"Chevrolet Niva" vizazi 2: vipimo, maelezo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kizazi cha 2 Niva-Chevrolet kilitarajiwa karibu kutoka wakati urekebishaji wa 1 ulipowekwa katika uzalishaji wa watu wengi. Huko nyuma mwaka wa 2002, uongozi wa kampuni ya kutengeneza magari uliwaahidi wateja wake kuendeleza mradi wa ubunifu kabisa ambao ungehifadhi sifa muhimu za ChevyNiva ya kwanza.

Onyesho la kwanza

Mfano wa kizazi kipya cha 2 Niva-Chevrolet alionekana kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 27, 2014 kwenye Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Moscow. Ilitofautishwa na muundo wa kikatili, ambao unaweza hata kuitwa ukaidi. Uwepo mwingi wa mikondo ya angular, optics nyembamba na magurudumu ya aloi ya 16, yakisaidiwa na vifaa vya plastiki vya kiwanda - yote haya yalivutia sana.

Cha kutarajia

Uzinduzi wa kizazi kipya cha 2 Niva-Chevrolet uliahirishwa mara kadhaa kutokana na matatizo ya mara kwa mara. Inawezekana kwamba wakati wa kwenda kuuza mfano huo utakuwa wa kizamani na hautafanikiwa. Hata hivyo, kuna habari kwamba modeli hiyo itawekwa kwenye conveyor mwanzoni mwa 2019.

Kwa sasa, matatizo na sehemu ya kifedha ya mradi yanatatuliwa. Usimamizi wa ubia "GM-AvtoVAZ" inatangaza kuwa mazungumzo yanaendelea na Sberbank, ambayo iko tayari kutoa mkopo kwa mwanzo wa kwanza mbele ya dhamana ya serikali. Kwa kuwa bado hawajapokelewa, uamuzi huo umeahirishwa. Kwa hivyo, uendelezaji wa dhana unafanywa kwa gharama ya ufadhili wa automaker mwenyewe, ambayo inakosekana sana, ambayo inaelezea mchakato mrefu wa kuanzishwa kwa uzalishaji wa wingi.

Itakuwa nini "ChevyNiva-II"

Kama ilivyotajwa hapo awali, onyesho la kwanza la kizazi cha 2 Chevrolet Niva lilifanyika MIAS 2014, ambapo lilishinda tuzo ya watazamaji na kutambuliwa kama mfano bora zaidi wa yote yaliyowasilishwa. Inatarajiwa kwamba gari litaundwa kwa misingi ya mfano wa kizazi cha kwanza, lakini wakati huo huo inapaswa kutofautiana na mtangulizi wake kwa bora. Unaweza kufuata teknolojia ya ukuzaji urekebishaji kulingana na picha zilizowasilishwa, ambazo nyingi zilitengenezwa kinyume cha sheria.

Muonekano wa mambo mapya

Picha ya Niva-Chevrolet ya kizazi cha 2 inathibitisha maelezo yaliyotajwa hapo awali: gari limekuwa la kuthubutu na la kudhulumu zaidi.

Aidha, vigezo vya jumla havijabadilika sana:

• urefu - 4 104 mm (refu kwa mm 260);
• upana - ulibaki vile vile, 1,770 mm;
• urefu -hakuna data, lakini kwa kuibua gari la kizazi cha 20 linaonekana kuwa refu zaidi;
• wheelbase - iliongezeka kwa 150mm.

Kutoka kwa mfano wa kizazi kilichotangulia, Chevrolet Niva 2 ilirithi lango la nyuma lenye bawaba lililounganishwa na gurudumu la ziada na silhouette ya laini ya dirisha inayojulikana kwa wamiliki wa magari.

Vipengee vya kurekebisha, viambatisho

Kuhusu vifaa vya ziada, hapa mtengenezaji ametoa idhini ya kuendesha gari lake la kifahari bila malipo. Muundo uliowasilishwa kwenye chumba cha maonyesho una vifaa vya juu zaidi.

Ina kila kitu unachohitaji kwa usafiri wa kupendeza kwenye barabara yoyote isiyo ya barabara:

• snorkel;
• ndoano 2 za kuvuta mbele na nyuma;
• shina la safari ya kiwandani lililopakwa rangi ya mwili;
• tairi la ziada la ziada;
• vifaa vya nje ya barabara: kamba, koleo la udongo;
• optiki za ukungu kwenye paa.

Kwa hivyo, kupatikana kwa Niva-Chevrolet ya kizazi cha 2 na sare kama hizo hukuruhusu kuanza safari siku ya kwanza ili kushinda misitu na vinamasi vya nchi yako kubwa.

