Michochezi nzuri: ukadiriaji, maelezo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Suala la kuchagua plugs za cheche linajitokeza kwa kasi baada ya gari kuhudumiwa na muuzaji aliyeidhinishwa. Je, spark plugs zipi zinafaa zaidi kwa injini?

Kulinganisha mishumaa yote inayopatikana kwenye soko si mantiki; ni mantiki zaidi kuchagua gari maalum na kufanya rating kulingana na hilo. Kuegemea na bei ya chini ya Renault Logan ilifanya kuwa maarufu sana kwenye barabara kuu za Urusi, na kwa hivyo mapendekezo ya kuchagua plugs za cheche yatategemea mfano huu. Ushauri huo unatumika kwa magari mengine - Renault Symbol, Lada Largus, Peugeot 406, Toyota Avensis, Opel Vectra, Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia.

Plagi nzuri za kitamaduni za cheche: 77 00 500 168200

Alama zisizo dhahiri huficha plugs halisi za Renault spark, zilizoundwa mahususi kwa injini ya Logan. Ipasavyo, sifa zao zinafaa kwa uendeshaji wa injini hii, na uthabiti wa ubora na kuegemea unahakikishwa na udhibiti mkali wa kila hatua ya uzalishaji na kiwanda.

Mishumaa asilikuwasha moto hutolewa na kampuni ya Ufaransa ya Eyqiem - muuzaji mkuu wa watengenezaji wa magari wengi wa Uropa. Spark plugs nzuri zimeundwa kwa kuzingatia mambo machache mahususi kwa injini za valve nane:

• Utulivu wa kuwasha kwa mchanganyiko wakati unasambazwa kwa usawa juu ya silinda wakati wa operesheni katika njia zingine kwa sababu ya tofauti katika muundo wa mchanganyiko katika kiasi cha chumba cha mwako na kwenye kuta zake. ufikiaji mkubwa wa electrode ya kati ndani ya chumba cha mwako. Mwako wa cheche unaowekwa ndani kabisa ya chemba cha mwako huchangia uthabiti wa kuwasha na kuboresha uingizaji hewa;
• Jozi ya elektrodi za pembeni huongeza maisha ya mshumaa. Kinyume na imani maarufu, cheche huundwa kati ya mbili, na sio zote, electrodes na hali bora - hakuna amana za kaboni, umbali mfupi, na wengine. Kuchochea kwa kuvaa kuepukika kwa jozi ya "kazi" ya elektroni huhamishiwa kwa jozi ya pili, ingawa katika mazoezi hubadilishana kati ya jozi tofauti.

Plagi halisi za cheche ni chaguo nzuri kutokana na ubora wake thabiti. Rasilimali, kulingana na ubora wa mafuta na hali ya injini, ni kilomita elfu 40.

Faida:

• Ubora thabiti wa juu.
• Kuzingatia masharti ya uendeshaji katika injini mahususi.

Dosari:

Gharama kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa ni kubwa mara kadhaa kuliko bei ya soko, na unaweza kuinunua kwenye maduka ya magari ili kuagiza

Denso K20TXR256

Plagi nzuri za cheche za Kijapaniuzalishaji karibu unakili kabisa asilia, ikitofautiana tu katika kuashiria. Upinzani wa kutu na maisha ya muda mrefu ya kazi ya electrodes hutolewa na mipako ya nickel. Kioo cha kukuza banal hukuruhusu kutathmini ubora wa utengenezaji wa mishumaa: kukanyaga kwa elektroni za upande ni sawa, sehemu za soldering ni safi, bila kupotosha. Hii hutoa plugs nzuri za Denso cheche zenye kuchechemea kwa uthabiti, ambayo huhakikisha utumiaji wa mafuta wa kiuchumi na uendeshaji laini wa injini.

Elektrodi zote mbili zimewekwa katika nafasi ya kawaida ya Renault ya mm 1.

