeneza mfumoilifanya kazi inavyopaswa. Kwa kuongeza, uchafu kwa namna ya vijiti na majani huingia kwenye ulinzi mwingi. Hii, bila shaka, hupunguza utendakazi.

UAZ "Patriot" hulinda mwili chini ya filamu ya kinga. Kisha gari halitahitaji kuoshwa kila wakati.

Kuinua Mwili

Gari la UAZ la 2008 linaweza kuboreshwa kwa kuanzia na kiinua mwili - kusakinisha viingilio kati ya fremu na mwili, ambayo upana wake ni sentimita 5. Mito lazima ihifadhiwe. Kisha lifti itakuwa ndogo, na mwili utashikamana kwa uthabiti kwenye fremu.

Baada ya kuinua, unaweza kuweka magurudumu ya ukubwa wa 33 285 kwa 75 kwa 16. Yanakuwa mazuri. Vikwazo pekee - "Hunter" itapiga nyuma. Tatizo linaweza kutatuliwa na chemchemi zilizoimarishwa za jani nne. Wao:

• Inayodumu.
• Inayodumu.
• Laini.
• Thamani nzuri ya pesa.

Disiki zilizo na overhang sifuri huchukuliwa kuwa bora zaidi, lakini punguza kidogo pembe ya mzunguko wa gurudumu kwa boli. Unaweza kufinya na kufuta bolt hii, lakini haipendezi kupunguza kwa kiasi kikubwa pembe ya mzunguko.

taa

Sifa kuu ya taa za mbele ni uimara wa glasi nene na ukinzani wa unyevu. Kuna umeme. Gari lilipakwa rangi ya Raptor. Hii ni tamati ya kudumu yenye nuances kadhaa.

Chemchemi

Springs kwenye UAZ ni rahisi kabisa kusakinisha. Lakini ni muhimu kujua kuhusu baadhi ya hila. Utahitaji kwanza kutenganisha utaratibu huu na kuitakasa ili hakuna kutu. Baada ya kusafisha kabisa ya yotekaratasi kwenye ncha zake zimeviringwa kwa urahisi wa majira ya kuchipua.

Inayofuata, utaratibu hupewa umbo linalohitajika ili kutoa sifa za uthabiti. Kwa hili, njia ya kusawazisha mitambo kwa kutumia sledgehammer hutumiwa. Kwa hili, kusimama maalum hutumiwa. Inapendeza kwamba mhunzi aongeze chemchemi, kwa sababu ni muhimu kuifanya ili iweze kuweka umbo lake.

Baada ya kuchakata laha zote 6 zilizosalia, lazima zirekebishwe ili radii zote zilingane. Kisha unahitaji kuanza kufanya spacers kwa chemchemi - daraja. Hii itasaidia kuongeza urefu kidogo na kubadilisha pembe ya gimbal.

Baada ya hapo, sehemu zote lazima zikusanywe kwa mpangilio wa kinyume. Wakati wa kufanya kazi, bolt hutumiwa, chemchemi imesisitizwa kabla kwa usaidizi wa njia zilizoboreshwa (makamu, clamp, gasman). Kisha karatasi huvutwa pamoja. Wataalam pia wanapendekeza kulainisha mapengo kati ya karatasi na grisi ya grafiti. Lakini ni lazima ichukuliwe kidogo ili isipate ulaini mwingi.

Baada ya hatua zilizochukuliwa, chemchemi inaweza kuchukuliwa kuwa tayari kutekelezwa. Inashauriwa kupaka rangi kifaa kabla ya kukitumia.

Mapendekezo kama haya yanatumika kwa chemchemi za nyuma pia.

Snorkel

Madereva wengi wanavutiwa na swali la jinsi ya kufunga snorkel kwenye UAZ "Patriot". Mfano huu ni wa kitengo cha SUV. Kwa hiyo, inakabiliana vizuri na aina mbalimbali za barabara, miili ya maji madogo na vikwazo vingine. Shida zilizoorodheshwa sio shida kwa farasi wa chumakiwanda cha magari ya ndani.

Lakini kila mmiliki wa gari anafahamu hatari za maji kwa uendeshaji wa injini, hasa inapoingia ndani ya chumba. Ikiwa UAZ haina snorkel, gari linaweza kuharibiwa vibaya.

