"Autobiography" ("Range Rover"): vipengele na vipimo

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21

Nyumba nyingi za kifahari za SUV ziko karibu na sedan kuu kulingana na vifaa na utendakazi, kwa hivyo hutumiwa mara nyingi badala yake. Walakini, kwa watumiaji wengine, hata kiwango hiki haitoshi, wanahitaji kitu zaidi. Kwao, watengenezaji wa magari wanatengeneza matoleo maalum. Yafuatayo ni marekebisho ya Range Rover: Autobiography, SVAutobiography Dynamic na SVAutobiography.

Sifa za Jumla

Range Rover ni SUV kuu ya kifahari ya Land Rover ya ukubwa kamili. Inatofautiana na analogi nyingi katika uwezo wake wa juu wa kuvuka nchi na muundo wa kawaida wa fremu.

Historia

Gari hili limekuwa likizalishwa kwa zaidi ya miaka 45. Wakati huu, vizazi vitatu vimebadilika. Range Rover ya kwanza ilitolewa kuanzia 1970 hadi 1996 ikiwa na kiambishi awali cha jina Classic. Kizazi cha pili (P38A) kilionekana miaka miwili kabla ya kusitishwa kwa uzalishaji wa kwanza, yaani, mwaka wa 1994. Ilitolewa hadi 2002. Kizazi cha tatu (L322) kiliibadilisha mara moja mwaka 2002. Gari iliundwa na BMW. Hapa ndipo ilipoonekana kwa mara ya kwanzaToleo la Range Rover Autobiography.

Kizazi cha nne (L405) kimetolewa tangu 2012. Gari pia ina toleo la "Autobiography". Range Rover, pamoja na hayo, mnamo 2017 ilitengeneza urekebishaji wa SVAutobiography Dynamic.

Mwili

L405, kama vizazi viwili vilivyotangulia, imewasilishwa katika mwili wa gari la stesheni la milango 5 pekee. Range Rover ya kwanza pekee ndiyo iliyokuwa na lahaja ya milango 3.

Matoleo yanayozingatiwa yana tofauti ndogo katika vipengele vya mwili na mambo ya ndani, lakini magari ya Range Rover yanatambulika kila mara barabarani. Kifurushi cha "Autobiography", kwa mfano, kina grille maalum tu na nembo kwenye lango la nyuma.

SVAutobiography Dynamic ina mabomba mawili ya nyuma, paa la utofauti, bumper maalum na matundu ya kupenyeza sehemu ya mbele ya mbele, kipande cha kioo cha nje, nembo.

SVAwasifu pia ina grille maalum na nembo.

Aidha, mwili mrefu unapatikana kwa matoleo ya SVAutobiography na "Autobiography". "Range Rover" yenye mwili wa kawaida ina vipimo: 4,999 X 2,073 X 1,853 m. Gurudumu ni 2,922 m. Toleo la kupanuliwa ni kubwa kwa urefu (5.2 m), urefu (1.84 m), wheelbase (3.12 m)

Injini

L405 vifaainjini nne: petroli na dizeli V6 na V8 kwenye mafuta sawa. Kati ya hizi, chaguzi nane tu za silinda zinapatikana kwa gari katika toleo la Autobiography. "Range Rover" SVAutobiography Dynamic na SVAutobiography zina vifaa vya petroli V8 ya kulazimishwa.

448DT ni injini ya dizeli yenye silinda nane ya 4.4L iliyo na turbine. Inakuza 339 HP kwa 3500 rpm na 700 Nm kwa 3000 rpm

508PS - injini ya petroli ya silinda nane yenye ujazo wa lita 5, ikiwa na chaja kubwa. Ina nguvu ya 510 hp. kwa 6500 rpm, torque - 625 Nm saa 5500 rpm. Kwenye SVAutobiography Dynamic na SVAutobiography, inaboreshwa hadi 550 hp. na toleo la Nm 680.

Usambazaji

L405 zote zina upitishaji wa otomatiki wa 8-speed. Hifadhi imejaa kabisa.

