Ni mafuta gani ni bora kujaza injini - sintetiki, nusu-synthetic au madini?

Ni mafuta gani ni bora kujaza injini - sintetiki, nusu-synthetic au madini?
Ni mafuta gani ni bora kujaza injini - sintetiki, nusu-synthetic au madini?
Anonim

Leo, miongoni mwa wamiliki wa magari, kuna mabishano mengi kuhusu ni mafuta gani ni bora kujaza injini. Wengine wanapendelea maji ya madini, wengine wanapendekeza kuchukua mafuta ya synthetic, na bado wengine hawachagui chochote isipokuwa nusu-synthetics. Kwa kuongezea, shida ya uchaguzi huundwa na kampuni nyingi zinazotangaza bidhaa zao kama za kisasa zaidi na bora. Katika makala haya, tutaangalia vigezo kadhaa vya kuchagua mafuta na kujua ni mafuta gani ni bora kujaza injini.

mafuta gani ni bora kujaza injini
mafuta gani ni bora kujaza injini

Mnato

Kitu cha kwanza kuangalia ni mnato wa mafuta. Mara nyingi, sifa za mafuta ya magari hugawanywa katika aina mbili - majira ya joto (yaani, wale ambao wanapaswa kujazwa katika majira ya joto) na baridi (vizuri, kila kitu ni wazi hapa). Kwa hiyo, kilamtengenezaji, ikiwa ni Opel au GAZ ya ndani, hapo awali inaonyesha katika mwongozo wa uendeshaji mnato halisi wa mafuta ambayo yanahitaji kujazwa wakati mmoja au mwingine wa mwaka. Hakuna viashirio kamili hapa, kwa kuwa kila kampuni huweka masafa yake bora ya data, na tofauti kati yao ni kubwa sana.

Umbali wa gari

Jibu la swali la ni mafuta gani ni bora kujaza injini moja kwa moja inategemea maisha ya mashine, ambayo ni, jumla ya mileage yake. Mabwana wengi wanapendekeza kwamba madereva watumie mafuta ya synthetic tu kwa magari mapya. Kweli, kwa zamani hakuna kitu bora kuliko maji ya madini. Inafaa pia kuzingatia ubaguzi - ikiwa wewe ni mmiliki wa gari la michezo ambalo lina umri wa miaka 5 au zaidi, ni bora kutoa upendeleo kwa "synthetics", kwani injini kwenye gari kama hizo huendesha kwa kasi kubwa sana.

uchunguzi wa mafuta ya gari
uchunguzi wa mafuta ya gari

Kimiminika kilikuwa nini hapo awali?

Uchunguzi wa mafuta ya injini ulionyesha kuwa katika mambo mengi uchaguzi wa umajimaji unaohitajika (haswa kwenye magari yaliyotumika) unategemea mafuta ambayo injini yao ilikuwa ikitumia hapo awali. Kwa mfano, ikiwa zaidi ya kilomita 50-80,000 zilizopita injini imekuwa ikiendesha "maji ya madini", basi wakati huu ni bora kuijaza na "synthetics". Kwa nini? Jambo ni kwamba aina ya kwanza ya mafuta, kwa mali yake, huunda nyufa na amana mbalimbali katika vitengo, ambavyo vinaweza tu kuosha na aina ya pili ya lubricant (ina viashiria vya asidi kali, hivyo ni muhimu sana kwa injini.) Lakini inawezekana hivyo"Synthetics" pia itaosha amana muhimu, hivyo haipaswi kumwaga mara ya pili. Lakini basi ni aina gani ya mafuta ni bora kujaza injini baada ya giligili ya syntetisk? Katika kesi hii, ni bora sio kubadili mara moja kwenye maji ya madini, lakini kutumia maelewano - lubricant ya nusu-synthetic. Kwa sababu ya sifa zake maalum, haitadhuru injini na wakati huo huo kuitayarisha kwa matumizi ya pili ya "maji ya madini".

sifa za mafuta ya gari
sifa za mafuta ya gari

Kama unavyoona, hakuna jibu la uhakika kwa swali la ni mafuta gani ni bora kujaza injini. Kila gari ni maalum, na unahitaji tu kuijaza na kioevu ambacho haitazuia uendeshaji wa injini (tumeorodhesha kesi hizi tu). Kwa hivyo, tunza rafiki yako wa chuma na mimina vimiminika vya hali ya juu tu ndani yake!

Ilipendekeza: