Mafuta ya Motul 8100 X-clean 5w40: hakiki, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

mafuta ya injini ya Motul 8100 X-clean 5w40 yana sifa ya uzalishaji wa hali ya juu unaotolewa na kampuni maarufu ya Motul kutoka Ufaransa. Kwa miaka mingi imekuwa ikijishughulisha na uzalishaji na uuzaji wa bidhaa zake za lubricant. Motul ilianza katikati ya karne ya 19 na wakati huu imepata uzoefu mkubwa katika uwanja wa mafuta. Mafuta yake yanatofautishwa na chaguo pana la utofauti kwa injini zozote zilizo na mfumo wa mwako wa ndani na kwa njia mbalimbali za uendeshaji, hadi zilizokithiri.

Muhtasari wa Mafuta

Vizio vya kisasa vya nishati vinahitaji vigezo zaidi vya ulinzi. Motul 8100 X-safi 5w40 iko tayari kutoa utendaji unaohitajika kwa aina yoyote ya injini. Bidhaa, iliyofanywa kwa msingi wa synthetic, inakubaliana na viwango vya hivi karibuni vya ubora na usalama wa Ulaya Euro 4 na 5. Mahitaji ni maudhui ya chini ya vipengele hasi vya kemikali (fosforasi, sulfuri, sulfate ash, nk). Kwa bahati mbaya,haitawezekana kuwatenga kabisa uwepo wao katika utungaji wa kioevu cha mafuta, kwa kuwa wanajibika kwa kazi za kupambana na kuvaa, ambazo huathiri hasa uimara wa sehemu zinazozunguka na vipengele vya kimuundo vya motor. Kiwango cha juu cha vipengele kama hivyo huchafua mazingira kupitia gesi za moshi, ambazo husafishwa kupitia mfumo wa chembe chembe za kichujio.

Sifa za mnato wa juu wa Motul 8100 X-clean 5w40 huhakikisha ulainishaji thabiti wa sehemu. Filamu ya mafuta iliyotengenezwa kwa kweli haiathiriwi na athari za nje za mazingira, mabadiliko ya hali ya joto na mizigo kupita kiasi.

Sifa za maji ya mafuta

Kilainishi cha Injini kina kiashiria cha chini cha uvukizi, uwezo mzuri wa kusafisha. Kwa sababu ya uwepo wa alkali, uwezekano wa soti na malezi kwa namna ya sludge hutolewa. Amana vichafuzi ambavyo hutangulia uwekaji wa Motul 8100 X-clean 5w40 huyeyushwa hadi kwenye uwiano wa kimiminika na huondolewa kwa mabadiliko yaliyoratibiwa ya kilainishi.

Muda wa kubadilisha mafuta una muda ulioongezwa ambapo mafuta hayazeeki na hutumiwa kiuchumi. Sifa za ubora huathiri kupunguzwa kwa matumizi ya mchanganyiko unaoweza kuwaka, ambao una athari chanya kwa hali ya kifedha ya mtumiaji.

Kilainishi cha hali ya juu kutoka kwa kampuni ya Ufaransa iliyoundwa mahususi kwa ajili ya kizazi kipya zaidi cha magari yenye vitengo vya nishati ambavyo vina mfumo wa mafuta kutoka kwa petroli au dizeli. Vifaa hivi vinaweza kuwailiyo na turbocharging, sindano ya mafuta inayolengwa, ina vibadilishaji vichocheo na vijenzi vya kuchuja chembe.

Injini ambazo ziko chini ya mahitaji ya usalama wa mazingira wa Ulaya zina vifaa vya kuchuja nyeti sana. Kwa hiyo, mahitaji magumu sana yanawekwa kwenye mafuta kwa motors hizi. Motul 8100 X-clean 5w40 imeundwa kwa msingi safi wa sanisi na viwango vilivyopunguzwa vya kemikali za kuzuia kuvaa ili kuhakikisha upatanifu unaofaa na mifumo ya hiari ya matibabu.

Maelezo ya kiufundi

Mafuta yaliyowasilishwa yanakidhi sio tu mahitaji ya Euro 4 na 5, lakini pia viwango vya mashirika mengine ya ulimwengu katika eneo hili la udhibiti wa ubora. Motul 8100 X-clean 5w40 ina vigezo vya kiufundi vifuatavyo:

• kwa mujibu wa mnato inakidhi viwango vya Jumuiya ya Wahandisi wa Magari SAE na ni 5w40 kamili;
• mnato katika halijoto ya hadi digrii arobaini - 83.07 mm²/s;
• kigezo sawa katika halijoto ya digrii mia moja - 13.9 mm²/s;
• kiashiria cha uthabiti - 176;
• sehemu kubwa ya majivu ya salfati - 0.8% ya jumla ya wingi wa kioevu huonyesha bidhaa kama yenye majivu kidogo;
• maudhui ya nambari msingi - 7, 5 - hutoa sifa bora za mtawanyiko;
• Uthabiti wa mafuta katika bidhaa ni 234℃;
• minus mafuta kizingiti cha fuwele 39 ℃.

Maoni

Idadi kubwa ya maoni kuhusu Motul 8100 X-clean 5w40 hutolewa na madereva "wenye uzoefu" na mekanika kitaalamu. Lakini maoni mengi yanaachwa na madereva wa kawaida. Wote wanakubali kwamba bidhaa hiyo ni ya ubora wa juu na rafiki wa mazingira. Mafuta hulinda kwa uangalifu motor kutoka kwa kila aina ya upakiaji. Katika majira ya baridi, lubricant haina nene, inaruhusu injini kuanza na upinzani mdogo. Kwa sababu ya uthabiti uliosawazishwa, mtambo wa kuzalisha umeme hupata joto haraka hadi kufikia mazingira ya halijoto ya kufanya kazi inayohitajika.

Si kila mtu anakubali uwezo wa kusafisha uliotangazwa wa bidhaa. Kioevu huchemka kidogo zaidi kuliko kiasi kilichodhibitiwa. Hata hivyo, kwa mujibu wa madereva wenye ujuzi, hii inategemea sana mtindo wa kuendesha gari, ubora wa mafuta na hali ya injini yenyewe. Ikiwa mazingira ya ndani ya injini yamechafuliwa kwa kiasi kikubwa, hakuna kiasi cha nishati ya kusafisha kinachoweza kusafisha injini.