Faida:

• Ustahimilivu wa elektroni kuzua ulikaji.
• Ubora thabiti.

Dosari:

Gharama kubwa - zaidi ya plugs halisi za Renault spark

Beru Z193149

Mchochezi wa elektrodi moja kutoka kwa mtengenezaji maarufu, sehemu ya wasiwasi wa Federal Mogul. Haupaswi kutarajia viashiria bora na rasilimali kubwa kutoka kwao: kazi kuu ni kuondoka kutoka kwa matengenezo hadi matengenezo - wanafanya kazi nzuri, lakini sio zaidi.

Ikilinganishwa na viwango vya juu, ni vipi ambavyo ni bora kwa plugs za injini? Mishumaa Z193 ina hasara tatu:

• Maisha mafupi ya kufanya kazi kutokana na muundo wa elektrodi moja.
• Mwango uliopunguzwa wa cheche, kwa upande mmoja, hurahisisha kuwasha injini kwa betri iliyokufa, na kwa upande mwingine, hupunguza nguvu ya cheche. Pamoja na mafuta ya ubora wa chini, hii inaweza kusababisha moto upotovu wakati wa kufanya kazi kwa mizigo ya juu.
• Elektrodi kuu kadhaarecessed, ambayo huathiri vibaya uingizaji hewa wa pengo la cheche na hali ya moto. Hata hivyo, tofauti halisi inaonekana tu wakati wa kujaribu plugs za cheche kwenye dynos.

Faida za ziada ni umaarufu mpana na bei nafuu.

Faida Muhimu:

• Bei nafuu.
• Kiwango cha chini kabisa cha bidhaa ghushi kwenye soko.

Dosari:

Haifai kwa injini zilizoorodheshwa za muundo otomatiki

Bosch FR7LDC+

Mishumaa nzuri ya elektroni mbili 1 6 - mbadala wa bajeti ya plugs za kiwandani. Doping elektrodi ya kati na yttrium hutoa upinzani wa juu dhidi ya cheche mmomonyoko wa udongo na maisha mazuri ya kufanya kazi.

Kwa upande wa ubora wa uzalishaji, mishumaa si duni kuliko plugs bora za cheche za VAZ na magari yaliyoorodheshwa hapo juu; mstari wa solder wa electrodes ni hata, kuashiria kwenye skirt ya chuma ni sare kwa kina. Pengo kati ya elektrodi pekee ndilo linalosababisha malalamiko - ni dogo kwa kiasi fulani kuliko ile ya mishumaa mingi katika ukadiriaji huu.

Plagi za cheche za Bosch zinafaa kama vile plugs za bei nafuu za Beru. Kwa kuzingatia ukweli kwamba rasilimali ya mishumaa mara nyingi sio mdogo tu na teknolojia ya uzalishaji na inategemea sana ubora wa mafuta, rating ya Bosch ilipunguzwa kwa sababu ya bei ya juu, ambayo ilizidi hata utumiaji wa chuma cha aloi katika muundo.

Faida:

• Nyenzo ya juu ya kufanya kazi.
• Kufanana na mishumaa ya kawaidachaguo nyingi.

Dosari:

Marudio ya juu zaidi ya bandia kwenye soko

NGK BKR6EK (2288)210

Ni spark plugs zipi bora zaidi? Ole, wengine wanaamini kuwa sio mishumaa ya NGK ya Kijapani, lakini si kwa sababu ya ubora duni, lakini kwa sababu ya kiasi kikubwa cha bidhaa za bandia za Kichina zinazouzwa kwenye soko chini ya brand hii. Hapo awali, wafanyabiashara wengi wa magari, wakijaribu kuokoa kwa ununuzi, walijaza rafu na bidhaa za "kushoto" za ubora wa chini, ambazo zilitofautiana kwa urahisi na za awali kwa alama za ubora duni na elektroni zilizoungwa mkono.

