Magari ya Porsche: muhtasari, orodha, vipimo na hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Magari ya Porsche ni sawa na ya kifahari leo. Wasiwasi huu wa Wajerumani hutoa magari bora - ya hali ya juu na ya haraka, ambayo yamekuwa maarufu ulimwenguni kote. Kwa kuongezea, Porsche ndio yenye faida kubwa zaidi kati ya zingine zote zinazozalisha magari. Na mnamo 2010, magari ya Porsche yalitambuliwa kama ya kuaminika zaidi ulimwenguni. Naam, inafaa kueleza zaidi kuhusu magari haya.

Nembo

Kampuni hii imekuwa ikizalisha magari ya kifahari ya michezo kwa miongo kadhaa. Ipasavyo, nembo ya wasiwasi huu lazima iwe sahihi. Naam, ni kweli. Beji ya gari la Porsche inaonyesha kanzu ya mikono ya kuvutia na ngumu. Michirizi nyeusi na nyekundu pamoja na pembe za kulungu ni ishara ya Baden-Württemberg - moja ya majimbo ya Ujerumani, ambapowasiwasi iko. Maandishi ya Porsche, pamoja na farasi wa farasi anayekimbia katikati ya beji, ni ukumbusho kwamba jiji la Stuttgart, ambalo ni asili ya chapa hiyo, lilianzishwa kama shamba la farasi huko nyuma mnamo 950. Chapa ya gari la Porsche imepata nembo ya kuvutia sana. Mwandishi wake alikuwa Franz Reishpiss Xavier, na nembo hiyo ilionekana kwa mara ya kwanza mnamo 1952. Kufikia wakati huu, kofia ilikuwa imepambwa kwa herufi za kawaida za Porsche.

Uzinduzi wa wanamitindo wa kifahari

Kusema kuhusu miundo yote sio kweli. Kwa hivyo, inafaa kuzingatia mkali na maarufu zaidi. Unaweza kuanza kutoka 1996. Kisha akaja Porsche Boxter. Kisha gari hili jipya la michezo la kompakt, ambalo liligharimu kidogo zaidi, lilipokelewa kwa uchangamfu sana na wanunuzi. Mtindo huu ulibaki kuwa maarufu zaidi na kununuliwa hadi 2003. Kisha alikuwa mbele ya Porsche 955 Cayenne, ambayo ilianza mwaka mmoja mapema. Na baada ya kishindo kupungua kidogo, umakini wote ulielekezwa kwa gari lingine.

Porsche 996 GT3 ni gari lililotolewa kuanzia 1999 hadi 2004. Na marekebisho yaliyoboreshwa, ambayo yalijulikana kama GT3 RS, yalitolewa kutoka 2003 hadi 2005. Pia kulikuwa na mfano wa Turbo. Ilitolewa kwa miaka mitano, kutoka 2000 hadi 2005. Na katika miaka miwili iliyopita, matoleo kama vile Turbo Cabriolet na Turbo S yameonekana kwenye soko la magari. Yalikuwa maalum kwa kuwa injini ya nguvu ya farasi 450 ilinguruma chini ya modeli hizi.

GT2 mpya kabisa ilikuwa gari maarufu sana. Mwanzoni ilikuwa na injini ya nguvu ya farasi 462.nguvu, basi - saa 483. Lakini hakuna kitu kinachoweza kulinganisha na mfano uliobadilishwa na tuner ya Ujerumani Wimmer Racing. Injini inaweza kukuza "farasi" 680, kuongeza kasi kwa mamia ilikuwa sekunde 3.4, na kasi ya juu ilikuwa 365 km / h. Haishangazi kwamba zaidi ya rubles milioni 10 zinaombwa kwa gari hili.

