Ukarabati na urejeshaji wa mwili wa gari: maagizo ya hatua kwa hatua na kifaa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hata katika tukio la ajali ndogo, bei ya kazi ya kurejesha inaweza kuwa ya juu kabisa. Inaonekana kwamba ugumu wa kazi ni mdogo na hakuna chochote ngumu katika utekelezaji wao. Ikiwa kuna tamaa kubwa, muda kidogo, rasilimali muhimu na zana, kisha kurejesha mwili peke yako ni mchakato unaowezekana kabisa. Hebu tuangalie teknolojia za kazi ya urejeshaji katika hatua.

sifa za kijiometri

Ni muhimu kuhakikisha kuwa baada ya ajali au sababu nyingine zozote mbaya, jiometri ya anga ya mwili wa gari ilisalia bila kubadilika. Hii inaweza kufanyika kwa kupima umbali kati ya kinachojulikana pointi kudhibiti. Ikiwa hakuna taarifa juu ya pointi hizi, basi zinaongozwa na sehemu ya nguvu inayoonekana wazi. Kwa hivyo, kunapaswa kuwa na umbali wa ulinganifu kati ya vipengele vya kupachika kusimamishwa na injini.

Ikiwa jiometri ya mwili imevunjwa, basi urejesho wa mwili wa gari unawezekana, lakini operesheni hii itahitaji uwekezaji mkubwa wa pesa na jitihada. Huu ni mchakato unaohitaji nguvu kazi nyingi. Jambo ni kwamba kwa utendaji wa hali ya juu wa kazi ya kiwango hiki, ni muhimu kuwa na aina nzima ya vifaa. Huu ni mteremko ambao mwili huvutwa kwa mpangilio unaohitajika.

Kwa kawaida, gharama ya tata kama hii ni ya juu kabisa. Wataalamu katika karakana ndogo hutumia njia na zana zilizoboreshwa. Inaweza kuwa alama tofauti za kunyoosha au jacks. Kwa msaada wa vifaa vile rahisi, kazi ya kurejesha inaweza kufanywa, lakini ni vigumu kuzungumza juu ya ubora. Ikiwa haiwezekani kutumia kusimama maalum kwa ajili ya kazi, basi hakuna maana ya kununua, vifaa hivi ni ghali sana. Kukarabati katika kituo cha huduma, ambapo wanafanya kazi ya mwili, itakuwa nafuu sana. Kwa hivyo, huko Moscow, bei ya kurejesha mwili huanza kutoka rubles elfu 4 (kuvuta upotovu mdogo kwenye njia ya mteremko).

Jinsi ya kurejesha jiometri

Ikiwa bado unataka kutatua suala hilo kwa mikono yako mwenyewe, basi mchakato unajumuisha kile kinachoitwa kuvuta eneo lililoharibiwa. Lakini kwanza unahitaji kuhesabu hatua hii, kuhesabu, na kisha kutabiri jinsi mwili utafanya wakati wa athari.

Kwanza, sehemu za seti za mwili zilizoharibika hubadilishwa, ambazo ni nafuu kununua mpya kuliko kujenga upya. Inaweza kuwa milango, bumper, hood, shina. Baada ya hapo, wanaendelea na kunyoosha.

Udhibiti wa kutu

Unapaswa kuwa mwangalifu sana kuhusu vituo vya kutu. Pia, kupitia mashimo haipaswi kupita kwa bwana. Ikiwa kuna doa ndogo tu ya kutu kwenye uchoraji, hii haimaanishi kabisa kwamba chuma haijaoza. Huenda hakuna chuma chini ya rangi.

Ikiwa kuna kipande cha mwili ambacho kupitia mashimo yametokea, basi hukatwa kabisa hadi chuma kigumu kuonekana. Baada ya hayo, kiraka ni svetsade mahali pa kipande kilichokatwa. Ikiwa kutu si mbaya sana, basi urejesho wa mwili utakuwa kuondolewa kwa maeneo yaliyoathiriwa na chuma imara.

Meno madogo

Mara nyingi, kazi ya ukarabati huanza kutokana na idadi kubwa ya uharibifu mdogo. Ikiwa kuna kasoro ndogo sana, ambapo hakuna kunyoosha kwa chuma, mapumziko na matokeo mengine, basi kasoro hizi zinaweza kusahihishwa bila kupaka rangi tena. Sura hiyo inarejeshwa kwa mitambo na uhifadhi kamili au sehemu ya uchoraji. Lakini unahitaji kuelewa kwamba mchakato utahitaji kiasi kikubwa cha muda. Ingawa kasoro kama hizo ni rahisi kurekebisha. Wataalamu huwaita "poppers" kwa sababu ya pops tabia. Unahitaji tu joto mahali kidogo au kutenda juu yake mechanically kutoka nyuma. Denti itarudi kwenye nafasi yake ya kawaida na sauti ya tabia. Ikiwa kulehemu inahitajika au kuna haja ya kuchukua nafasi ya sehemu, basi uchoraji ni muhimu tu hapa. Lakini hii ina faida - unaweza kutumia ahueni rahisimbinu bila matumizi ya putty.

