SUV - ni nini? Honda SUV: Gari la Huduma za Michezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kwa sasa, kuna magari mengi ya madaraja tofauti. Baadhi yao ni ngumu sana kuhusishwa na kikundi fulani. Mara nyingi tu baadhi ya mali katika muundo wake au kazi ambazo gari linaweza kufanya husaidia kuainisha gari. Kawaida magari yote makubwa huitwa jeep au SUV. Lakini hii ni makosa. Kuna aina kadhaa za magari kama haya:

• SUV;
• SUV;
• crossover
• gari dogo.

Lakini watengenezaji wenyewe wameondokana na uainishaji huu muda mrefu uliopita. Magari mara nyingi huzalishwa ambayo yanachanganya sifa za aina kadhaa za magari. Yamefanywa kuwa ya aina nyingi zaidi. Darasa hili ni SUV. Ni nini, wacha tujaribu kubaini katika makala yetu.

Vipengele vya SUV

Magari ya kwanza ya tabaka mchanganyiko yalionekana Marekani. SUVs ni aina ya gari yenye uwezo wa kubeba idadi kubwa ya abiria na mizigo ya vipimo vya jumla, na nguvu ya kutosha ya kusafirisha trela nzito. Kama sheria, magari haya yana vifaa vya injini yenye nguvu. Kuna ufafanuzi mwingine wa SUV:kwamba huu ni msururu wa magari kwa familia inayopenda shughuli za nje.

SUV ni ufupisho wa maneno ya Kiingereza Sport Utility Vehicle. Tafsiri kutoka Kiingereza maana yake halisi ni "practical sports car." Magari haya mara nyingi hujulikana kimakosa kama SUVs au Jeeps. Inajulikana pia kuhusu kifupi cha SUV, ambacho ni jina la uuzaji la gari ambalo lina shirika la gari la stesheni na, kama sheria, mfumo wa kuendesha magurudumu yote.

Mara nyingi magari haya yameongeza usafiri wa ardhini. Saluni kwa kawaida wana kiasi kikubwa, ambayo inakuwezesha kukaa kwa urahisi familia. Kutakuwa na nafasi ya kutosha kwa mizigo. SUV zina uwezo wa kuvuta trela nzito au motorhome.

Pia wanasema kuhusu magari ya daraja la SUV kuwa haya ni ya uwezekano mkubwa wa kuvuka au SUV, kwa kuwa hayana fremu kimuundo. Kipengele hiki ni cha kipekee kwa SUV.

Ikumbukwe pia, tukizungumzia magari ya kiwango cha SUV, kuwa haya ni magari ambayo yana injini za petroli. Injini ya dizeli haitumiki kwa nadra sana.

Historia ya darasa la SUV

Ukiangalia kwa makini, unaweza kusema kuhusu gari la SUV kuwa ni gari la abiria lililopanuliwa pamoja na kuongeza baadhi ya matumizi mengi. Miaka ya 60-70 ya karne iliyopita inachukuliwa kuwa mwanzo wa darasa la matumizi ya michezo ya magari. Ziliundwa kimsingi kwa wapenzi wa shughuli za nje. SUV zilibeba vifaa vya michezo, kama vile baiskeli au kayak. Zilitumika kwa safari za asili na familia nzima.

Mara nyingi safari kama hizo ziliambatana na kuendesha gari nje ya barabara. Kwa hiyo, wabunifu waliamua kuongeza kipengele cha ziada kwa gari la darasa la SUV - uwezo wa juu wa kuvuka. Kipengele hiki kilikopwa kutoka kwa SUV.

Kufikia miaka ya 90, SUVs zilikua maarufu sana. Karibu kila mtengenezaji hutoa crossover yake mwenyewe au SUV. Kipaumbele kikubwa kililipwa kwa nje. Mbali na uwezo wa juu wa kuvuka nchi, magari ya darasa hili yalilazimika kuwa na upinzani mdogo wa mtiririko wa hewa ili kupunguza matumizi ya mafuta kwenye barabara kuu. Crossover ya kisasa au SUV ina sifa zifuatazo:

• kuongezeka kwa kibali cha ardhi, kutua kwa juu;
• dari ya juu, ndani pana;
• kawaida magurudumu yote;
• nguvu nzuri ya anga.

