2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Wasiwasi wa Wakorea "Sang Yong" huwa hawakomi kuushangaza ulimwengu kwa magari yake mapya. Takriban anuwai nzima ya SsangYong inatofautishwa kimsingi na muundo wake wa kushangaza. Hakuna analogues kwa mifano kama hii ulimwenguni. Kwa sababu ya hii, kampuni inashikilia kwa ujasiri soko la kimataifa. Leo tunaangalia kwa karibu mojawapo ya mifano iliyofanikiwa zaidi ya mtengenezaji wa Kikorea, yaani kizazi cha pili cha Sang Yong Kyron.
Mapitio ya picha na muundo
Unapotazama picha ya SUV, uhusiano hutokea mara moja na kitu kisicho cha kawaida na wakati huo huo cha kuvutia. "Sang Yong Kyron" kwa sababu ya muundo wake wa ajabu kweli inaonekana kuwa mkali na, muhimu zaidi, crossover isiyoweza kusahaulika. Haiwezekani kupotea pamoja naye katika umati wa magari. Moja ya maelezo kuu ya asili katika magari yote ya chapa hii ni optics isiyo ya kawaida. Kwa upande wetu, "Sang Yong Kyron" 2013 ina fomu ifuatayo. Sehemu ya taa ya taa kuu, iliyotengenezwa ndanisura ya triangular, kwa usawa pamoja na grille ya radiator ya chrome-plated, iliyopunguzwa kidogo kwa wima na kupanua kwa usawa. Mistari ya pembetatu ya taa za mbele huendelea vyema hadi kwenye boneti iliyochongwa, ambayo hutiririka vizuri hadi kwenye kioo kikubwa cha mbele.
Moja ya faida kuu za msalaba mpya wa Sang Yong Kyron (maoni kutoka kwa madereva pia yanabainisha jambo hili) ni kibali chake cha takriban sentimita 20. Katika kizazi cha kwanza, pia ilikuwa ya kutosha, lakini kumekuwa na matukio mengi wakati wazalishaji wa Asia walipunguza kwa makusudi kibali (hata kwa SUVs za magurudumu yote) ili kufurahisha tahadhari ya umma wa Ulaya. Labda huko Ujerumani na Ufaransa walichukua mizizi vizuri, lakini huko Urusi hali ni tofauti. Sio kawaida kuendesha gari za SUV za kupendeza hapa. Na ingawa kizazi cha 2 Sang Yong Kyron ni cha darasa la uvukaji, madereva wetu hawaoni kama gari la abiria. Inasimama kwa ujasiri karibu na SUV za magurudumu yote, sio tu kwa mwonekano, lakini pia katika suala la injini.
"Sang Yong Kyron": hakiki za kiufundi
Kyron daima imekuwa na injini zenye nguvu chini ya kofia, na kuonekana kwa kizazi cha pili kulikuwa hakuna ubaguzi. Tangu 2007, mtengenezaji wa Kikorea amekuwa akitoa SUV zake na mstari mpya kabisa wa injini. Inajumuisha kitengo cha petroli cha silinda nne na kiasi cha lita 2.3 (nguvu ya farasi 150), pamoja na injini ya dizeli ya lita mbili na 141 farasi. Mitambo yote miwili ya nguvu inatofautishwa na matumizi ya mafuta ya kiuchumi na kiwango cha chini cha kelele. kasi sita"Moja kwa moja" na "mechanics" ya kasi tano - haya ni maambukizi yaliyotolewa kwa kizazi cha pili "Sang Yong Kyron". Mapitio ya wamiliki yanathibitisha ukweli kwamba njia za maambukizi ya moja kwa moja zinaweza kubadilishwa kwa kutumia vifungo vidogo kwenye usukani. Hii hufanya kuendesha kivuko kwa urahisi zaidi na kupunguza uchovu.
Sang Yong Kyron: mapitio ya gharama
Kuhusu bei, madereva wa magari ya ndani hawakuona mruko mkali ndani yake na ujio wa kizazi kipya Ssang Yong Kyron. Jamii ya bei ya SUV ilibaki sawa. Katika usanidi wa kimsingi, inagharimu rubles elfu 799, juu - 960,000.
Ilipendekeza:
Gari la kila eneo la Urusi "Shaman": kizazi kipya cha magari yasiyo ya barabarani yanayosogezwa na kaa SH-8 (8 x 8)
Gari la ardhi la Urusi "Shaman" lenye mwili wa metali zote, kusimamishwa huru na matairi ya shinikizo la chini linaweza kushinda umbali mkubwa nje ya barabara na kuvuka vizuizi vya maji kwa kuogelea
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Muhtasari wa kizazi kipya cha magari
Kwa mara ya kwanza, Chevrolet Captiva SUV za kizazi cha tatu za Marekani ziliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva mwaka wa 2013. Crossover iliyosasishwa imebadilika sio nje tu, bali pia ndani
Kiwanda cha Magari cha Zaporozhye: hakiki, maelezo, safu na hakiki
Zaporozhye Automobile Plant ni mojawapo ya mimea kongwe zaidi nchini Ukrainia, kwa msingi ambao asili ya tasnia ya nchi hii ilipatikana. Katika nyakati za kabla ya mapinduzi, ilikuwa na biashara ndogo ndogo nne ambazo ziko kwenye eneo moja na maalum katika utengenezaji wa mashine za kilimo. Ni magari gani yanayotengenezwa na ZAZ leo, ni kampuni gani kwa ujumla? Hii itajadiliwa katika makala
Kizazi cha kwanza cha crossovers za Nissan-Qashqai: hakiki za wamiliki na sifa za gari
Kwa mara ya kwanza, crossover ya Nissan Qashqai iliwasilishwa kwa umma mnamo Oktoba 2006 kama sehemu ya Onyesho la Magari la Paris. Na licha ya ukweli kwamba kufikia wakati huu, wazalishaji wa kimataifa walikuwa tayari wameweza kuchukua niche ya crossovers ndogo na bidhaa zao mpya, Qashqai alifanya kwanza kujiamini na kutambuliwa kama moja ya magari bora katika darasa lake. Kizazi cha kwanza cha "Kijapani" kilifanikiwa sana kwamba mnamo 2009 alihitaji tu urekebishaji wa vipodozi
"Mitsubishi Outlander": kukumbuka na sifa za kizazi cha kwanza cha magari
Mitsubishi Outlander ndio kivuko bora zaidi kwa wakaaji wa kisasa wa jiji. Ni moja ya jeep chache zinazochanganya uendeshaji wa juu, usalama na wakati huo huo uwezo wa kuvuka kwa wakati mmoja