Ndani

Picha za ndani za kizazi cha 2 cha Niva-Chevrolet, kilichowasilishwa kwenye MIAS 2012, wakati huo kiliwahimiza sio tu mashabiki wa mtindo huo, bali pia madereva wengine ambao hawakuwa tofauti na tasnia ya magari ya ndani.

Kwanza kabisa, ilihusu dashibodi ya SUV. Nyuma mnamo 2012, kuonekana kwa koni iliyo na nozzles za uingizaji hewa zilizopangwa kwa wima zilionekanaya kuvutia. Walakini, baada ya muda, analog yake ilionekana kwenye mifano mpya ya AvtoVAZ (Lada Vesta na Lada Xrey), kwa hivyo sasa haitoi tena athari kama hiyo.

Wasanifu walipanga kuweka kwenye dashibodi sio tu kila kitu kinachohitajika kwa kuendesha gari, lakini pia kuongeza dira ya kielektroniki hapa, kukuwezesha kusogeza nyuma.

Mafundo Kuu

Ilipangwa kwa uangalifu kwamba Chevy Niva ya kizazi cha 2 ingeboreshwa kwa kutumia kipumulio cha lita 1.8 mali ya mfululizo wa EC8.

Ilipaswa kuzalishwa nchini Urusi chini ya leseni kutoka kwa PSA ya Ufaransa inayohusika. Injini ya 16-valve 4-silinda na sindano ya petroli iliyosambazwa ina uwezo wa kuendeleza nguvu hadi 132 farasi kwa 172 Nm ya torque. Kwa sifa kama hizo, SUV ya Urusi inaweza kushindana vyema na Duster ya Ufaransa.

Hata hivyo, mawazo ya wabunifu hayakukusudiwa kutimia kwa sababu ya kushuka kwa thamani kwa sarafu ya Urusi. Kwa hivyo, uamuzi ulifanywa wa kutumia "toleo lililorekebishwa" la injini yao yenye vigezo karibu sawa, duni tu katika suala la nguvu za farasi: kuna 122 tu kati yao.

Baada ya kuanza kwa mauzo, Togliatti inapanga kutambulisha ubunifu zaidi katika muundo huo, ambao utaongeza mahitaji ya magari na kuunda ushindani wa marekebisho ya 1. Miongoni mwa muhimu zaidi zilizotajwa kwenye vyombo vya habari ni:

• ubadilishaji wa chokaa cha kawaida cha mitambo 5 na hiari ya "otomatiki";
• kuondoa kipochi cha uhamishosanduku, nafasi yake kuchukuliwa na kitengo cha kudhibiti kielektroniki, kilichotengenezwa kwa namna ya koni ya pande zote iliyo kati ya viti vya mbele:
• usakinishaji wa kitengo cha nishati ya dizeli;
• toleo la mfululizo lenye uwepo wa vifaa vya kiwandani vya LPG.

"Niva-Chevrolet" Vizazi 2 "na gesi" inapaswa kuwa na mafanikio. Hitimisho kama hilo linaweza kufanywa kwa kuzingatia ukweli kwamba karibu theluthi moja ya magari ya urekebishaji uliopita yana vifaa tena na wamiliki wa propane au butane. Vifaa vya kiwandani humruhusu mmiliki wa gari asipoteze muda kwa ununuzi usio halali na usakinishaji wa vifaa katika huduma za watu wengine.

Cha kutarajia

Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa mradi ambao umeendelea kwa muda mrefu unaweza kugeuka kuwa kushindwa kwa wasiwasi. Kwa upande mwingine, pamoja na utendaji mzuri wa nchi nzima, mkusanyiko wa ubora wa juu na bei ya bei nafuu, ina haki ya kuwepo. Kutolewa kwa gari la kwanza la Kirusi katika uzalishaji wa laini ya kuunganisha daima bado ni kitendawili hadi wakati wa mauzo na kuanza kazi.

Kuna nafasi kwamba Chevrolet Niva ya kizazi cha 2 itakuwa katika mahitaji kutokana na ukweli kwamba niche ya SUVs za bajeti ni kivitendo bure katika soko la ndani. Ikiwa hautachukua kama mfano "Niva" na "Chevrolet-Niva" ya kizazi cha 1 iliyopitwa na maadili na kiufundi, hakuna washindani isipokuwa "Duster".

Bila shaka, Mfaransa huyo alichukua nafasi yake ya uongozi kwa ujasiri, na hakuna uwezekano kwamba atahamishwa. Walakini, inagharimu rubles 700,000, kwa hivyo Chevy-Niva ina hifadhi 140,000, ikitenganisha ya kwanza kutoka kwa gari maarufu la kigeni. Na ikiwa unawekezandani yao, inaweza kuwa zaidi ya wasiwasi wa Renault.