2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Nozzles zimeundwa kunyunyizia mafuta yaliyochanganywa na hewa inayoingia kwenye mitungi ya injini ya mwako ya ndani chini ya shinikizo la juu. Ikiwa pua inaweza kutumika na safi, basi mchanganyiko ulionyunyiziwa huingia kwenye silinda kwa fomu ya umbo la koni. Ikiwa imefungwa na ina amana za kaboni, basi muundo wa dawa na uwiano wa mchanganyiko wa mafuta-hewa utabadilika, ambayo itaongeza matumizi ya mafuta na kuathiri vibaya utendaji wa injini. Ili kuzuia hili kutokea, mmiliki wa gari haipaswi kupoteza kuona hali yao, na kusafisha mara kwa mara ya nozzles lazima iwe lazima.
Vidunga vya mafuta hufanya kazi katika mazingira ya fujo sana. Katika suala hili, ubora na usafi wa mafuta ni muhimu sana, kwa kuwa uchafu mdogo sana wa kikaboni, unaowaka, hukaa kwenye pua za pua kwa namna ya safu ya soti. Nozzles za kuvuta zinahitajika ili kusafisha masizi haya. Inaweza kufanywa kwa njia nyingi.
Hivi majuzi, kuosha vidunga vya kujifanyia mwenyewe hakujapewa kipaumbele kama fursa pekee kwa madereva wote wa magari bila ubaguzi. Leo, teknolojia maalum zimetengenezwa,ambayo inafanya uwezekano wa kufanya uzuiaji wa awali wa uundaji wa amana za kaboni kwenye pua na vifaa maalum, ambavyo kwa kawaida huitwa stendi, ambapo uoshaji wa kiotomatiki wa nozzles hufanywa.
Wamiliki wa magari huosha magari yao wenyewe kwa viungio (viungio) kwenye mafuta. Siku hizi, soko hutoa bidhaa mbalimbali za huduma za vifaa, ikiwa ni pamoja na reagents, kwa msaada wa ambayo nozzles ni kabla ya kuosha. Wanahitaji kuongezwa kwenye mfumo wa mafuta kila kilomita elfu mbili hadi tatu. Kwa hivyo, masizi kidogo ambayo hutengeneza kwenye pua wakati wa uendeshaji wa gari huondolewa.
Viongezeo hivi ni vyema na vinafanya kazi vizuri, huongeza muda wa maisha ya vidunga, husaidia kuweka mfumo mzima wa mafuta safi, lakini kama kinga ya kuzuia uundaji wa safu nene ya amana za kaboni. Kwa hali yoyote hakuna nyongeza zinapaswa kuongezwa ikiwa tayari kuna uchafu wa zamani kwenye nozzles. Vipande vya masizi vilivyooshwa kutoka kwenye uso wa pua vitapenya chujio, kuziba bomba, kupata chini ya shinikizo la juu la pampu ya mafuta kwenye cavity ya pua na kuziharibu kabisa.
Kwa hiyo, wakati tayari kuna safu ya soti kwenye pua za pua, inawezekana, bila kuondoa pua kutoka kwa injini, kuwaosha na vimumunyisho kwenye msimamo. Wakati huo huo, injini ya gari huanza, na kwa wakati huu, mfumo mzima unapigwa, pamoja nahali ya injectors, utendaji wao na fomu ya kunyunyizia mchanganyiko wa mafuta hujaribiwa. Usafishaji kama huo wa ndani wa nozzles katika hali ya kiotomati hauchukua muda mwingi. Inafaa katika hatua ya uchafuzi wa kati, kwa hivyo inashauriwa kuitumia mara kwa mara.
Ikiwa nozzles tayari zimepikwa, basi kusafisha tu kwa ultrasonic ya nozzles kutakuwa na ufanisi kwao, kwa sababu njia zingine mbili hazifai tena, hazitarekebisha hali hiyo. Katika kesi hiyo, nozzles huvunjwa na kuwekwa katika umwagaji na ufumbuzi wa mchakato ambao mionzi ya ultrasonic hupitishwa. Masizi yaliyopikwa huanza kukatika na kuanguka chini ya beseni.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kung'arisha mikwaruzo kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe: teknolojia na nyenzo
Mikwaruzo kwenye mwili wa gari ni ya kawaida sana. Unaweza kuwapata mahali popote, bila kufanikiwa kufungua mlango, maegesho karibu sana na kichaka, bila kugundua kizuizi, na katika hali zingine kadhaa. Katika baadhi ya matukio, unaweza kuwaondoa tu kwa kutumia uchoraji kwenye cabin, kwa wengine, unaweza kupiga scratches kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe
Kung'arisha mwili wa gari: mbinu, zana na mapendekezo
Wakati wa operesheni, rangi ya gari huharibika. Kuna sababu nyingi za hii - mambo ya nje (mvua, theluji, baridi na uchafu) na uharibifu wa mitambo (mikwaruzo, chipsi, abrasions). Haiwezekani kabisa kuepuka kuzorota kwa varnish na rangi. Lakini unaweza polisha mwili, ambayo itasaidia kufanya rangi kama gari mpya
Jinsi ya kung'arisha gari: njia, njia na mapendekezo
Michoro ya rangi (LKP) ya gari iliyotolewa kutoka kiwandani iko katika hali nzuri kabisa. Lakini mambo ya nje yanachangia kuzorota kwake mara kwa mara. Mfiduo wa unyevu, jua moja kwa moja, mikwaruzo, nk, yote husababisha upotezaji wa gloss. Lakini unaweza kurejesha muonekano wake wa zamani kwa usaidizi wa polishing. Aidha, si lazima kutoa gari kwa wataalamu, kwa sababu unaweza kushughulikia mwenyewe, lakini kwanza unahitaji kujifunza jinsi ya kupiga gari. Kuna idadi kubwa ya nuances, ambayo kila moja ina jukumu muhimu
Bahasha za kung'arisha kwa magari: aina, madhumuni
Osha moja la gari haitoshi kuweka gari lako safi. Ili kupata rangi ya kung'aa ambayo itaendelea kwa muda mrefu katika hali nzuri, unahitaji kupiga mwili. Hii inaweza kufanywa kwa mikono au kwa mashine. Hata hivyo, bila kujali njia iliyochaguliwa, nyenzo za polishing (kuweka) ni lazima kutumika katika kazi. Katika makala ya leo, tutaangalia aina za kuweka polishing kwa gari na sifa zao
Mashine ya kung'arisha ubora - ufunguo wa kazi yenye mafanikio
Katika mchakato wa operesheni, uharibifu mdogo, chips, scuffs, mikwaruzo huonekana kwenye gari. Kusafisha mwili wa gari itasaidia kukabiliana na shida kama hiyo. Itasaidia kurejesha uchoraji, kuilinda kutokana na mvuto mbaya wa mazingira ya nje na kubadilisha muonekano wa gari