Kasoro kubwa

Kurejesha mwili wa gari, ikiwa ina tundu kubwa, kutahitaji kuondolewa kabisa kwa kupaka rangi. Kwa hili, grinder na pua inayofaa zinafaa. Jambo muhimu zaidi katika mchakato huu ni kufanya kazi ili usizidishe chuma. Wakati sehemu za chuma za mwili zinapokuwa na joto sana, sifa za chuma zitaanza kubadilika.

Ikiwa chuma kimeinuliwa kwa nguvu kando ya eneo la uharibifu (kwa mfano, kipenyo cha kina kirefu), basi kinarejeshwa katika umbo lake la asili. Hapa ni muhimu kufanya jitihada na kutenda kando ya mzunguko, huku ukileta vizuri sehemu ya mwili kwa fomu yake ya awali. Kwa kazi kama hiyo, mallet ndogo na anvil ni bora. Nyundo ya chuma haifai kwa madhumuni haya, kwani itaharibu chuma. Anvil hutumiwa kwa sehemu ya nje ya shimo, na makofi nyepesi hufanywa kutoka ndani na mallet. Chuma kitarudi mahali pake panapostahili.

Inarejesha migeuko mikali

Sehemu zinapokuwa ndefu sana, kurejesha mwili kulingana na njia iliyo hapo juu haitasaidia. Utaratibu utakuwa mgumu sana na unatumia wakati. Utahitaji kuondoa kabisa LCP. Pia kukarabati uharibifu kunahitaji kikausha nywele chenye nguvu nyingi za viwandani na welder yenye doa.

Mashine ya kulehemu inahitaji elektroni za grafiti. Kulingana na teknolojia, urejesho wa uharibifu wa mwili ni sawa na njia ya awali - unahitaji kunyoosha denti, kuanzia hatua moja ya mzunguko, na kisha.hatua kwa hatua karibia katikati. Lakini hawatumii tena nyundo iliyo na chungu, lakini wanapasha joto chuma kwa uhakika na kisha kutenda kimakanika. Bati iliyopashwa joto huwa ya plastiki zaidi na inayoweza kubatilika.

Ni kiasi gani cha joto kinategemea chuma. Joto huchaguliwa kwa nguvu. Kwa dryer ya nywele za viwanda hakuna matatizo. Lakini ikiwa mashine ya kulehemu ya doa hutumiwa, kuna hatari ya kuchoma mwili karibu. Electrodes zina maumbo tofauti na huchaguliwa kulingana na aina ya uharibifu na sura ya dent. Uharibifu wa pande zote hurekebishwa kwa elektrodi nyembamba, ndefu na pana zaidi.

Kutumia welding spot

Ukarabati, urejeshaji wa mwili wa gari, unapohitaji kurejea katika umbo lake la asili, inaweza kuwa kazi kubwa sana. Ni mbali na kila mara inawezekana kupata eneo lililoharibiwa kutoka upande wa nyuma. Katika kesi hii, unaweza kujaribu kurekebisha kasoro kutoka nje kabisa. Ili kufanya hivyo, wananyakua chuma na electrode ya kulehemu katika eneo ambalo linahitaji kuvutwa. Kisha, kwa kutumia zana maalum au nyundo ya nyuma, chuma hutolewa nje. Kisha electrode ya grafiti imevunjwa. Mahali pa kuchomelea chuma hung'arishwa.

Kusongesha chuma kwenye tundu

Katika hali hii, kasoro haitolewi. Urejesho wa mwili unafanywa tofauti kidogo. Hii haimaanishi utando wa mkazo. Solder maalum inauzwa kwenye dent inayosababisha. Mbinu hii hukuruhusu kuondoa kabisa kasoro yoyote.

Matokeo yatakuwa ya ajabu. Kipimo cha unene hakitaweza kugundua athari za ukarabati. Kwa utaratibu huu, unahitaji solder, flux na asidi, pamoja na chuma cha kutosha cha nguvu. Sehemu ya kazi inapaswa kusafishwa kwa uangalifu na kisha kuwekwa kwenye bati. Ifuatayo, kiasi kilichobaki kinayeyuka. Jambo muhimu zaidi ni kwamba kuna solder ya kutosha. Wakati mchakato umekwisha, uso umeosha kabisa. Flux ni dutu inayofanya kazi kwa kemikali. Uso bora kabisa uliorejeshwa kwa njia hii hautakuwa. Ni muhimu kwa kuongeza kusaga na kuondoa solder ziada. Pia wanaunda sura sahihi. Kisha, mahali hapo panang'arishwa, na hapo ndipo unaweza kupata matokeo mazuri.

Hitimisho

Kama unavyoona, urejeshaji, ukarabati wa mwili unaweza kufanywa kwa njia mbalimbali. Kwa kawaida, haitafanya kazi kutatua tatizo kubwa katika hali ya karakana. Lakini inawezekana kabisa kukabiliana na kasoro ndogo ndogo.