2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
BMW leo ni kiwango cha ubora na kutegemewa, ambavyo vimeunganishwa na teknolojia za kibunifu na mtindo thabiti. Kwa kawaida, katika jamii ya magari ya kifahari, picha ni muhimu sana. Sehemu maalum ya taswira ya wasiwasi ni kauli mbiu, ambazo daima zimekuwa zikitofautishwa na umaridadi na wakati huo huo zinaweza kubainisha vyema sifa za wanamitindo.
Mitikisiko ya historia
Kabla ya Vita vya Pili vya Dunia, kampuni ilifanikiwa kutengeneza pikipiki, magari na injini za ndege. Walakini, kushindwa kwa Ujerumani katika vita karibu kupelekea kampuni hiyo kufa, ikinyima uwezo wake mwingi wa uzalishaji. Wasiwasi huo ulipoteza haki ya kutengeneza injini za ndege na magari ya ukubwa kamili. Kampuni hiyo ilikuwa karibu kununuliwa na wasiwasi wa Mercedes-Benz, lakini Bavarians waliweza kuanzisha uzalishaji wa pikipiki nyepesi, na baadaye magari ya magurudumu matatu. Na mpito wa utengenezaji wa magari ya kifahari ulianza tu mwishoni mwa miaka ya 1950. Ilikuwa wakati huu kwamba haja ya kuunda kauli mbiu ya kwanza ya chapa iliibuka.
Mwonekano wa kauli mbiu za kwanza
Kwa hivyo mnamo 1965, kauli mbiu ya BMW 2000CS ilionekana: "Inashikilia barabara… Ina rekodi. BMW mpya." Katika kifungu hiki, sehemu ya michezo inafuatiliwa wazi. Na haikuwa tu kujisifu. Kwa injini ya kabureta ya nguvu-farasi 120 na muundo maridadi, coupe hii ikawa mwanzilishi wa mwelekeo mpya katika ukuzaji wa chapa na babu wa mashindano yote ya michezo yaliyofuata ya kampuni.
Coupe ya 2002, ambayo inachukuliwa kuwa babu wa moja kwa moja wa mfululizo wa tatu maarufu wa mmea wa Bavaria, ilijaza mtindo wa kuunda kauli mbiu za michezo. Kauli mbiu yake ni "Mwuaji wa Majitu. BMW 2002" ilisisitiza zaidi hamu ya kuunda magari yenye nguvu, ambayo yalitofautisha wazi kampuni na washindani.
Mwonekano wa kauli mbiu ya hadithi
Kwa kufahamika, kauli mbiu "BMW" ilionekana pamoja na sasisho la modeli ile ile ya 2002, ambayo kwa kiasi fulani ilikuwa sura ya kampuni. Ilikuwa katika maelezo ya mtindo huu kwamba maneno ya Ultimate drive machine yalionekana mwaka wa 1975. Hivi karibuni kifungu kifupi lakini chenye uwezo mkubwa kikawa kauli mbiu rasmi ya "BMW" kwa Kiingereza. Kwa Kirusi, hii kawaida hutafsiriwa kama "Gari la kuendesha gari kwa kikomo." Fomula hii imekuwa vector kuu ya maendeleo ya kampuni kwa miongo mingi. Yeye huvutia umakini wa watumiaji kwa ukweli kwamba "BMW" sio nguvu au faraja tu. Katika kauli mbiu hii, maana kuu ni kwamba gari hili liliundwa mahsusi kwa dereva, kufurahia kuendesha gari kwa kikomo.fursa. Wakati huo huo, kauli mbiu hii ina maana moja kwa moja nguvu na kasi. Haishangazi kwamba watumiaji wote walimpenda na akawa ishara ya chapa.
Kauli mbiu tofauti - mtindo wa kawaida
Hata hivyo, pamoja na kauli mbiu kuu, kampuni iliendelea kuunda kauli mbiu za miundo mahususi. Katika idadi kubwa ya matukio, bado yana marejeleo sawa ya michezo, lakini vipengele vya mtindo tayari vimesisitizwa.