NGK spark plugs, kulingana na muundo, sio duni kuliko plugs asili za Renault: mapengo yake kati ya elektrodi huwekwa kwenye chumba cha mwako. Hata hivyo, bado kuna uwezekano wa kugundua mapungufu yao:

• Kwa sababu ya kukanyaga vibaya kwa elektrodi za ardhini, zinazoonekana zaidi kwenye miisho, kingo zinazochomoza huharibiwa kwa haraka. Hii inasababisha kutokuwa na utulivu wa cheche, ambayo hutamkwa zaidi chini ya shinikizo la juu; kupoteza nguvu ya injini huonekana katika nyakati kama hizo.
• Mwanya wa cheche ni 0.9 mm, ambayo ni chini kidogo ya ilivyotarajiwa. Kwa kutokuwa na ubora na bei inayokaribia kufanana na mishumaa ya ubora wa juu, NGK haipati nafasi ya juu zaidi katika orodha.

Licha ya ukweli kwamba BRK6EK inakaribia kufanana na plagi asilia za Renault, katika katalogi, mtengenezaji wa NGK wa injini ya K7M anaonyesha uoanifu kwa elektrodi moja ya BKR6E. Walakini, chaguo hiliinafaa zaidi kutoka kwa mtazamo wa kifedha: kwa ubora sawa, gharama ya mishumaa hii haizidi rubles 100.

Faida:

Ueneaji katika maduka

Dosari:

• Ubora usiolingana na utengenezaji mbaya.
• Idadi kubwa ya bidhaa ghushi katika maduka ya magari.

Denso PK20PR-P8466

Mishumaa ya platinamu ya Kijapani, mojawapo ya mishumaa iliyoorodheshwa ya juu iliyo na mipako ya chuma ya thamani. Je, ni plugs gani bora za cheche za Renault? Karibu sifa bora za utendaji hufanya plugs za Denso spark chaguo bora kwa ajili ya ufungaji katika injini za Renault: maisha ya huduma ya muda mrefu yanahakikishiwa na mipako ya platinamu ya electrodes ya upande na katikati na kazi ya juu. Ukubwa tu wa pengo kati ya electrodes husababisha malalamiko, ambayo pia ni chini ya Renault inayohitajika - 0.8 mm tu. Kweli, ununuzi wa plugs za gharama kubwa za iridium, ambazo hustahimili mmomonyoko wa udongo kutokana na ugumu wa juu na kiwango myeyuko wa iridium, si busara katika matumizi ya kiraia.

Faida:

• Bei nafuu.
• Nyenzo ya juu ya kufanya kazi.

Dosari:

Tofauti ya pengo na mahitaji ya Renault

NGK BKR6EIX (6418)522

Je, plugs zipi za iridium ni bora zaidi? NGK sio duni hapa pia - plugs zake za BKR6EIX iridium cheche zinachukuliwa kuwa moja yaya bora katika suala la kazi, lakini bado haipatikani mahitaji ya Renault kwa suala la pengo la interelectrode - 0.8 mm tu. Spark plugs kama hizo ni bora kwa kusakinishwa kwenye injini mpya bila matumizi ya mafuta kupita kiasi - cheche zisizobadilika, pamoja na mwanya uliopungua, hukuruhusu kuwasha injini hata wakati betri inakaribia kuzima kabisa.

Nyenzo ya kazi ya mishumaa ya iridium yenye chaguo sahihi la mafuta inaweza kufikia kilomita 50,000. Kwa matumizi ya mara kwa mara ya gari kwa mwelekeo tofauti, ni bora kununua seti mbili za plugs za kawaida za cheche kwa bei sawa, kwani kushindwa kwa seti ya gharama kubwa ya plugs ya cheche kutokana na matumizi ya mafuta ya chini itakuwa suluhisho lisilo na maana..

Faida Muhimu:

• Utulivu wa cheche.
• Nyenzo ya kazi inayowezekana.

