2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Magari mahiri ni magari madogo (small class), ambayo yanazalishwa na kampuni ya jina moja, ambayo ni sehemu ya sekta ya magari inayohusika na jina maarufu duniani Daimler AG.
Kwa ufupi kuhusu kampuni na mashine za kwanza
Cha kufurahisha, kampuni inayozalisha Smart cars haikuundwa na Daimler pekee, bali pia kwa ushiriki wa kampuni ya saa ya Uswizi iitwayo Swatch. Ukweli, baadaye alijiondoa kwenye mradi huo. Lengo kuu lilikuwa kuunda na kuunda gari la jiji la viti viwili kwa ufanisi ulioongezeka.
Muundo wa kwanza uliwasilishwa kwa umma huko Frankfurt mnamo 1997. Gari lilikuwa na injini ya turbocharged ya silinda tatu ya lita 0.6. Ilizalisha farasi 45 na ilikuwa na sindano ya mafuta. Sehemu iko nyuma. Ipasavyo, mfano huo ni gari la gurudumu la nyuma. Pia kulikuwa na toleo na injini ya 55 farasi. Kasi ya gari la mtindo huu sio mbaya sana - kilomita 135 kwa saa. Wakati huo, gari mpya la Smart lilikuwa na mafanikio makubwa, kwa hivyo iliamuliwa kuongeza safu na gari na injini ya dizeli ya silinda tatu. Kiasi chake kilikuwa lita 0.8, na nguvu yake ilikuwa 41 hp
Vipimo vilifanya kazi chini ya udhibiti wa gia ya bendi 6 yenye uwiano tofauti wa gia na cluchi ya umeme. Vifaa vya kawaida ni pamoja na ABS, uimarishaji wa nguvu, udhibiti wa kuvuta, safu wima maalum ya uendeshaji, mifuko ya hewa na kidhibiti cha ajali.
“Smart City”
Tukizungumza kuhusu Magari Mahiri, mtu hawezi kukosa kukumbuka muundo huu. Inavutia sana, kwani inapatikana katika matoleo mawili - ya kubadilisha na coupe. Na studio maarufu duniani ya BRABUS ilijishughulisha na urekebishaji. Watu wengi wanadai kuwa hii ni mfano wa kigeni sana. Ni vigumu kukataa - anaonekana si wa kawaida kabisa.
Gari limeundwa kwa ajili ya safari za mijini. Na katika suala hili, ni vizuri sana na vitendo. Urefu wake ni mita 2.5 na upana ni 1.5 tu urefu ni 1.55 m na uzito ni kilo 730 tu. Kwa njia, "mtoto" kama huyo ana sehemu kubwa ya mizigo - lita 150-250 (kulingana na marekebisho). Gurudumu ni 1811 mm. Magurudumu yana vifaa vya breki za ngoma. Hadi mia, mashine huharakisha kwa muda mrefu, lakini hii inaweza kueleweka. Toleo na injini ya CDi 0.8 - katika sekunde 19.8. Matoleo mengine (yenye motor 0.7, na 0.6 kwa 45, 55 na 62 hp) - katika sekunde 15.5, 18.9, 17.2 na 16.8, mtawaliwa.
Na hatimaye, wastani wa matumizi. Toleo la dizeli "hula" angalau - lita 3.4 tu kwa kilomita 100. Petroli hutumia lita 4.7-5.
“Smart ForTu”
Tunazungumza kuhusu magariSmart, hatuwezi kusahau kuhusu mfano huu. Licha ya kuunganishwa kwa nje, ni vizuri sana na ina kila kitu ambacho dereva anaweza kuhitaji. Kikomo cha kasi cha gari hili si 135 km / h, kama modeli ya awali, lakini 145 km / h.
Smart ForTwo inapendeza na upitishaji umeme kiotomatiki, mifumo ya ESP na ABS, mifuko ya hewa, kiyoyozi na vitu vingine vingi vizuri. Madereva huzingatia hasa viti vya starehe vilivyo na usaidizi wa kando. Wanaweza kusukumwa nyuma - na yoyote itafaa. Lakini ningependa kukuambia zaidi kuhusu maambukizi ya kiotomatiki. Inafurahisha, haifanyi kazi tu katika hali ya "otomatiki" - pia hukuruhusu kuhamisha gia kwa mikono. Kwa hili, kuna "petals" maalum chini ya usukani.