Utaratibu wa kusakinisha sehemu hii unaweza kufanywa na wewe mwenyewe ikiwa utasoma mapendekezo yaliyotolewa.

Lazima kwanza ununue hewa ya kuingia kwa UAZ. Wataalam wanapendekeza kutoa upendeleo kwa Kirusi "Stokrat". Ni bora kutunza kufunga snorkel mara moja kuliko kurekebisha motor baadaye. Tunapendekeza kuzingatia hatua za kazi.

Kwanza unahitaji kupata:

• Wakala wa kuzuia kutu.
• Chimba na kuchimba visima vya kufanya kazi kwa chuma kwa mm 7 na 33.
• Biti ya zana yenye kipenyo cha mm 83 kwenye kichimbaji cha kutoboa shimo kuu.
• Screwdriver.
• Wrench (namba kumi).

1. Tenga saa moja ya kazi.
2. Ambatisha kiolezo kisicho na kitu kwenye bawa iliyo upande wa kulia. Izungushe, baada ya kuamua juu ya mashimo, ambayo yatatobolewa.
3. Ukubwa wa shimo ni 7mm.
4. Kwa msaada wa taji, shimo huchimbwa, ambalo kipenyo chake ni 83 mm, ambalo huchukua bawa na mjengo.
5. Ili kujaribu sehemu, tumia skrubu maalum za kupachika na uweke kifaa cha kufanyia kazi kwenye snorkel.

Unaweza kufanya hatua zilizo hapo juu wewe mwenyewe, ili kuokoa pesa kwa kutembelea huduma ya gari.

Tairi la akiba

Ili kuweka gurudumu la ziada kwenye UAZ, ni muhimu kujuamlolongo wa kazi hiyo ili matatizo yafuatayo yasitokee:

• Hali hatari lango la mkia linaposhuka. Hii inasababisha kushindwa kwa mwili wakati bawaba zake zinapotoka. Katika hali hiyo, tatizo hutokea kwa sababu vipimo vya gurudumu vyema ni kubwa sana. Ni kubwa zaidi na nzito kuliko toleo la kawaida.
• Tatizo la pili na la kubofya zaidi ni wakati gurudumu lililosakinishwa linapozidi vipimo vya jumla ambavyo bamba ya nyuma inayo. Ikiwa kikwazo kikubwa kinakuja kwenye barabara, basi ni sehemu hii ya gari ambayo itakuwa ya kwanza kuchukua hit. Hatua hii hupita kwenye mlango kwenye shina na husababisha deformation yake. Baada ya urekebishaji kama huo, urekebishaji wa gharama kubwa wa gari utahitajika.

Ili kuzuia matatizo yaliyo hapo juu yasiathiri gari, kuna njia kadhaa za kutekeleza tuning kwa njia tofauti:

• Weka tairi la akiba mbali na lango la nyuma.
• Tumia kifuniko cha shina kwa madhumuni haya.
• Tumia lango lililotengenezwa maalum (kishikilia-bano).

Chaguo zilizoorodheshwa hutumiwa sana na madereva. Kila moja yao ina sifa ya faida na hasara fulani.

Bumper

Unaweza kutoa plastiki kutoka kwa gari la UAZ na kukata bomba la chuma kutoka kwa bampa. Ikiwa unataka, "fangs" za plastiki zimewekwa. Ni halali na inafanya kazi. Kwa bahati mbaya, plastiki hufifia haraka.

Ili kupata bamba iliyoimarishwa kwenye UAZ, unahitaji kujua mlolongo wa utekelezajikazi. Kwa bumper iliyoimarishwa, gari hupata charm maalum, kuonyesha kila mtu kuwa ni nguvu. Pia, uwekaji wa sehemu kama hiyo utachukua tahadhari ya kuwalinda abiria dhidi ya majeraha iwapo dharura itatokea.

Hatua za usakinishaji wa bamba ni kama ifuatavyo:

1. Uteuzi na ununuzi wa nyenzo muhimu zinazofaa kwa madhumuni haya.
2. Kutengeneza na kuchora mchoro.
3. Maandalizi ya zana na nyenzo.
4. Kusambaratisha sehemu ya zamani.

