Kusakinisha kufuli ni ulinzi wa ziada kwa gari lako

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Hatari ya kuibiwa gari katika wakati wetu ni kubwa sana, kwa hivyo madereva wengi wanafikiria kuhusu hatua ambazo zitafanya wizi wa gari usiwezekane au angalau kuleta matatizo ya ziada kwa mshambuliaji. Hii itasaidia kununua wakati, ambao ni mpenzi sana kwa mtekaji nyara, na kumlazimisha kuachana na mipango yake.

Ili kufanya hivyo, anuwai nzima ya vifaa vya kuzuia wizi husakinishwa kwenye gari, pamoja na usakinishaji wa kufuli ya kofia. Kama unavyojua, chumba cha injini ni muhimu sana. Mara nyingi kuna, kati ya mambo mengine, sehemu kuu za kifaa cha kuzuia wizi, kama vile kitengo cha kudhibiti na siren, kwa hivyo mtekaji nyara hutafuta kufika huko haraka iwezekanavyo ili kuzima kengele ya gari. Kuweka kufuli kutafanya iwe vigumu kuingia.

Kuna aina mbili za kufuli za kofia: kielektroniki na cha kimakanika tu. Kila mmoja wao ana faida na hasara zake zote mbili. Electromechanical inaweza kuitwa ngumu zaidi na inahitaji matengenezo ya mara kwa mara kwa ajili ya uendeshaji imara, lakini ni ya kuaminika zaidi kuliko yale ya mitambo. Kuegemea hutolewa kwao kwa ukweli kwamba wanafungua kwa msaada wa gari la umeme.ishara ya fob ya vitufe, huku kufuli za kimitambo hutumia ufunguo kufungua, kumaanisha kuwa inaweza kufunguliwa kwa kugonga.

Kwa hivyo, hebu tutaje sababu kuu kwa nini ulinzi wa kofia unahitajika:

1. Haukuruhusu kunyamazisha king'ora cha kengele ya gari ambacho mteka nyara anajaribu



ifanye kwanza ili usijivutie. Katika visa vingi vya wizi wa gari, ikiwa jaribio la kuzima kengele halijafanikiwa, mtekaji nyara huacha vitendo vyake.

2. Haukuruhusu kufungua injini ikiwa kuna kufuli zilizowekwa chini ya kofia, ambapo zimelindwa kwa usalama zaidi kuliko kwenye kabati.
3. Kuziba kofia, hata kwa usaidizi wa vifaa mbalimbali vinavyotumiwa na wezi wa magari, kama vile usambazaji wa umeme unaojiendesha, moduli ya kuwasha na mifumo maalum ya udhibiti, hakutawezesha kuwasha na kuiba gari.
4. Ufungaji wa kufuli ya kofia kwenye chapa za magari za Ulaya huzuia ufikiaji wa kiunganishi cha uchunguzi, ambacho kupitia hicho ni rahisi kupata saketi iliyozuiwa na kuifungua, na pia kuchukua nafasi ya kidhibiti cha kidhibiti cha injini, ambacho pia kiko chini ya kofia.
5. Kwenye chapa za magari za Kijapani kama vile Nissan na Huyndai, usakinishaji wa kufuli ya kofia ni lazima ikiwa kufuli ya gia box imesakinishwa. Muundo wa kisanduku cha gia kwenye magari haya huruhusu gia kuunganishwa kutoka chini ya kofia iliyo wazi bila kugusa kufuli ya leva ya gia, hivyo kufanya kusiwe na maana ya kusakinisha.
6. Kengele ya gari ya Monoblock imesakinishwa chinikofia, inaweza kuzimwa kwa urahisi kwa kutumia ufunguo au kwa kugeuza lava ya kizuizi kimoja, na hivyo kuzima mfumo wa usalama.
7. Na, bila shaka, kufuli ya kofia iliyosakinishwa hairuhusu mwizi kufaidika na vipuri vya gari na vifaa katika jaribio lisilofanikiwa la kuiba, ikiwa angeweza kuingia chini ya kifuniko cha gari.

Ili kusakinisha kufuli kwenye kofia, tunakushauri uwasiliane na wataalamu, kwa kuwa huu ni mchakato mgumu zaidi, pamoja na uteuzi wake kwa chapa fulani ya gari. Ukiwa umehifadhi kwa wataalamu, unaweza kupoteza gari kwa urahisi, kwa sababu uwekaji wa kufuli kwa ufundi wa mikono hutengeneza tu mwonekano wa usalama wa gari na kiwango cha chini cha matatizo kwa mwizi.