Kusimamishwa ni thabiti vya kutosha, ambayo ni nzuri - kama vile magurudumu ya inchi 15. Shukrani kwa data nzuri ya kiufundi, gari jipya la Smart hujisikia vizuri barabarani, hukaa sawa na halitelezi linapopiga kona. Wastani wa matumizi ni hata chini ya ile ya modeli ya awali - lita 3.3-4.9, kulingana na marekebisho.
“Roadster”
Ni nini kinaweza kufurahisha mtindo huu Mahiri? Gari ni ya maridadi, ya michezo, iliyo na muundo unaofanya kazi na kitengo cha nguvu chenye nguvu ambacho huharakisha gari hadi kiwango cha juu cha 160 km / h. Injini, kwa njia, hutoa 61 hp. Ina vifaa, zaidi ya hayo, na turbocharger na ina sindano ya mafuta ya usambazaji. Kusimamishwa kwa mbele kuna sehemu ya kufyonza mshtuko na upau wa kudhibiti mshtuko. Na nyuma - na chemchemi ya helical, mkono ulioonyeshwa na telescopickiimarishaji. Magurudumu ya mbele yana breki za diski, magurudumu ya nyuma yana breki za ngoma. Matumizi ni lita 6.2 katika jiji, na 4.1 kwenye barabara kuu. Urefu wa mwili ni 3426 mm - karibu mita zaidi ya kompakt ya kawaida "Smart".
Gari hili la Smart ni asili kabisa. Ina sehemu ya kati inayoondolewa ya paa, iliyofanywa kwa plastiki ya uwazi. Paa ni ya umeme na laini.
“Smart ForFo”
Gari hili limeundwa kwa ajili ya abiria watatu na dereva. Kwa kweli, ndiyo sababu iliitwa "ForFo". Baada ya yote, inatafsiriwa kama "kwa nne". Ndiyo, gari bado ni dogo, lakini kuna nafasi kwa kila mtu.
Wasanidi programu wamejaribu kuleta modeli karibu iwezekanavyo na mtindo wa kuendesha gari wa michezo. Kusimamishwa kwa gari ni ngumu kwa wastani, lakini ni shukrani kwa hiyo kwamba inawezekana kulainisha matuta madogo ya barabara. Lakini mashimo makubwa na mashimo ni bora kuepukwa. Kwa kasi ya juu, gari hufanya kwa ujasiri - hakuna rolls na kuyumbayumba. Huenda vizuri katika zamu laini, lakini ikiwa unahitaji kupitia zamu kali, ni bora kupunguza mwendo.
Gari hili la Smart lina utendakazi mzuri na kifaa kizuri. Udhibiti wa hali ya hewa, viti vya joto, mifuko ya hewa 4, paa ya awali ya kioo - kwa ujumla, kila kitu unachohitaji kwa faraja. Kwa njia, kuna marekebisho kadhaa - kwa 67, 95, 64, 75, 94 na hata nguvu za farasi 109.
Kuhusu mambo ya ndani
Kwa hivyo, kila mtu anaelewa jinsi gari la Smart linaonekana. Picha zilizotolewa katika kifungu zinaonyesha wazi hiionyesha. Lakini vipi kuhusu mambo ya ndani? Kila mtu anajua kuwa wazalishaji wa Ujerumani wamejaribu kila wakati kufanya magari yao kuwa mazuri na ya usawa nje na ndani. Smart sio ubaguzi. Ndani, kila kitu kinaonekana kizuri sana na cha asili. Jopo linapendeza - lilikuwa limefungwa na kitambaa, na vifaa viliwekwa kwenye "visima" vyema. Saa yenye kipimo cha halijoto ya kupozea iliwekwa katikati. Kutua kwa juu, uwezekano wa marekebisho pana - hii pia haiwezi lakini kufurahiya. Bado kila kitu kinadumishwa kwa mpangilio mmoja wa rangi - kama sheria, mkali, lakini sio vivuli vya macho.