SUV za Marekani

SUV, kwa majina yao, zinapaswa kuwa magari ya michezo na yanayotumika anuwai. Lakini huko Amerika, darasa hili linajumuisha anuwai ya mashine. Marekani imepitisha uainishaji wake wa magari ya SUV:

• Compact SUV;
• SUV ya ukubwa wa kati;
• SUV ya ukubwa kamili.

Hapo awali, mgawanyiko huu ulitokana na urefu wa gurudumu. Hadi sasa, vigezo hivi vimebadilishwa mara kadhaa.

SUV za Marekani zina sifa ya vipimo vya kuvutia, uwezo mzuri wa ndani na mapambo bora ya ndani. Mifano hizi kawaida zinainjini ya petroli yenye uwezo mkubwa wa ujazo. Kusimamishwa na muundo wa SUV huwezesha kushinda hali ya nje ya barabara.

Wawakilishi mahiri wa darasa hili ni Jeep Liberty, Ford Escape na Kuga. Magari haya yote yaliundwa kwenye jukwaa la sedans za abiria au hatchbacks. Wanatumia mwili mmoja na injini zenye nguvu.

SUV za Kijapani

Dhana ya Sport Utility Vehicle ilianza kutumiwa na Wamarekani, lakini magari ya kwanza kuzalishwa kwa wingi ya aina hii yalikuwa ya Kijapani. Gari la kwanza lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 1994, ilikuwa Toyota RAV-4. Mwaka mmoja baadaye, Honda alionekana. SUV-magari mara moja walipenda wanunuzi. Walithamini faida za magari haya. Mifano hizi zilikuwa nzuri zaidi na ndogo kuliko SUVs. Walikuwa na injini zenye nguvu na walikuwa wameongeza uwezo wa kuvuka nchi. Mambo ya ndani yalikuwa pana na ya kustarehesha.

Kufuata Toyota na Honda, magari kutoka kwa watengenezaji wengine wa Japani yaliingia sokoni: Nissan na Suzuki. Tangu katikati ya miaka ya 90, ushindi wa ulimwengu na SUV za Kijapani ulianza. Huu ulikuwa msukumo kwa watengenezaji magari wa Uropa. Ilibidi wafanye bidii kupatana na Wajapani. Leo, karibu kila brand ina mfano wa darasa la SUV. Hata watengenezaji wa magari ya kifahari wanapanga kutoa magari katika daraja hili.

Honda CR-V ndiyo SUV maarufu zaidi

Honda CR-V ni mojawapo ya magari yanayonunuliwa sana duniani. Mashine hii inashangaza na ustadi wake na faraja. Saluni ni ya wasaa na ya anasa ya wastani. Kuwa ndani ya gari hili ni vizuri sana nastarehe. Kiti cha nyuma kinaweza kubadilishwa kwa urahisi, ambayo inakuwezesha kuongeza sehemu ya mizigo kwa kiasi cha ajabu cha zaidi ya lita 1600.

Pamoja na urahisishaji wa abiria, gari hili lina uwezo wa juu wa nje ya barabara. Uendeshaji wa magurudumu yote na mfumo wa hivi punde wa AWD wa Wakati Halisi humsaidia katika hili. Gari inashughulikia barabara vizuri sana. Mfumo wa uendeshaji wa nishati ya umeme unaobadilika hutoa uzoefu rahisi wa kuendesha.

Sasa kizazi cha nne cha crossover kutoka Honda kinatolewa. Wabunifu wamefanya maboresho mengi ya mifumo yote ya gari. Ina vifaa mbalimbali vya kielektroniki vinavyosaidia kudhibiti mashine:

• cruise control;
• kamera ya kutazama nyuma;
• parktronic.

Nje ina mistari laini. Ina vigezo vya juu vya aerodynamic. Mwonekano mzima hutia moyo kujiamini na kusisitiza hadhi ya kiongozi katika kitengo cha SUV.

