2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Katika ulimwengu wa magari, kampuni ya Ufaransa ya Renault imejulikana kwa muda mrefu na inahitajika sana. Kuna idadi ya mifano ya brand hii maarufu. Mmoja wao ni Renault Kangoo, ambayo inaweza kupatikana kwenye barabara za miji na nchi nyingi. Inafaa kuzingatia vipengele vyake.
Historia kidogo
Hapo nyuma mnamo 1898, ndugu watatu walio na jina la ukoo Renault walianzisha kampuni hiyo, wakiiita jina lao la mwisho. Na karibu miaka mia moja baadaye, yaani, mwaka wa 1997, watengenezaji wa gari wa kampuni hii waliunda mfano unaoitwa Kangoo. Hivi ndivyo kizazi cha kwanza cha aina hii ya usafiri kilionekana. Mnamo 2003, alipata mabadiliko makubwa katika muundo wa sehemu ya mbele.
Lakini mnamo 2007, kizazi cha pili cha Renault Kangoo kilikuja kuchukua nafasi ya cha kwanza. Mnamo 2013, ilipata kiinua uso kidogo ili kuifanya ivutie zaidi.
Tangu 2011, Renault imekuwa ikitoa toleo la umeme la muundo huu wa gari. Hii ilikuwa kutokana na ukweli kwamba motors za umeme zinapata umaarufu zaidi na zaidi katika nchi mbalimbali za dunia leo. Hadi leo, magarikampuni imefaulu kutoa mifano yake ya Kangoo, ambayo inazungumzia mafanikio yake.
Kizazi cha kwanza cha mtindo wa Kangoo
Tangu 1998, aina mbili za Kangoo zenye sifa tofauti zimeonekana katika viwanda vya Renault. Hii ni minivan ya milango mitano na gari. Walikuwa na uwezo wa injini wa lita 1.1 hadi 1.9. Nguvu ya injini ilikuwa kati ya 55 hadi 95 farasi.
Hebu tuzingatie mfano mmoja - Renault Kangoo 1.5 minivan. Gari la viti tano lina nguvu ya farasi 82, turbocharging, gari la gurudumu la mbele, maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi, mifumo tofauti ya kuvunja. Injini hutumia mafuta ya dizeli. Gari huharakisha kwa sekunde 12 na nusu na ina kasi ya juu ya kilomita 155 kwa saa. Matumizi ya mafuta - ndani ya lita 5-6.
Mnamo 2003, lahaja hizi mbili za muundo zilibadilishwa na zile zingine mbili - pia gari ndogo na gari, lakini kwa mwili uliobadilishwa kidogo. Takwimu bado hazijabadilika.
Kuanzia 2005 hadi 2007 Aina za Kangoo hutengenezwa kwa marekebisho ya Generation na Express, ingawa baadhi bado yanatengenezwa na viwanda leo. Darasa la gari linaongezeka, muundo wake unabadilika kidogo, vifaa vinaboreshwa, pamoja na mpango wa rangi wa mfano.
Kwa mfano, gari la mizigo la Kangoo Express lenye ujazo wa lita 1.6 linazalishwa hadi leo. Nguvu ya gari ni 95 farasi, injini inaendesha petroli, hakuna turbocharging. Gari ina gari la gurudumu la mbele na sanduku la gia la mwongozo wa 5-kasi. Inaharakisha kwa sekunde 12, ina matumizi yawastani wa lita 7.5, na kasi ya juu ya hadi kilomita 160 kwa saa.
Mtindo wa kizazi cha pili
Kuanzia 2008 hadi leo, marekebisho matatu ya Renault yanatolewa: Kangoo, Express na Express Compact. Zifikirie kwa mfano wa magari matatu.
Bari dogo la Kangoo la lita 1.6 limerekebishwa vizuri na salama zaidi. Cabin ina mfumo mpya wa udhibiti wa hali ya hewa, ambayo inakuwezesha kujisikia vizuri wakati wa kuendesha gari. Mifumo kadhaa ya usalama imeongezwa kwa mfano. Gari dogo la watu watano lenye milango mitano lina injini ya nguvu ya farasi 107, gari la gurudumu la mbele, sanduku la gia yenye kasi tano na linaendesha petroli. Kangoo huongeza kasi kwa sekunde 13, ina kasi ya juu ya kilomita 170 kwa saa, hutumia mafuta ya kati ya lita 8-9.
Gari la milango minne la Kangoo Express 1, 5 lina nguvu ya injini ya 86 farasi. Mambo ya ndani yake pia yana vifaa vya kudhibiti hali ya hewa kwa usafiri mzuri na mfumo wa usalama. Marekebisho haya ni maradufu kwa sababu ni mizigo. Gari ina gari la gurudumu la mbele, sanduku la gia-kasi tano, mifumo tofauti ya kuvunja, inaendesha mafuta ya dizeli, huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 16. Kasi yake ya juu ni hadi kilomita 160 kwa saa, na matumizi ya mafuta ni ndani ya lita 5, ambayo inaonyesha uchumi wake ikilinganishwa na mifano ya awali.