Hasara? Bila shaka, wako. Wamiliki wanaona dirisha dogo sana la nyuma. Haiendi vizuri na nguzo kubwa za nyuma. Hii inaunda "kanda zilizokufa". Vioo vya nyuma, bila shaka, ni kubwa, lakini katika kesi hii hawana msaada sana. Lakini vema, magari yote yana dosari.
Gharama
Jambo la mwisho la kuzungumzia ni bei. Kwa hivyo, mfano wa ForFo, ambao ulitajwa hapo juu, uliotengenezwa mnamo 2015 (mpya) unaweza kununuliwa kwa rubles 950,000. Jumla! Kwa kuongeza, mfano huo una injini ya 71 hp. na juu ya safu.
Mtindo huo uliotumiwa katika hali nzuri, lakini uliofanywa mwaka wa 2000 unaweza kununuliwa kwa rubles 300-350,000. Smart City itagharimu hata nafuu - mahali pengine karibu 250-270 tr. Na "Roadster" iliyotumiwa katika hali nzuri, yenye maambukizi ya moja kwa moja na injini ya farasi 82, iliyopangwa na BRABUS, itagharimu takriban 520,000 rubles.
Kwa ujumla, kama unavyoona, bei ni za chini sana. Naikiwa mtu anahitaji gari dogo, dogo na mahiri, unaweza kuchagua kwa usalama miundo Mahiri.
Ilipendekeza:
Mafuta ya magari 5W30: daraja, sifa, uainishaji, sifa zilizotangazwa, faida na hasara, hakiki za wataalamu na wamiliki wa magari
Kila mwenye gari anajua umuhimu wa kuchagua mafuta ya injini yanayofaa. Sio tu operesheni thabiti ya "moyo" wa chuma wa gari inategemea hii, lakini pia rasilimali ya kazi yake. Mafuta yenye ubora wa juu hulinda taratibu kutokana na athari mbalimbali mbaya. Moja ya aina maarufu zaidi za mafuta katika nchi yetu ni mafuta yenye index ya mnato wa 5W30. Inaweza kuitwa zima. Ukadiriaji wa mafuta 5W30 utajadiliwa katika kifungu hicho
Gari linalouzwa vizuri zaidi duniani: muhtasari wa magari maarufu zaidi, maelezo, sifa, picha
Gari linalouzwa vizuri zaidi duniani - ni gari gani linaweza kujivunia hadhi kama hii? Tunatoa muhtasari wa magari maarufu zaidi na maelezo ya sifa zao. Fikiria mfano wa gari ambalo liliuzwa kwa bei ya juu. Tutatoa mfano ambao ni kiongozi katika soko la gari la sekondari
Chaja mahiri za betri za gari: maelezo ya jumla, vipengele, maoni
Katika msimu wa baridi, daima kuna hatari ya kuishiwa na betri ya gari. Chaja maalum itasaidia kuokoa gari kutoka kwa kugeuka kuwa mali isiyohamishika ya baridi. Shukrani kwake, zaidi ya hayo, huna tena, kwa wakati wa kumi na moja, kutafuta msaada wa nje
Magari ya Kirusi: magari, malori, madhumuni maalum. Sekta ya magari ya Urusi
Ukuzaji wa tasnia ya magari ya Urusi, ambayo katika nyakati za Sovieti ilipata umaarufu kutokana na magari yafuatayo: Moskvich na Zhiguli, ilianza katika karne ya 19. Kabla ya kuibuka kwa Muungano wa Jamhuri, tasnia hiyo iliinuka mara kadhaa na ikaanguka mara moja, na mnamo 1960 tu ilianza kuishi kwa ukamilifu - uhamasishaji wa misa ulizinduliwa. Kutoka kwa shida iliyofuata mara baada ya kuanguka kwa USSR, kwa shida, lakini sekta ya magari ya Kirusi ilitoka
Magari ya kutisha zaidi duniani: picha zenye maelezo, sifa na ukweli wa kuvutia
Mwanaume halisi ana mapenzi matatu - wanawake, pesa na magari. Mwisho wao utajadiliwa. Hata hivyo, fikiria upande wake kinyume. Hiyo ni, magari ambayo, pamoja na data zao za nje, husababisha ukosoaji wa ukweli katika anwani zao. Mifano zingine ni za kushangaza tu, wakati zingine zinaweza kuonekana kuwa za heshima