Ukifuata kwa uwazi hatua zilizoorodheshwa, unaweza kubadilisha bamba kwa mafanikio kwa mikono yako mwenyewe.

Kabla ya kusakinisha bamba, hupakwa mafuta kwa kioevu kilicho na pombe na kuruhusiwa kukauka. Kisha sehemu lazima ipakwe rangi na kusafishwa haraka sana. Kabla ya hili, ni kuhitajika kutumia wakala wa kupambana na kutu. Ukichagua chuma cha pua, hutahitaji kupaka rangi na kung'arisha bampa.

Sakinisha bamba kwa kutumia boli na skrubu au uchomeleaji.

Matokeo ya baadhi ya mabadiliko

Ni bora kutoweka vibandishi vya umeme kwenye miundo ya kuendesha gari kila siku. Hii ni uzito wa ziada, ambayo itazidisha mienendo ya gari na kuongeza matumizi ya mafuta. Baada ya yote, bumper ina uzito wa kilo 50. Ni muhimu kuzingatia: ikiwa vikosi vya usalama vimewekwa tayari, uwezekano mkubwa, utalazimika kufanya uimarishaji wa kusimamishwa au kuinua ili kulipa fidia kwa kit hiki cha mwili. Vinginevyo, gari litashuka tu.

Ikiwa tunazungumzia kuhusu magari ya Kirusi, basi inaweza kuzingatiwa kuwa bumpers kwao hutofautiana kwa gharama nafuu ya mifano ya mbele na ya nyuma. Wapenzi wa gari wanashauri kila baada ya miaka michachebadilisha bumper. Ukimtundika afisa wa usalama hapa, itakuwa muhimu kuimarisha kusimamishwa ili gari "lisiketi chini".

Unaponunua gari, unahitaji kutunza uwepo wa kebo na pampu. Kisha gari itaonyesha uwezo wake wa juu. Muundo wa mita tisa unatosha.

Ikiwa kebo iko katika hali nzuri, pendekezo la matumizi litafuatwa, basi itadumu kwa muda mrefu iwezekanavyo na itaweza kuvuta gari ikiwa hitaji litatokea. Kamba hii ni nzuri kwa kazi ngumu. Ni vigumu sana kuivunja.

Fanya muhtasari

Magari ya UAZ yanaweza kuitwa kwa usalama SUV za Urusi. Magari haya hutumika kama vifaa maalum na hujikopesha vyema kwa kurekebisha. Wamiliki wengine wa gari kama hilo wanafikiria juu ya hitaji la kufanya urekebishaji wa UAZ SUV. Wengine tayari wameanza kufanya hivi na wanaendelea kuboresha miundo yao.

Ikiwa mmiliki wa SUV ya Urusi ana hamu ya kufanya kazi ya mabadiliko peke yake, basi vitendo kama hivyo lazima zizingatiwe kwa uangalifu. Kujipanga mwenyewe kutakuwa na gharama nafuu zaidi. Lakini huwezi kupuuza kipengee chochote katika mfuatano wa hatua kwa hatua wa vitendo.

Wataalamu wanapendekeza kuanza kurekebisha kwa winchi. Sehemu hii ni muhimu, kwani SUV inaweza kuingia katika hali ngumu ambayo itahitaji kuvutwa. Kisha winchi itakuja kumwokoa mwenye gari.

Pia hakuna maswali kuhusu kubadilisha matairi. Ni muhimu kukumbuka kuwa inashauriwa kutumia mpira kwa kila mmojamsimu.

Kuhusu uwekaji wa bamba, maoni ya waendesha magari hayana utata. Madereva wengine wanaamini kuwa hii ni kipengele muhimu cha kurekebisha. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba ujenzi wa chuma wa kilo 50 hufanya SUV iwe chini ya mwanga na uendeshaji. Gari inashuka chini ya uzito huu.

Pia inafanyika mazoezi ya kupaka rangi gari ili gari lisionekane sana katika asili. Kazi hiyo itasaidia kutoa gari hata uimara zaidi. Fursa kama hizo zitawafurahisha wawindaji.

UAZ ya Urusi ni mwanamitindo mzuri. Kurekebisha hufanya gari hili kuwa zuri zaidi!