Dosari:

• Haitimizi mahitaji ya pengo la kielektroniki la mtengenezaji wa gari.
• juu sana.

Nambari na aina za elektrodi

Kuna anuwai ya plugs kwenye soko, zinazotofautiana kwa njia kadhaa. Kwa muundo, plugs za cheche zimegawanywa katika aina tatu:

• Elektrode moja.
• Elektrode mbili.
• Multielectrode.

Tenganisha pembeni na elektroni za kati. Wanaweza kutofautiana katika aina ya nyenzo ambayo hufanywa: chuma kilichowekwa na nickel au manganese. Miundo ya gharama kubwa huwekwa platinamu, nikeli au iridiamu.

Ukubwa wa plug

Jukumu muhimu katikaWakati wa kuchagua plugs za cheche, vipimo vyao vinacheza: plugs za cheche ambazo zinafaa zaidi kwa Chevrolet haziwezi kufaa kwa magari mengine kwa suala la aina ya thread na urefu, ukubwa wa kichwa na kipenyo. Hata hivyo, wanategemea aina tatu kuu za urefu wa nyuzi:

• Fupi - milimita 12.
• Urefu - milimita 19.
• Imerefushwa - milimita 25.

Plagi za cheche huchaguliwa kulingana na ukubwa. Ikiwa hazilingani, unaweza kuharibu sio sehemu mpya tu, bali pia muundo wa injini ya gari.

Wakati plugs za cheche zinahitaji kubadilishwa

Mapendekezo ya watengenezaji kiotomatiki kuhusu uingizwaji wa plugs zinazowaka ni wazi kabisa: kila kilomita elfu 10-15 kwa sehemu za bei nafuu, elfu 25-35 kwa zile za gharama kubwa. Haja ya kuchukua nafasi ya mishumaa imedhamiriwa na hali yao: uwepo wa soti, rangi ya jumla, "mafanikio" na cheche. Muda wa kubadilisha unategemea sana hali ya injini ya gari na ubora wa mafuta yaliyotumika.

Muda wa kubadilisha

Hapo zamani, kusafisha au kubadilisha plugs za cheche kulizingatiwa kuwa kawaida kwa madereva, lakini, kwa bahati mbaya, taratibu hizi ni jambo la zamani, kama ilivyo sanaa ya kutathmini usahihi wa mpangilio wa kabureta kwa rangi ya masizi kwenye electrodes. Mifumo ya kisasa ya sindano, shukrani kwa kipimo sahihi cha mafuta, inahakikisha muda kamili wa huduma ya kilomita elfu 15 kwa wastani (watengenezaji wa magari wengine, kwa mfano, Skoda, huweka muda mrefu wa uingizwaji wa cheche - kama kilomita elfu 30). Haja ya uingizwaji wa haraka hutokea kwa sababu ya matumizicheche za ubora wa chini au mafuta yenye ubora wa chini, kama inavyothibitishwa na amana nyekundu kwenye elektrodi zinazosababishwa na viongezeo vya ferrocene.

Hitimisho

Kuokoa kwenye plugs za cheche, ambazo ni bora kwa Priora na magari ya nje, sio thamani yake - sio ghali sana: seti ya Logan hiyo hiyo itagharimu maelfu ya rubles kiwango cha juu, mradi sehemu za asili zinunuliwa kutoka. muuzaji aliyeidhinishwa. Kuchagua maelezo kulingana na umaarufu na uendelezaji wa brand pia sio thamani yake; mfano wazi wa hii ni chapa ya NGK. Ni bora kutegemea uzoefu wa wamiliki wa magari ya bidhaa sawa na mifano na wataalamu wa huduma ambao wanaweza kupendekeza ambayo spark plugs ni bora kwa VAZ. Ukadiriaji ulio hapo juu ulitokana na maoni ya wataalamu na wahandisi wa masuala ya magari na kampuni za spark plug.