Sport Utility SUV

Hilo ndilo lilikuwa jina la gari lililojulikana kwa jina la Posche Carrera. SUV ilitolewa mnamo 2002. Watengenezaji wake walitengeneza pamoja na wataalamu wa Volkswagen. Lazima niseme kwamba gari hili limekuwa gari maarufu zaidi la chapa. Matoleo ya anga yalitolewa na V8 na V6 iliyosanikishwa chini ya kofia, na vile vile Turbo S na Turbo ya juu. Baada ya uboreshaji fulani, safu hiyo ilipanuliwa kwa kuanzishwa kwa marekebisho mawili mapya, ambayo yalikuwa magari kama vile Turbo S na GTS, yaliyokuwa na kitengo cha nguvu kwa "farasi" 550.

Wajuzi wengi wamekosoa mtindo huu kwa kuwa na vitu vingi vinavyofanana na gari la Boxster. Kwa hivyo wasiwasi uliamua kumpa Carrera vifaa vipya vya taa, magurudumu mengine, bumpers na nuances zingine. Kutofautisha magari ilikuwa rahisi - bila shaka yalionekana tofauti.

Kuhusu crossover maarufu ya spoti

Hali hii ni ya gari kama vile Porsche Cayenne. Hii ni crossover ya michezo ya viti tano, ambayo wasiwasi ulifanya kazi pamoja na watengenezaji wa Volkswagen. Wataalamu wa kampuni zote mbili wameunda jukwaa jipya na mpangilio wa longitudinal wa kitengo cha nguvu, na vile vile mtoaji mwenye nguvu.mwili na subframes na kusimamishwa huru kabisa kwenye magurudumu yote. Zaidi ya hayo, iliwezekana kurekebisha kibali. Wahandisi kutoka Wolfsburg walitengeneza na kukusanya upitishaji wa viendeshi vya magurudumu yote, huku wataalamu kutoka Stuttgart wakiwa na jukumu la kushughulikia, ubora wa safari na kusimamishwa. Muundo ulitengenezwa kando, na kisha gari tunaloweza kuona leo lilitoka kwa mawazo yaliyoainishwa.

"Porsche Caen" - gari ambalo lilifanikiwa sana. Utendaji wake wa kuendesha gari ni bora nje ya barabara kwa sababu ya kusimamishwa kwa kuaminika na rahisi. Zaidi ya hayo, jukwaa lilifanikiwa sana hivi kwamba mnamo 2005, wataalamu wa Audi waliunda SUV Q7 yao maarufu juu yake.

Marekebisho ya Porsche Cayenne

Kwa kuwa mtindo huu ni mojawapo ya maarufu zaidi, inafaa kueleza zaidi kuuhusu. Kwa hiyo, gari lipo katika marekebisho kumi (!), na hii ni mengi. Dhaifu (ikiwa naweza kusema hivyo) huendeleza kasi ya juu ya 214 km / h, na hiyo ni kwa sababu ni toleo la dizeli. Ya petroli, viashiria vya kawaida zaidi katika suala hili ni Porsche Cayenne II (yenye injini ya 3.6-lita V6 na kasi ya juu ya 230 km / h). Toleo la nguvu zaidi ni Turbo Sportivity - 4.8-lita, twin-turbo V8, 550 hp, kufikia kasi ya 100 km / h katika sekunde 4.5. Na upeo wake ni 280 km/h.

Lakini kuna chaguo za wastani. Kwa mfano, S Transsyberia yenye injini ya 4.8-lita ya V8 yenye uwezo wa lita 405. Na. na upeo wa kilomita 253 kwa saa.

Toleo la Eco

Magari ya Porsche yanaweza kuendeshwa kwa zaidi ya petroli au dizeli pekee. Pia kuna matoleo ambayo hutumia umeme kama mafuta. Mfano kama huo ni eRUF Stormster. Huu ni mfano wa umeme wote wa SUV iliyotajwa hapo juu (Porsche Cayenne). Ukuzaji wa toleo jipya ulifanywa na mtangazaji kama RUF. Aliwasilisha gari hili kwenye mkutano wa Umoja wa Mataifa kuhusu mabadiliko ya hali ya hewa.

