Magari yasiyo ya kawaida zaidi duniani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Kuna mambo mengi sana yasiyo ya kawaida katika ulimwengu wetu ambayo yanaweza kupatikana kila mahali. Kazi za ajabu za sanaa, nguo za ajabu, miundo ya kuvutia ya usanifu. Kawaida ilifika kwenye tasnia ya magari. Mbali na aina za magari za kila siku, pia kuna zile zinazoweza kufurahisha, kucheka au kusababisha mshangao.

Aina

Ilifanyika kwamba magari yasiyo ya kawaida yanaweza kugawanywa katika vikundi kadhaa. Ni wazi kuwa hakuna uainishaji rasmi, kwa hivyo tutatengeneza yetu, ambayo itaakisi kwa uwazi uhalisi wa usafiri huu.

Kwa hivyo, kati ya magari ya "freaks" unaweza kupata:

• Maamuzi shupavu ya muundo.
• Jalada lisilo la kawaida.
• Nyenzo za kupendeza.
• Miundo ya magurudumu matatu.
• Majitu.
• Kwa nchi kavu na kuogelea.
• malori mazuri.
• Rudi kwa zamani.

Hii si cheo au juu duniani. Baada ya yote, magari yasiyo ya kawaida ni vigumu kusambaza katika maeneo: mtu anaonekana ajabu kile kinachochosha na cha kawaida kwa mwingine.

Maamuzi shupavu ya muundo

Idadi kubwa ya miundo inaweza kuwekwa kwenye kikundi hiki. Kila mwaka, maonyesho ya magari ya ulimwengu yanatuonyesha na yasiyo ya kawaida kabisa namiradi ya kufurahisha. Wanaweza kuwa warembo sana au wa kuvutia kwa urahisi.

Mojawapo ya magari haya lilikuwa "Kijapani" Mitsuoka Orochi. Ilitolewa sokoni sio tu kama maonyesho. Iliuzwa kwa vikundi vidogo kwa miaka 8 hadi 2014. Inafaa pia kusema kuwa haiwezekani kupata mfano huu nje ya Japani. Gari la michezo liliundwa kwa makusudi kwa Wajapani. Wanasema kuwa katika muundo wa gari kuna picha ya mhusika maarufu wa hadithi za nchi hii - Yamata no Orochi. Mwonekano huo uligeuka kuwa mbaya na wa "dragoni".

Mtindo unaofuata ni Ferrari FF. Kwa ujumla, haishangazi kwamba chapa ya gari hili iliingia kwenye nakala kuhusu magari yasiyo ya kawaida ulimwenguni. Kwa nje, yeye, bila shaka, hana chochote cha kupindukia. Lakini ikiwa unasema kuwa hii ni gari la kawaida la michezo, basi ningependa kuiona kwenye mitaa ya nchi za CIS. Kwa njia, mfano huu ulikuwa gari la kwanza la magurudumu yote. Hatchback ya milango mitatu imeundwa kwa watu 4. Gari hili lilionekana mwaka wa 2011 na bado linaonekana kuwa "lazima" katika familia ya Ferrari ya Italia.

Miongoni mwa warembo hawa pia kuna Chevrolet SSR ya kupendeza. Licha ya ukweli kwamba hii pickup/convertible ilikuwa kwenye soko kwa miaka 3 tu, ikawa muujiza wa kweli kwa Wamarekani. Muonekano wake ni wa kutatanisha sana. Muundo usio wa kawaida wa gari unaonekana kama mhusika wa katuni. Kuna kitu kutoka karne iliyopita kilichosalia kwenye gari hili: taa ndogo za duara, grili kubwa ya radiator na fenda kubwa.

Jalada lisilo la kawaida

Ili kupata gari lako katika makalakuhusu magari ya kawaida zaidi duniani, unahitaji tu kuipaka rangi ya kuvutia. Lakini pamoja na graphics, mipako ya ajabu mara nyingi hupatikana kwenye magari. Kwa mfano, turf hai. Chaguo la faida, ikizingatiwa kwamba magari sasa yanadhuru oksijeni. Ingawa katika mazoezi inageuka kuwa kabati ni moto sana, na chuma kinaweza kuharibika.