Kwa hivyo, katika kauli mbiu ya mfululizo wa 1 "BMW", ambayo inasisitiza uhusiano bora kati ya mbingu na dunia, umaridadi wa gari dogo lakini la mwendo kasi unasisitizwa. Kinyume chake, kauli mbiu ya coupe kubwa na ya gharama ya 6 Series - "Nguvu ya uzito mzito. Kasi ya mwanariadha" - inasisitiza nguvu na kuvutia kwa gari, huku ikidumisha utambulisho wa jumla wa shirika.
Kwa Kirusi
Kwa Kirusi, kauli mbiu "BMW" ni "Furaha ya kuendesha gari". Uunganisho fulani na kifungu cha Kiingereza unaonekana, lakini pia kuna mabadiliko fulani, kauli mbiu inasikika kwa utulivu zaidi. Hii inaweza kuhusishwa na sababu kadhaa. Kwanza, nchini Urusi thamani ya hali ya gari ni muhimu sana, na BMWs, kwa mchezo wao wote, ni ya kwanza ya magari ya hali ya Warusi. Pili, kuna mabadiliko fulani katika safu. Sasa asilimia kubwa ya magari yanayouzwa nchini Urusi ni crossovers, ambayo, kwa nguvu zao zote, yanahitaji kauli mbiu ambayo inasisitiza faraja zaidi. Kuanzia hapa, chaguo la kauli mbiu ya Kirusi inaonekana kuwa ya kimantiki.
Cha kufurahisha, mwaka wa 2006 kauli mbiu ya BMW ilibadilika katika soko la Amerika Kaskazini. "Kampuni ya Mawazo" - kauli mbiu mpya kama hiyo ilipokelewa na magari ya BMW. Mabadiliko haya yaliwashangaza na kuwakera mashabiki wengi. Hata hivyo, kwa kuwa wasiwasi ni daima katika hatua ya kuanzisha teknolojia mpya, jina hili linaonekana kuwa na mantiki kabisa. Na ukuaji wa magari ya roboti unaweza kupunguza raha ambayo dereva anapata kutoka kwa mchakato wa kuendesha hadi kutokuwa na maana.
Ilipendekeza:
Chapa bora za matairi na vipengele vya kila chapa
Ni aina gani za matairi zinachukuliwa kuwa bora zaidi kimsingi? Kila chapa inajulikana kwa nini? Nani sasa anachukuliwa kuwa kiongozi anayetambuliwa wa tasnia nzima? Ni teknolojia gani zinazotumiwa katika maendeleo na muundo wa matairi? Ni sifa gani za kila chapa?
Beji za chapa na majina ya magari. Chapa za magari za Ujerumani, Marekani na Kichina na beji zao
Beji za chapa za magari - jinsi zinavyotofautiana! Pamoja na bila jina, ngumu na rahisi, rangi nyingi na wazi … Na zote ni za asili na za kuvutia. Kwa hiyo, kwa kuwa magari ya Ujerumani, Amerika na Asia ni ya kawaida na ya mahitaji, basi kwa kutumia mfano wa magari yao bora, mada ya asili ya alama na majina yatafunuliwa
Ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014. Ni mabadiliko gani yametokea katika mtaala
Je, ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014? Kuhusiana na ubunifu katika sheria, kuanzia Februari mwaka huu, muda wa madarasa utakuwa kutoka miezi miwili hadi mitatu. Muda wa mafunzo utategemea ukubwa wa madarasa
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Kifaa cha kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki. Mabadiliko ya mafuta ya vifaa. Ni mara ngapi kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja?
Magari yenye upitishaji wa kiotomatiki si adimu tena kwenye barabara zetu. Miaka michache zaidi - na maambukizi ya moja kwa moja yatachukua nafasi ya mechanics kabisa. Upitishaji wa kiotomatiki ni rahisi kutumia. Lakini ili haina kusababisha malalamiko wakati wa operesheni, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza vizuri. Ufunguo wa rasilimali ndefu ni uingizwaji wa mafuta kwa wakati unaofaa kwenye sanduku. Juu ya maambukizi ya moja kwa moja, inafanywa kwa njia ya sehemu au kwa njia ya uingizwaji wa vifaa