Gari la Huduma za Michezo Ulaya

Nchini Ulaya, kufikia mwisho wa karne iliyopita, magari ya SUV yamekuwa maarufu sana. Kila mtengenezaji wa Uropa ana crossover au SUV katika safu yake. Chochote zinavyoitwa, zote zina sifa za darasa la SUV.

Aina mbalimbali za magari ya kisasa ni pamoja na magari madogo, crossovers za kati na kubwa na SUV. Ningependa kuangazia tatu maarufu zaidi: BMW X1, Audi Q5 na Volvo XC60. Gari la kwanza kutoka kwenye orodha leo limepita kwa mauzoUrusi, mshindani wake wa muda mrefu kutoka Audi. SUV-gari Audi Q5 ilikuwa inaongoza kwa muda mrefu. Alijionyesha kama njia rahisi na ya vitendo. Kibali cha juu cha ardhi na gari la magurudumu yote huruhusu mtindo kuondokana na kutoweza kupitishwa. Faida ya kiongozi mpya ni bei nzuri zaidi.

SUV ndilo gari linalofaa zaidi la familia

Kwa zaidi ya miaka 15, magari ya SUV yamekuwa yakipata umaarufu. Mbali na uwezo mzuri wa kuvuka nchi, magari haya yana nafasi ya juu ya kutua kwa abiria, ambayo huongeza usalama wakati wa kuendesha. Ukweli huu umekuwa mojawapo ya hoja muhimu wakati wa kuchagua gari kwa ajili ya familia.

Maeneo ya ndani ya crossover yana nafasi nyingi. Itachukua kwa urahisi familia ya watu 5. Kwa injini yenye nguvu, magari haya yanaweza kuvuta trela au nyumba ya magari, na kuyafanya yawe bora kwa usafiri wa familia.

Tairi za SUV

Baada ya kununua SUV crossover kwa madereva wengi, inakuwa shida kuchagua matairi ya mpira kwa ajili ya msaidizi wao wa magurudumu 4. Tairi za SUV lazima ziwe na sifa zifuatazo:

1. Uwe na utunzaji mzuri kwenye lami, yaani kwenye barabara kuu na mjini.
2. Toa uwezo wa nje ya barabara.
3. Tairi zinapaswa kuhakikisha utendakazi unaotegemewa wakati wa baridi.

Tairi ambazo zingechanganya sifa zote tatu katika moja, haiwezekani kupatikana. Mpira kwa gari yenye utendaji mzuri kwa kesi zote tatu haipo. Wakati wa kuwachagua, mtu anapaswa kuzingatia jinsi na wapi SUV zitatumika.magari.

Ikiwa gari linatumika kwa 90% jijini, basi unapaswa kuzingatia matairi ambayo yatatoa utunzaji mzuri kwenye lami. Pia zinapaswa kutoa kelele kidogo, kustarehesha gari kwenye barabara za jiji.

Iwapo gari limepangwa kufanya kazi zaidi katika hali ya nje ya barabara, basi matairi mengi zaidi yanafaa kuchaguliwa. Kwa kawaida huwekwa alama M+S ubavuni.

Hakka SUV Matairi kutoka Nokian

Mtengenezaji wa matairi ya Nokian ni kiongozi anayetambulika duniani kote. Aina inayotolewa ya "viatu" vya mpira kwa magari ni pana sana. Matairi yanazalishwa kwa aina zote za magari. Katika orodha ya bidhaa, Hakka ya darasa la SUV inaweza kutofautishwa. Laini hii imetengenezwa mahususi kwa ajili ya SUVs na crossovers kubwa.

Katika utengenezaji wa matairi, mchanganyiko maalum wa mpira hutumiwa. Inaweza kuhimili hali ngumu ya uendeshaji. Matairi ya Hakka SUV yana sifa ya ugumu na mtego mzuri chini. Wao ni bora kwa kushinda barabarani kwenye udongo wa mchanga, wa mawe. Matairi ni bora wakati wa kufunga breki.