Mradi wa kuvutia uliundwa na mvumbuzi mbunifu. Alikusanya kibodi zote kuu za kompyuta zisizo za lazima na kuweka gari lake na funguo. Na sio tu kwa mafarakano, lakini haswa ulipanga vitufe vyote kulingana na rangi ili kupata picha ya Homer Simpson.

Pia kuna Porsche ya polepole zaidi duniani. Ina mwonekano wa kushangaza: kila kitu kinang'aa kwenye jua, kinang'aa kwa dhahabu. Waliibandika, kwa kweli, na mkanda wa kawaida, lakini waliweza kuongeza uwasilishaji ndani yake. Ingawa jambo kuu ambalo gari hili linayo ni urafiki wa mazingira. Ukweli ni kwamba chini ya hood huwezi kupata injini. Baiskeli ya magurudumu manne iliwekwa chini ya gari.

Nyenzo Bora

Chuma sio nyenzo ya kutengenezea magari kila wakati, haswa ikiwa ni modeli za magari zisizo za kawaida. Kwa mfano, Wajapani tena waliunda kitu cha kuvutia - usafiri wa mianzi. Gari iligeuka kuwa si maonyesho tu, inakabiliana vyema na abiria wawili na inaongeza kasi hadi 40 km / h.

Kuna mwanamume mwingine mzuri duniani - Sada-Kenbi wa mbao. Kasi ya juu ya gari ni 80 km / h. Hakuna huduma na starehe zinazotarajiwa. Piahakuna paa juu ya kichwa chako. Kwa njia, hii sio gari la kwanza la mbao. Morgan Motors ni kampuni ya Uingereza ambayo imekuwa ikifanya kazi tangu mwanzo wa karne iliyopita. Magari ya mbao ni taaluma yake. Muundo wa 1938 umesalia hadi leo.

Mnamo 2013, TRW ilianzisha gari la uwazi mjini Frankfurt. Iliundwa mahsusi kwa utangazaji wa mafuta. Mwili umeundwa na plexiglass. Mbinu zote zinazofanya kazi zinaonekana kwenye kazi.

Miundo ya magurudumu matatu

Inabadilika kuwa ukosefu wa gurudumu la nne unaweza kufanya gari kuwa isiyo ya kawaida. Sampuli kama hizo hazipatikani kwenye soko. Kawaida huwasilishwa kwa vikundi vidogo sana. Kwa mfano, ZAP Xebra ilihudumia watu hadi 2009. Yeye ni mwepesi lakini mcheshi sana. Ndani, kulingana na chaguo, watu wawili au wanne wanaweza kufaa. Kwa ujumla, China ndiyo ilikuwa mnunuzi wake mkuu, lakini gari la umeme pia lilinunuliwa Marekani, kwa ajili ya matangazo.

Mbio nyingine isiyo ya kawaida ya magurudumu matatu ni Mchongaji. Inasikitisha kwamba haikuwa kwenye soko kwa muda mrefu, kwani kuonekana kwake ni ya kushangaza tu. Kwa njia, ilikoma kuwepo kwa sababu ya kufilisika kwa msanidi programu, ambaye hakuwa na nguvu ya kutangaza kwa ufanisi mfano huo.

Lakini Campagna T-Rex aliweza kuwa rafiki wa wanunuzi wengi. Imefanikiwa na imekuwa kwenye soko kwa miaka 20. Wakati huu imebadilishwa mara kadhaa. Sasa ina sura isiyo ya kawaida sana. Inachukuliwa kuwa pikipiki katika baadhi ya nchi.

Majitu

Ilibainika kuwa kuna jeep katika UAE, ambayo uzani wake ni 4400kilo. Hii ni nakala iliyopanuliwa mara nne ya gari halisi lililokuwa likiendeshwa na Jenerali Patton. Sasa mmiliki wake ni Sheikh Hamad Nahyan.

Nchini Amerika, bigfoot ni jambo maarufu. Kawaida monsters kama hizo huwa na uzito wa tani 8. Wana injini hadi 1300 "farasi". Majitu kama haya yanaweza kuponda sedan yoyote ya wastani. Bigfoots hawaendeshi barabarani, bila shaka, hutumiwa mara nyingi katika maonyesho ya magari.

Kwa nchi kavu na kuogelea

Watengenezaji wengi walilenga kuunda sio tu magari ya wastani, bali pia magari yasiyo ya kawaida ulimwenguni. Unaweza kuona picha za haya katika makala. Miongoni mwao, unaweza kuona usafiri unaoelea.