Sifa za kiufundi za Renault Kangoo Express Compact hazitofautiani sana na marekebisho ya awali. Gari hili limeundwa zaidi kwa ajili ya kuendesha jiji kwa sababu linainjini ya kiuchumi, yenye uwezo wa farasi 68 tu. Kuongeza kasi ni zaidi ya sekunde 19, kasi ya juu ni hadi kilomita 146 kwa saa, na matumizi ya mafuta ni zaidi ya lita 5.
gari la umeme la Kangoo
Gari hili la umeme linatokana na Kangoo ya kawaida, pekee ina injini ya umeme ya nguvu ya farasi 60 na haijajazwa mafuta, lakini inachajiwa na umeme. Miongoni mwa sifa za Renault Kangoo Z. E. inafaa kuangazia yafuatayo: kasi yake ya juu ni kilomita 130 kwa saa. Gari ina kasi dhaifu - kama sekunde 20. Chaji ya betri imeundwa kwa masaa 7-8. Wakati imejaa chaji, gari husafiri hadi kilomita 170.
Inafaa kukumbuka kuwa katika kipindi cha msimu wa baridi, gari huwa na hita ya dizeli inayojiendesha, ambayo huokoa nishati ya betri. Faida nyingine ni kipengele cha Kuendesha Uchumi, ambacho huokoa hadi 10% ya malipo ya betri. Muundo huu una sehemu kubwa ya kubebea mizigo ikilinganishwa na aina ya petroli.
Gari la umeme linapatikana katika marekebisho kadhaa ya mwili: shehena yenye uwezo wa kubeba mizigo mara mbili, abiria wa kubebea mizigo yenye viti vitano, pamoja na ya kawaida na ya kupanuliwa. Kutokana na ukweli kwamba aina hii ya usafiri haidhuru mazingira, inazidi kupata umaarufu.
Maoni ya Mmiliki
Baada ya kusoma maoni mengi kuhusu Renault Kangoo, hitimisho zifuatazo zinajipendekeza. Wamiliki wengi, wakizungumza juu ya sifa za mfano, makini na upana katika kabati, kibali cha ardhi, utendaji mzuri wa kusimamishwa, pamoja na matumizi ya mafuta ya kiuchumi.
Miongoni mwa mapungufu, vidokezo kadhaainsulation duni ya sauti na ubora wa vifaa vingine. Lakini kwa ujumla, kila mtu ambaye ana gari kama hiyo ameridhika na ununuzi wao. Kifungu kimoja cha maneno kutoka kwenye ukaguzi kinathibitisha hili vizuri: “Tulipanda Kangaroo kwa bahati mbaya, tukapanda na kupendana.”
Maneno machache kuhusu Renault Kangoo
Utayarishaji wa muundo huu wa gari unaendelea… Kampuni inaboresha jambo kila wakati, ikiongeza. Wamiliki wanafurahi kutumia Kangoo katika maisha ya kila siku: kazini, nyumbani, likizo. Kwa hivyo, gari hili lenye jina la "kuruka" linapata umaarufu miongoni mwa madereva.
Ilipendekeza:
Tuning "Volvo-S60": kichocheo cha mabadiliko yenye mafanikio
Kubadilisha nje na ndani ya Volvo S60 ni kazi ya kutatanisha na ya gharama kubwa. Lakini ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, basi matokeo ya mwisho yatapendeza mmiliki wa gari. Mtengenezaji huunga mkono tamaa hizo za wamiliki wa gari kwa kutoa soko na vifaa vingi na sehemu za kurekebisha
"Ural-4320" yenye injini ya YaMZ: sifa za utendaji. "Ural-4320" kijeshi
TTX "Ural-4320: Injini ya YaMZ, maelezo, vipengele, marekebisho, uwezo, sifa za injini. TTX "Ural-4320": gari la kijeshi, picha, mapendekezo, upeo wa matumizi
Vipakiaji vya kuruka vya Bobcat vinavyotengenezwa Marekani
Mojawapo ya vipakiaji vidogo vinavyotafutwa sana katika tasnia ya ujenzi ni Bobcat ya magurudumu bora zaidi iliyotengenezwa Marekani. Hii ni mfululizo mzima wa taratibu, ambayo kila mmoja hufanya kazi maalum
Magari ya magari yenye chuma chote "Volkswagen" na "Iveco"
Vyombo vya magari vya chuma vyote, picha ambazo zimetolewa katika makala, kwa kawaida hutumiwa kwa usafiri au uhifadhi wa muda wa bidhaa (kwa mfano, bidhaa za dawa). Walakini, ikiwa tutazingatia njia ya usafiri kama vile lori zilizohifadhiwa kwenye jokofu, zinafaa kwa usafirishaji na uhifadhi wa bidhaa zilizogandishwa au zinazohitaji joto
Ishara ya Mercedes: maelezo, jina, historia na ukweli wa kuvutia
Ishara ya "Mercedes" leo inajulikana kwa watu wote. Hata wale ambao hawajui vizuri mada ya magari. Mercedes-Benz ni wasiwasi maarufu duniani, na magari yaliyotolewa nayo yameonekana kuwa ya kifahari, ya gharama kubwa na ya ubora wa juu. Na juu ya kofia ya kila mfano huonyesha nyota yenye ncha tatu. Anamaanisha nini? Ishara hii ilitokeaje? Inastahili kutatuliwa