2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Mnamo 1961, dereva wa sasa wa magari ya mbio, bingwa wa 1959 wa Le Mans Carroll Shelby, alipendekeza kuwa kampuni ya Uingereza "AC" itumie injini ya V8 kutoka Ford kwenye magari yao ya Cobra. Yaani, tukio hili limewekwa alama ya kuzaliwa kwa gari la hadithi la michezo Ford Shelby Cobra. Wakuu wa magari wa Uingereza walitoa idhini kwa mkutano huo, ambao ulianza mara moja katika warsha ya Caroll mwenyewe.
Baada ya mwaka mmoja, wahandisi wanaamua kubadilisha injini, na kuandaa gari kwa "monster" mpya ya lita 4.7. Shelby Cobra ilikoma uzalishaji mwaka wa 1966 kwa magari 1,140.
Mnamo 1965, kwa watoto wake Ford Shelby, Caroll Shelby anatumia chassis ya Ford Mustang. Mfano wa kwanza uliitwa Shelby 350GT. Kisha iligeuzwa kuwa Shelby 500GT mbaya zaidi, ambayo ilikuwa inatolewa hadi 1970.
Historia ya uhusiano wa Shelby na kampuni kubwa ya magari ya Ford imebadilika kwa njia bora zaidi, hasa kwa Caroll. Matokeo ya ushirikiano wa karibu yalikuwa Ford GT40, na muhimu zaidi, kwa miaka miwili iliyopita, Shelby ameweza kujenga magari kwa bei ya kiwanda.mwenzako.
Ili kuhalalisha shughuli zake, Caroll anaunda kampuni yake ya magari, Shelby American. Kampuni hiyo inajishughulisha tu na "kusukuma" magari yaliyopo, ambayo huanguka chini ya mvua ya mawe ya ukosoaji kutoka kwa wataalam wanaojulikana wa magari. Lakini jiji hili linazama katika bahari ya maoni chanya kwa Ford Shelby 500GT na, bila shaka, Cobra.
Caroll Shelby, akiwa na matatizo ya moyo, aliachana na mbio za magari mnamo 1959, lakini shauku ya motorsport haikuisha katika mishipa yake. Kwa ufadhili wa kifedha kutoka kwa Ford na Goodyear, timu ya Shelby imeshinda mbio tatu za SCCA tangu 1963.
Licha ya umaarufu mkubwa, mnamo 1970, mapenzi ya magari ya misuli, pamoja na Ford Shelby, yalianza kupungua sana. Na katika mwaka huo huo, utengenezaji wa magari ya hadithi ulipunguzwa kabisa. Lakini ulimwengu utakumbuka milele magari mawili ya hadithi, ambayo hadi leo yanashangaza kwa nguvu na uzuri wao, ambayo ningependa kusema maneno machache tofauti.
Ford Shelby GT350. Imetolewa kutoka 1965 hadi 1970. Licha ya ukweli kwamba gari hili lilikuwa toleo jipya la Mustang, mashabiki wengi wa gari huliita Shelby halisi.
Wahandisi wa kampuni hiyo ndogo walifanikiwa kuunganisha gari lililoizidi Corvette kwa njia zote, ambalo wakati huo lilitawala mbio zote za magari nchini. Wakati wa kusanyiko, nguvu iliongezeka kutoka 306 hadi 400 hp. Katika uzalishaji, ubunifu mwingi ulitumiwa ili kufikia lengo linalopendwa.
GT500 - Ford Shelby, 1967-1970
GT500, gari jipya, ni tofauti sana na Mustang. "Mnyama" huyu anapata injini mpya iliyo na revs zilizopunguzwa lakini torque ya juu sana. Kiasi cha kazi cha injini kilikuwa 7 na 6.4 lita na ilikuwa na nguvu ya karibu 400 hp. Ukweli wa kuvutia ni kwamba ili kutuliza bima, Shelby na washirika wake walikwenda kwa hila na kwa makusudi walipunguza viwango vya nguvu vya injini mpya hadi 355 na 335 hp, kwa mtiririko huo. Na paa la gari liliimarishwa kwa mihimili maalum ili kumlinda dereva na abiria wakati wa kupinduka.
Mnamo 1968, toleo la mwisho la muundo lilitolewa, liitwalo GT500KR. Gari hili liliundwa kwa ajili ya wateja ambao wanapendelea si tu nguvu, lakini pia magari ya kifahari. Mtindo mpya ulikuwa na kiyoyozi na hata sanduku la gia moja kwa moja la kasi nne. Madirisha yalikuwa tayari yametiwa rangi. Vipimo pia vimekua. Kuhusiana na hili, uzito wa gari jipya ulifikia karibu tani 1.7.
Katika miaka miwili iliyofuata, umaarufu wa mwanamitindo, kama darasa zima la magari ya misuli huko Amerika, ulianza kupungua. Na, kama tunavyojua, mwanzoni mwa 1970 mradi ulipunguzwa.
Historia zaidi ya Caroll Shelby inaangaziwa na kampuni kama vile Chrysler na Dodge. Lakini hiyo ni hadithi nyingine.
Ilipendekeza:
VAZ camshaft seals na uingizwaji wake
Katika makala ya leo tutazungumza juu ya jinsi ya kuamua utendakazi wa mihuri ya mafuta ya camshaft na jinsi ya kuzibadilisha kwa kutumia mfano wa magari ya VAZ
Renault Sandero - uhakiki wa toleo la Stepway na ukaguzi wake
Mchezaji hatchback wa kawaida anahitaji nini ili kushindana na crossovers? Renault inajua jibu la swali hili na imejumuisha katika Njia ya Hatua ya Renault Sandero. Gari hii ni nini? Soma juu yake hapa chini
"Volga 31105" na urekebishaji wake
Gari la abiria "Volga 31105" ni mojawapo ya chapa chache za magari zinazoweza kurekebishwa kwa ufanisi. Kuanzia siku za kwanza kabisa, mtindo huu umevutia umakini wa washiriki wengi wa tuning. Na unaweza kubadilisha gari "Volga 31105" zaidi ya kutambuliwa. Kwa kuongezea, mtengenezaji wa gari aliacha maelezo ya chini yasiyo ya lazima, kwa hivyo, kama wanasema, "kuna nafasi ya kugeuka"
Msukumo tendaji na uingizwaji wake
Iwapo gari lako linatoa kelele za ajabu kutoka kwa ekseli ya nyuma wakati wa kuondoka au kuendesha gari kwenye barabara mbovu, hii inaonyesha kuwa msukumo wa ndege haukufaulu. Inapaswa kutengenezwa
Rafu ya usukani na ukarabati wake
Raki ya usukani hutumika kupanga zamu ya gari. Imejumuishwa katika utaratibu wa uendeshaji wote na bila wakati. Jukumu la rack ya uendeshaji ni muhimu sana: inaunganisha magurudumu na usukani, ambayo inachangia harakati salama ya gari. Utambuzi na ukarabati wa rack ya uendeshaji ni jambo la kuwajibika sana na kubwa
