Lamborghini Huracan - gari jipya la kifahari la mtengenezaji wa Italia

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Leo, Lamborgini, licha ya umaarufu wake, ni kampuni ndogo inayozalisha mamia ya magari kwa mwaka. Kutolewa kwa Gullardo kulikuwa na athari kubwa kwa takwimu hizi za kawaida: idadi ya mauzo iliongezeka hadi elfu kadhaa kwa mwaka. Sasa, matumaini ya maendeleo zaidi ya kampuni yamepachikwa kwenye mtindo mpya ambao ulichukua nafasi ya mtangulizi mashuhuri - Lamborghini Huracan LP 610 4. Gharama ya gari ni takriban pauni 187,000.

Kipindi cha chini zaidi cha uendeshaji wa riwaya ni miaka 7-8. Tangu kutolewa kwa kwanza, zaidi ya magari 14,000 yameuzwa, na hii ni mbali na kikomo. Kila mtengenezaji wa magari hufanya makosa, na Lamborghini sio ubaguzi. Lakini kampuni inajua jinsi ya kuweka malengo wazi na kuyatimiza kwa mafanikio. Katika kipindi cha miaka 51 ya kuwepo kwao (iliyoundwa mwaka wa 1963), asilimia ya makosa ilikuwa chini ya 10%. Hii inazungumziasera ya kushinda na kushinda ya kampuni.

Premier

Onyesho rasmi la Huracan lilifanyika mnamo Machi 2014 kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva, ingawa muuzaji rasmi wa Urusi alianza kuchukua maagizo ya kwanza hata kabla ya hapo, mnamo Januari 2014. Ikumbukwe kwamba miundo yote iliyokusudiwa kwa soko la ndani imeuzwa nje kwa muda mrefu.

Faida

Muundo uliosasishwa wa Lamborghini Huracan LP 610 hauachi fursa kwa washindani wake katika sehemu yake. Riwaya hiyo kwa njia nyingi ni bora kuliko watangulizi wake. Hii inatumika kwa bei, ubora na sera ya kampuni. Sio jukumu la mwisho linalochezwa na mpango wa rangi tajiri.

Tukilinganisha mambo mapya na muundo wa Aventador, ni nafuu zaidi. Kila mtindo mpya wa Lamborghini huleta kitu kipya kwa wateja wake. Gari hiyo ina nafasi nzuri ya kuwa inayouzwa zaidi katika sehemu yake, ikiwaacha nyuma washindani wake wakuu, ikiwa ni pamoja na Audi R8, BMW I8, Ferrari 458, Aston Martin, Mclaren 12C na wengine. Haya ni makampuni makubwa sana ambayo yamejikita kwenye soko. Muundo uliobadilishwa kidogo hautaridhisha umma, hasa linapokuja suala la magari makubwa.

Lamborghini Huracan. Specifications

Urefu wa mfano ni 1165mm, upana ni 1900mm. Kwa upande wa gurudumu, hupanuliwa hadi 2,600 mm. Nguvu ya juu ya maendeleo ya lita 5.2 ya kitengo cha nguvu cha V10 ni "farasi" 610 (448 kW saa 8250 rpm). Torque ya juu ni 560 Nm kwa 6,500 rpm. Ikumbukwe kwamba 70% ya mzungukotorque inapatikana kwa 1,000 rpm.

Elektroniki

Skrini ya inchi 12.3 yenye ubora wa pikseli 1440x540 imesakinishwa katika sehemu ya ndani ya gari, ambayo inaonyesha maelezo yote anayohitaji dereva: kasi, kasi ya injini, halijoto ya kupozea, usambazaji wa mafuta. Mbali na hayo hapo juu, kuna mipangilio ya multimedia, ramani za mfumo wa urambazaji na nyongeza nyingine muhimu. Skrini ndogo ya TFT pia imetolewa kwa udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili.

Lamborghini Huracan Mambo ya Ndani

Mambo ya ndani ya gari pamoja na mwonekano wake wote huzungumzia tabia ya kuthubutu na ya michezo ya modeli. Kutua chini kwa dereva na abiria wake, usukani mnene na sehemu ya chini ya ukingo iliyokatwa ni uthibitisho wa hii. Bila kuondoa mikono yake kwenye usukani, dereva ana uwezo wa kubadilisha gia kwa kutumia padi za usukani, kudhibiti simu, medianuwai na vifaa vingine.

Ndani ya gari, unapata hisia kuwa uko kwenye chumba cha marubani cha ndege ya kivita: swichi nyingi, kitufe cha kuwasha injini nyuma ya ngao nyekundu, na zaidi.

Ikumbukwe nyenzo za kumalizia mambo ya ndani. Mtengenezaji alitumia ngozi halisi na Alcantara. Paneli ya mbele, milango, viti, sehemu ya kuwekea mikono, dashibodi ya katikati vyote vimekamilika kwa ngozi iliyounganishwa.

Mtindo wa kupanda

Muundo huu una aina tatu za uendeshaji: Strada, Corsa, Sport. Njia ya kwanza ni ya kuendesha gari kwa utulivu katika jiji, ya pili kwa nyimbo za mbio, na ya mwisho kwa kuendesha gari kwa kasi na kwa kusisimua.safari, ambayo inaweza kueleweka kutoka kwa jina lenyewe. Kila hali inabadilisha sana jinsi Lamborghini Huracan inavyofanya barabarani. Ikihitajika, mfumo wa udhibiti wa uthabiti unaweza kuzimwa kwa kitufe maalum.

Kusimamishwa, kuendesha magurudumu manne, kasi

Gari lina mwongozo unaojitegemea kikamilifu na vifyonza vya MagneRide. Ikumbukwe ni mfumo mpya wa sindano ya injini. Matumizi yake inakuwezesha kupunguza matumizi ya mafuta, huku ukiongeza nguvu za Lamborghini Huracan. Wastani wa matumizi ya mafuta ni lita 12.5 kwa kila "mia".

Gari la michezo linaongeza kasi hadi kilomita 100/saa kwa sekunde 3.2 na hadi kilomita 200 kwa saa katika sekunde 9.9. Gari ina vifaa vya usambazaji wa otomatiki wa 7-speed dual-clutch. Breki za kaboni-kauri za ubora wa juu na za kuaminika zimejumuishwa kama kawaida. Gari hushikilia barabara kwa ujasiri kwenye barabara kuu na katika hali ya mijini.

Vitendo

Wahandisi wa Lamborghini Huracan hawakuzingatia sana utendaji wa gari, kwa sababu kwa magari kama haya haijalishi na kamwe sio kipaumbele. Hata hivyo, katika riwaya, kwa kulinganisha na mtangulizi wake, kuna nafasi zaidi ya mizigo ndogo. Wakati huo huo, uwezo wa compartment ya mizigo ulibakia sawa - lita 150 tu. Mfuko mmoja au mbili wa ukubwa wa kati unaweza kutoshea hapo, hakuna zaidi. Pia kuna lita 60-70 za nafasi ya bure nyuma ya migongo ya dereva na abiria, kulingana na umbali ambao viti vinarudishwa nyuma.