Ukweli ni kwamba amfibia-otomatiki wamekuwa wakijaribu kufanya hivyo kwa muda mrefu. Lakini hawakufanikiwa, kwa hivyo walihamia tu kwenye hatua ya maonyesho na uzalishaji mdogo. Kwa mfano, Aquada ilitolewa mnamo 2003. Gari hili liliundwa kwa msingi wa chini ya mashua. Mwili ni sawa na mashua ndogo. Inashangaza, mbinu ya programu inaweza kuamua kina cha maji na kujificha magurudumu kwa sekunde 6 tu. Kwenye nchi kavu, Aquada husafiri hadi kilomita 150 / h, na majini 50 km / h.

Rinspeed Splash imekuwa mradi wa kuvutia vile vile. Uswizi mnamo 2004 iliamua kuushangaza ulimwengu na gari kama hilo la amphibious. Gari hupaa juu ya uso wa maji. Watengenezaji walitumia athari ya hydrofloating, walifanya kazi kwenye hydrofoils maalum na propeller. Gari hili la michezo ya maji linaongeza kasi hadi kilomita 200 kwa saa ardhini na hadi kilomita 80 kwa saa kwenye maji.

Nzurilori

Inaonekana, ni nini kinachoweza kuwa kisicho cha kawaida kwenye lori? Kwa mfano, Aixam-Mega MultiTruck ya Kifaransa ina sura nzuri sana. Ina chaguzi kadhaa za mwili, kati ya ambayo kuna hata lori ya kutupa. Licha ya saizi yake ndogo, hadi sasa imebaki kutoeleweka kati ya Wafaransa. Labda sio mwonekano ambao unalaumiwa, lakini bei - euro elfu 15.

India imefurahishwa na lori lake dogo - Tata Ace Zip. Mtoto huyu ni lori lenye injini ya nguvu ya farasi 11 inayoendesha ndani. Hata hivyo, takwimu hizo za kipuuzi huruhusu gari kubeba mizigo hadi kilo 600 na abiria.

Rudi kwa zamani

Inafaa kusema kuwa kulikuwa na magari yasiyo ya kawaida hapo awali. Pengine, ni pale ambapo unaweza kukutana na idadi kubwa zaidi ya "vituko" ambavyo viliundwa kwa bahati mbaya, na si kama ilivyo sasa - kwa ajili ya kushtua na kuonyesha.

Mnamo 1923, Stout Scarab isiyo ya kawaida ilitokea. Gari hili la anga, hata kwa enzi hiyo, lilikuwa la siku zijazo sana. Kwa kweli, sura kama hiyo haikuweza kusababisha umaarufu wa porini, badala yake, bei yake pia ilikuwa ya juu sana - dola elfu 5. Gari lilikuwa limebakiwa na nakala 9 pekee za mauzo na 2 za maonyesho.

Lakini gari la "Kijapani" Mazda R360 liliwahi kuwa maarufu sana. Zaidi ya nakala elfu 60 za mtindo huu ziliuzwa. Na hii ni kwa miaka 6 tu, hadi 1966. Gari ni nzuri sana hata kwa viwango vya leo. Abiria wanne walio na nafasi, wanaweza kuongeza kasi hadi 80 km/h.

Katika makala yetu, baadhi ya picha zinawasilishwa ili uzingatiemagari yasiyo ya kawaida. Chini unaweza kuona mmiliki maarufu wa rekodi ya BMW Isetta 300. Mfano huo uligeuka kuwa maarufu. Imetolewa tangu 1956, na katika miaka 6 nakala elfu 160 ziliuzwa. Gari lilikuwa na mlango mmoja tu, muundo wa ajabu sana na usio wa kawaida. Hata hivyo, ni gari hili ambalo lilikuja kuwa chachu ya ushindi zaidi wa wasiwasi wa Bavaria.

Miongoni mwa magari yasiyo ya kawaida - bado kuna ubadhirifu mwingi. Hasa ikiwa tunazingatia maonyesho ya wakati huu. Mtu huendeleza muundo wa gari la ajabu, wakati kwa mtu hali isiyo ya kawaida hujitokeza yenyewe. Kuna magari yenye umbo la kiatu, magari ya kuruka au ya kuelea. Kuna gari la anga la kuvutia kutoka kwa Eric Tan au mradi unaotumia nishati ya jua.