Inaonekana, gari inaweza kuwa na nguvu ikiwa injini yake ni… umeme? Labda! Mtindo huu una injini ya nguvu ya farasi 362, ambayo inaendeshwa na betri za lithiamu-ioni zinazotengenezwa na Betri ya Li-Tec. Wanaruhusu gari kusafiri kilomita 200 bila kuchaji tena. Lakini hiyo sio ya kuvutia. Unaweza kuchaji Porsche yako (hata inasikika ya kushangaza!) kutoka kwa duka la kawaida la nyumbani. Au kwenye vituo maalum vya umeme. Tofauti ni ipi? Katika masaa mawili au matatu. Ikiwa utachaji gari kutoka kwa duka la kawaida, itachukua kama masaa 8, katika kesi ya pili, mtawaliwa - 6-5.

Ili kuongeza kasi hadi kilomita mia, gari linahitaji sekunde 10. Na upeo wake unasimama kwa 150 km / h. Kweli, gari hili halifai kwa njia yoyote ya kuzunguka-zunguka, lakini kwa watu wa kiuchumi wanaotetea mazingira, ni sawa ikiwa wanahitaji gari ambalo linaweza kuendeshwa tu kazini, dukani au jiji la jirani.

Porsche Fastback

Tukizungumza kuhusu miundo bora zaidi ya magari ya Porsche, mtu hawezi kukosa kutambua gari kama vile Panamera. Ni kasi ya michezomali ya darasa la Gran Turismo, iliyo na kiendeshi cha magurudumu yote (au nyuma), pamoja na mpangilio wa injini ya mbele.

Gari hili lilionekana mwaka wa 2009. Watengenezaji wake waliamua kuipatia injini mpya kabisa. Ili kuifanya, watengenezaji walipunguza sufuria za mafuta. Wachache zaidi walirekebisha utaratibu wa mkunjo. Zaidi ya hayo, walipunguza wingi wa sehemu zinazozunguka na kupunguza msuguano. Yote hii ilifanya injini kuwa ya kiuchumi zaidi. Kasi ya juu ni 270 km / h, na kuongeza kasi hadi "mamia" hufanywa kwa sekunde 5.5. Injini ina uwezo wa farasi 416. Gari la Porsche Panamera linagharimu kiasi gani? Swali ni la kuvutia. Kweli, toleo la msingi linaweza kununuliwa kwa rubles 4,297,000, na kiwango cha juu kitagharimu karibu milioni tisa. Kwa ujumla, gari la gharama kubwa, ili kuiweka kwa upole. Lakini inafaa kutazama.

Porsche Spyder

Na mwishowe, tukizungumza juu ya magari ya Porsche, inafaa kuangazia mfano kama Spider. Gari hili lilitolewa mnamo 2013. Inajulikana kama Porsche 918. Na ni gari kubwa la mseto la kushangaza. Ni nzuri kwa kuonekana na sifa za kiufundi. Jambo la kushangaza ni kwamba gari hili linatumia lita 3.1 pekee kwa kila kilomita 100 (kulingana na takwimu rasmi).

Injini ya V8, lita 4.6, nguvu-farasi 608 - hiyo inawezaje kutoshangaza? Kiendeshi cha kielektroniki, betri ya lithiamu-ioni, na kitengo cha nguvu chenye nguvu cha gari hili hufanya kazi chini ya udhibiti wa kisanduku cha gia mbili za kasi-7. Na breki - zimetengenezwa kwa kaboni-kauri! Hadi mia mojagari huharakisha kwa sekunde 2.6, hadi 200 km / h katika 7.3, na hadi 300 km / h katika sekunde 20.9! Upeo ambao gari hili linaweza kufikia ni 345 km / h. Kwenye gari la umeme pekee, mfano huo unaweza kufikia kiwango cha juu cha 150 kph. Yote kwa yote, gari la ajabu. Haishangazi, bei yake ni karibu $770,000 (na hiyo ndiyo bei ya msingi).