Gari Nissan Almera N15

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mnamo 1995, kampuni ya Kijapani ya Nissan ilianzisha muundo wake mpya, Almera N15. Ilifanyika kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt. Mtangulizi wake alikuwa Nissan Sunny. Mfano huo ulionekana kwenye soko katika mwaka huo huo. Miaka mitatu baadaye, gari lilibadilishwa. Toleo hili liliendelea hadi 2000, hadi kizazi kipya cha Almer kikaja kuchukua nafasi yake.

Vipengele vya gari

Nissan Almera N15 ni ya darasa la "C". Ilitolewa katika mitindo mitatu ya mwili":

• Sedan.
• Hatchback yenye milango mitatu.
• Hatchback ya milango mitano.

Kulingana na aina ya mwili, vipimo vya gari vilikuwa:

• Urefu kutoka mita 4.12 hadi 4.32.
• Upana kutoka mita 1.69 hadi 1.71.
• Urefu kutoka mita 1.39 hadi 1.44.

Kwa vipimo kama hivyo, kibali kilisalia bila kubadilika katika anuwai zote. Ilikuwa milimita 140. Gurudumu, sawa na milimita 2535, halijabadilika pia.

Vifaa vya kimsingi vilijumuisha mikoba ya hewa ya viendeshi, vioo vya umeme, usukani wa umeme na stereo.

Miongoni mwa faida ambazo Almera N15 ilikuwa nazo:

• Mwonekano mzuri.
• Ndani pana.
• Ujenzi thabiti.
• Kusimamishwa laini.
• Hatua nzuri.
• Urekebishaji. Ukarabati wa Nissan Almera N15 si tatizo kubwa kutokana na upatikanaji wa vipuri.

Miongoni mwa mapungufu ni uangazaji hafifu wa macho, kibali cha chini cha ardhi na insulation duni ya sauti.

Vipengele vya kiufundi

Injini ya Nissan Almera N15 ilisakinishwa ikiwa na chaguzi mbili za mafuta: petroli na dizeli.

Katika kesi ya kwanza, vitengo vya nishati vilikuwa na ujazo wa lita 1.4 hadi 2.0. Walitoa nguvu kutoka 75 hadi 143 farasi. Thamani ya torati ilitofautiana kati ya 116-178 Nm.

Injini ya dizeli ilitolewa katika toleo moja pekee. Na lazima alikuwa na turbocharger. Ilikuwa na uhamishaji wa lita mbili na nguvu ya farasi sabini na tano na torque ya 132 NM.

Miundo yote ya magari ni kiendeshi cha magurudumu ya mbele. Usambazaji ulitolewa kwa chaguo la mwongozo wa kasi tano au otomatiki ya kasi nne.

Mfumo wa breki wa diski. Aina ya chemchemi ya kusimamishwa mbele. Nyuma ni nusu ya kujitegemea, iliyofanywa kulingana na kinachojulikana mfumo wa Scott-Russell. Ni mchanganyiko wa kiimarishaji na boriti inayopatikana kwenye mikono inayofuata.

Miundo ya hatua ya kwanza

Hatua ya kwanza ilijumuisha kipindi cha kuanzia 1995 hadi 1998, yaani, kipindi cha kabla ya kuweka upya mtindo. Mbali na usanidi wa kimsingi, kulikuwa na chaguzi zingine za kuandaa gari. Kazi zaoziliongezwa kando na zinaweza kusakinishwa kwa ombi na chaguo la mnunuzi.

Kwa hivyo, miundo yenye injini ya petroli ya lita 1.4 ilikuwa na taa za ukungu kwenye bampa ya mbele. Aerodynamics na kuonekana ziliboreshwa na spoiler nyuma. Tangu 1996, imewezekana kufunga magurudumu ya alloy na kipenyo cha inchi kumi na nne. Miundo ya lita 1.6 ilikuwa na ukubwa sawa wa gurudumu.

Miundo yenye injini ya dizeli yenye turbo chaji ya lita mbili iliwekwa kwenye magurudumu ya aloi yenye kipenyo cha inchi kumi na tano. Taa ya nyuma iliyounganishwa iliwekwa kwenye uharibifu wa nyuma, kurudia taa za kuvunja. Kwa kuongeza, mifano ya turbocharged ilikuwa na kuonekana zaidi "fujo". Hii ilifikiwa na viwekeleo kwenye sill za kando na vigawanyiko (kama vile BMW). Kulikuwa na mifano bila maboresho hayo. Walikuwa na vifaa vya kugawanyika kwa plastiki rahisi zaidi. Kwa upande wa sifa za kiufundi, miundo ya dizeli iliangazia hali ya juu zaidi ya kusimamishwa na rack ya kasi zaidi.

Miundo ya kurekebisha

Mwaka 1998 miundo ya Almera N15 ilibadilishwa mtindo. Mifano hizi zilitofautiana katika sura ya bumper ya mbele. Aina zote zilikuwa na vigawanyiko vya mbele, taa iliyounganishwa ya breki ya kuharibu.

Miundo ya Turbo tayari ina seti ya mwili kwenye mduara. Ikipendelewa, mnunuzi anaweza kuachana kabisa na kifaa cha mwili.

Mnamo 2000, kizazi cha pili cha Almera N16 kilibadilisha Nissan Almera N15.