Chassis

Kusimamishwa kwa magari yote mawili ni viungo vingi vinavyojitegemea kwenye vipengele vya nyumatiki. Chassis ya SVAutobiography Dynamic imerejeshwa hadi kwenye nafasi ya chini kwa 8mm. Kwa Wasifu na SVAutobiography, idhini inaweza kutofautiana kutoka 228 hadi 303 mm.

Kila seti ina magurudumu ya inchi 21 yaliyoundwa mahususi. Huu ni Mtindo wa 101 kwa toleo la "Tawasifu". Range Rover SVAutobiography Dynamic ina magurudumu ya "Style 505", huku SVAutobiography ikiwa na "Style 706".

SVAutobiography Dynamic ina breki za Brembo zenye kalipa nyekundu.

Ndani

Kila toleo linalozingatiwa hutofautiana katika vipengele vya upanuzi wa ndani. Viti vimepambwa kwa ngozi ya nusu-aniline.

Wasifu una paa la jua, kushona maalum, mikeka ya sakafu, sahani za kukanyaga na kuweka vichwa. Pia ina mfumo wa burudani kwa safu ya nyuma na kidhibiti cha mbali na kidhibiti cha kugusa, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo 4. Hatimaye, kipengele cha masaji na mengine mengi yanapatikana kama chaguo kwa viti vya mbele.

SVAutobiografia Ina vipengele vinavyobadilika vya kushona viti vya almasi, miingio ya mbao ya mwaloni ya laki, laini nyekundu kwenye viingilio vya milango, kanyagio zilizosokotwa. Upunguzaji wa dari wa ngozi uliotobolewa. Vifaa vya kawaida ni pamoja na wasaidizi wa kielektroniki (utunzaji wa njia, utambuzi wa ishara, udhibiti wa uchovu wa dereva, kidhibiti mwendo).

SVAutobiografia huja kwa kawaida ikiwa na viti vyote vya masaji, pamoja na mfumo wa sauti wa vipaza sauti 28 vya Meridian 1700W, vichwa vya ngozi vilivyotoboka, meza zinazoweza kurudishwa nyuma, pamoja na visaidizi sawa na SVAutobiography Dynamic, kidhibiti cha usafiri kinachobadilika na kamera za pande zote. Mambo ya ndani yanapambwa kwa alama ya ushirika na trim ya bati. Safu maalum ya nyuma iliyo na sehemu ya miguu na kiweko cha kati imewekwa kwenye gari, ambamo chumba kilichopozwa kinaweza kujengwa kwa hiari.

Kusafiri

Kwa sababu Autobiography ina vipimo sawa na matoleo ya kawaida ya Range Rover nainjini zinazofanana, utendaji wake wa nguvu ni sawa: kuongeza kasi hadi 100 km / h inachukua sekunde 6.9 kwa toleo la dizeli na sekunde 5.5 kwa toleo la petroli, kasi ya juu ni 218 na 250 km / h, kwa mtiririko huo.

Licha ya ukweli kwamba matoleo mengine mawili yanayozungumzwa yana injini ya kulazimishwa, mtengenezaji huonyesha data inayobadilika kwao sawa na ya Wasifu. Ingawa vyanzo vingine vina habari kwamba vina kasi ya kupindukia kwa takriban 0.5 s.

Tofauti kubwa sana za tabia katika toleo lililopanuliwa la "Range Rover Autobiography". Jaribio la kuendesha gari linaonyesha kuwa gari limerekebishwa kwa starehe, na kufanya kusimamishwa kuwa laini na majibu ya kichapishi kuwa laini.

SVAutobiography Dynamic, kwa upande mwingine, inapaswa kuangazia tabia ya mwanamichezo kutokana na chassis iliyorejeshwa.

Gharama

Ya bei nafuu zaidi kati ya matoleo yanayozingatiwa ya Range Rover ni Autobiography, bei ambayo huanza kutoka rubles milioni 8.538. SVAutobiography Dynamic inaanzia $2.002 milioni zaidi SVAutobiography itahitaji $1.111 milioni zaidi zaidi.