2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Sekta ya magari ya Kijapani daima imekuwa ikitofautishwa na utendakazi na utengezaji wake. Magari ya Kijapani katika hali nyingi hujengwa kwa watu wa kawaida. Wao ni compact, kiuchumi na hawana frills zisizohitajika. Hii ndiyo sababu madereva wanapenda magari haya.
Honda Civic pekee inafaa. Gari imetolewa kwa miongo kadhaa na inaendelea kuwa maarufu. Na siri iko katika unyenyekevu. Kwa kweli, magari ya kisasa ya chapa za Kijapani haziwezi kuitwa "mikokoteni ya familia". Inafaa kuangalia chapa kama vile Infiniti au Acura.
Lakini hebu turejee zamani, kwa magari ya bei nafuu na rahisi. Kumbuka Mitsubishi Lancer sawa. Sasa anaonekana kuwa wa michezo, lakini ikiwa unachukua toleo la miaka ya 80, kutakuwa na maoni tofauti kabisa. Iwe hivyo, Civic na Lancer zimekuwa maarufu na zinazalishwa hadi leo. Lakini kulikuwa na magari mengine pia. Magari mazuri. Kwa sababu fulani, waliamua tu kuacha kuzizalisha. Moja ya gari kama hizo ni Toyota Corsa.
Mashine imekuwa katika uzalishaji kwa miaka 22. Kizazi cha kwanza kilianza kuuzwa nyuma mwaka wa 1978, na iliamua kuondoa mfano kutoka kwa mstari wa mkutano mwaka wa 2000. Toyota Corsa ilibadilishwa na mfano wa Platz, ambayo baada ya muda.ilibadilika kuwa Yaris ya kisasa.
Corsa lilikuwa gari la kwanza la Toyota la kuendeshea magurudumu ya mbele. Huko Japan, kizazi cha kwanza kilianzishwa mnamo Agosti 1978. Huko Amerika, gari lilianza mapema 1979, na Wajapani walifika Ulaya tu mnamo 1980. Kwa njia, huko Amerika Toyota Corsa iliitwa Tercel.
Gari ilitengenezwa na aina 3 za injini: injini za petroli zenye ujazo wa lita 1.3 na 1.5, pamoja na injini ya dizeli ya lita 1.5. Kwa jozi na injini, iliwezekana kuchagua "moja kwa moja" ya kasi 3, pamoja na "mechanics" ya nne na 5-kasi. Gari lilikuwa na muundo wa Uropa na vitendo. Vipengele hivi vimekuwa ufunguo wa mafanikio ya Toyota Corsa. Picha zinaonyesha jinsi gari lilivyokuwa katika 1980.
Mnamo 1982, kampuni iliamua kubadili mtindo. Gari lilianza kuonekana la kisasa zaidi. Kwa kuongeza, mfano wa hatchback wa milango 5 ulipatikana (kabla ya hapo, sedan, coupe na hatchback ya milango 3 ilipatikana). Wahandisi pia waliongeza upitishaji mpya wa kasi 6 na kiendeshi cha magurudumu yote.
Kizazi cha tatu kilianza kutayarishwa mnamo 1987. Kipengele kilikuwa injini mpya ya valves 12, ambayo ilitoa "farasi" 78. Uwezo wa injini ulikuwa lita 1.5.
Kizazi cha nne na cha tano kilitolewa kutoka 1991 hadi 2000. Miundo hii ndiyo inayotumika sana. Walionyesha muundo rahisi lakini wa kisasa na utendakazi. Kipengele kingine kilikuwa turbodiesel ya lita 1.5, ambayo ilizinduliwa tu ndani1994. Tayari katika usanidi wa kimsingi, gari lilikuwa na mfumo wa ABS, dirisha la nyuma lenye joto na mifuko miwili ya hewa.
Mnamo 2000, enzi ya Toyota Corsa iliisha. Tabia za mfano ni za kuvutia hata leo. Ingawa gari lina umri wa zaidi ya miaka kumi na mbili, bado linaweza kutoa odd kwa magari ya kisasa ya kigeni.
Kwa nini utayarishaji wa muundo wa vitendo na unaoweza kutumika mwingi umekoma inajulikana na wasimamizi wa Toyota pekee. Ni aibu kwamba magari kama haya hupotea bila kuwaeleza. Kwa upande mwingine, kuonekana kwa wanamitindo wapya kunaonyesha kuwa kampuni haiishii hapo na inajitahidi kupata ubora.
Ilipendekeza:
VAZ-2101. hadithi "Penny"
"Zhiguli" VAZ-2101 ni gari la Soviet la compact, mfano wa kwanza ulioundwa chini ya leseni ya wasiwasi wa Italia "Fiat" kwa misingi ya mfano wa Fiat 124. Gari ilitolewa kutoka 1971 hadi 1982, mwaka jumla ya milioni 2 700,000 VAZ- 2101, na kwa hivyo gari linaweza kuzingatiwa kuwa la watu
Nembo "Maserati". Jinsi hadithi iliundwa
Nembo ya Maserati ni mojawapo ya beji za gari zinazotambulika zaidi. Magari ya chapa hii yanahusishwa na mtindo na kasi ya Italia. Kampuni imetoka kwenye warsha ndogo hadi moja ya makampuni maarufu zaidi duniani
SUV mpya "Toyota Land Cruiser 200" - muendelezo wa hadithi
Msimu wa masika uliopita, mauzo ya toleo jipya lililoboreshwa la Toyota Land Cruiser 200 maarufu yalianza nchini Urusi. Ni nini kimebadilika katika muundo na sifa za kiufundi za mfano huu? Inaweza kununuliwa kwa gharama gani? Utajifunza majibu ya maswali haya na mengine kutoka kwa kifungu hicho
Usambazaji wa kiotomatiki, Toyota: hitilafu za kawaida
Magari ya kigeni yanayouzwa nchini Urusi mara nyingi huwa na upitishaji wa kiotomatiki. Kitengo kama hicho ni rahisi zaidi na vizuri, haswa wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji. Kwa kawaida, maambukizi ya moja kwa moja yana rasilimali ya muda mrefu na, kwa matengenezo ya wakati na yenye uwezo, yanaweza kufanya kazi kwa muda mrefu sana. Karibu malfunctions yote hutokea kutokana na kosa la wamiliki wenyewe, ambao hawaelewi matengenezo ya maambukizi ya moja kwa moja
Betri huchemka inapochaji: kawaida na isiyo ya kawaida
Betri ni sehemu muhimu ya gari lolote. Sio tu chanzo cha nguvu kwa vifaa vyote vya elektroniki vya bodi, lakini pia hupakia kibadilishaji na kusaidia kuwasha injini. Utunzaji sahihi na malipo ya wakati wa betri ni ufunguo wa uendeshaji wake wa mafanikio na wa muda mrefu. Walakini, kuna nuances kadhaa ambazo zinaweza kuonya dereva. Kwa mfano - kwa nini betri huchemka wakati wa malipo?
