2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Mekaniki ndiyo sayansi haswa ambayo bila hiyo maendeleo thabiti ya kiufundi ya wanadamu hayawezi kufikiria leo. Mashine yoyote ina, kwa kiwango kimoja au nyingine, taratibu zinazohakikisha utendaji wake wa kawaida. Na katika michoro nyingi za kinematic za vitengo hivi, kifaa kinachoitwa giabox ya silinda hakika kimeorodheshwa.
Ufafanuzi
Hebu tuangalie kwa karibu kifaa hiki cha kimakanika kilichoenea kote ulimwenguni. Kwa hivyo, sanduku la gia ya silinda ni utaratibu unaojumuisha gia, iliyofungwa ndani ya nyumba na mara nyingi hufanya kazi katika umwagaji wa mafuta. Nini maana ya neno "cylindrical"? Hii ina maana kwamba axes ya shafts gearbox ni sambamba kwa kila mmoja. Kulingana na idadi ya gia, utaratibu unaweza kuwa wa hatua moja, hatua mbili, hatua tatu, n.k.
Lengwa
Hakika kila kisanduku cha gia silinda hutumika kupunguza kasi na, ipasavyo, kuongeza torati ya shimoni inayoendeshwa ikilinganishwa na shimoni ya kuendesha. Kwa maneno mengine, kisanduku cha gia hupunguza kasi ya angular ya shimoni ya injini.
Hadhi
Kipunguzajisilinda ina faida zifuatazo zisizoweza kupingwa:
- Ufanisi wa hali ya juu kabisa.
- Uwezo wa kuhimili mizigo mizito na wakati huo huo kupitisha nguvu kubwa kwa umbali na karibu hasara sifuri.
- Uwezo wa kufanya kazi vizuri hata chini ya mizigo isiyosawa, pamoja na idadi yoyote ya kuanzia na kusimama.
- Ukosefu wa kujifunga mwenyewe (tofauti na analogi za minyoo), na kwa hivyo inawezekana kugeuza shimoni la kutoa kwa mkono.
- Kiashiria cha juu zaidi cha kutegemewa.
- Uzalishaji wa joto la chini.
- Chaguo pana la utaratibu kulingana na uwiano wa gia.
Sifa hasi
Sanduku la gia ya hatua moja ya silinda (pamoja na ya hatua nyingi) ina hasara zifuatazo:
- Kuongezeka kwa kiwango cha kelele wakati wa operesheni.
- Ugumu wa juu wa gia, ambayo hairuhusu kufidia mizigo inayobadilika.
- Hakuna urejeshaji.
Ainisho
Silinda za hatua mbili, za hatua moja na za hatua nyingi zimegawanywa kwa mpangilio wa meno:
- Meno yaliyonyooka.
- Helical.
- Chevron.
- Na jino la mviringo.
Kulingana na wasifu wa meno, sanduku za gia zinaweza kuunganishwa na gia ya Novikov na cycloidal.
Utofautishaji wa kasi ya pembeni utakuwa kama ifuatavyo:
- Kasi ya polepole (kasi ya pembeni haizidi 3 m/s).
- Kasi ya kati (kasi ya pembeni ni kati ya 3 hadi 15 m/s).
- Kasi ya juu (kasi ya pembeni ni kati ya 15 hadi 40 m/s).
- Kasi ya kasi (zaidi ya 40 m/s).
Kifaa
Sanduku la gia la helical, mchoro wake umeonyeshwa hapa chini, katika usanidi wa jumla una:
- Kesi.
- Mashimo.
- Bearings.
- Mifumo ya lubrication.
Katika ufundi, gurudumu la gia ambalo lina idadi ndogo ya meno linaitwa gia, na lenye idadi kubwa ya meno, gurudumu.
Usakinishaji
Sanduku za gia za hatua moja na za hatua nyingi zina kanuni sawa ya usakinishaji, ambayo ni pamoja na kuzingatia sheria kadhaa, ambazo ni:
- Sehemu ya chini ya kisanduku cha gia inapaswa kuwa tambarare iwezekanavyo ili kuwatenga uwezekano wa kuvuruga.
- Ni muhimu kupanga miunganisho iliyowekwa ili kupunguza nguvu za miale kwenye ncha za shimo.
- Ni marufuku kabisa kugonga ncha za shimo, kwani hii inaweza kusababisha kushindwa mapema kwa fani zinazoviringa.
- Kaza boli za kurekebisha kwa usawa ili kusawazisha uwezekano wa kulegeza kisanduku cha gia wakati wa operesheni yake inayofuata.
Sheria za kuagiza
Sanduku la gia la hatua mbili la silinda, kama vile, kisanduku kingine chochote, lazima lianzefanya kazi kulingana na mahitaji haya:
- Ncha za shimoni husafishwa kutokana na kutu au uchafu.
- Fungua skurubu ya skrubu ya kukimbia mafuta na ubaini kutokuwepo / uwepo wa condensate.
- Jaza mafuta kwenye kikasha kupitia kichujio chenye wavu laini ili kuzuia uwezekano wa chembe za abrasive kuingia ndani ya kisanduku cha gia. Wakati huo huo, halijoto ya mafuta haya haipaswi kuwa chini ya nyuzi joto 20.
- Inashauriwa pia kusogeza shafts kwa mkono na kusikiliza utendakazi wa gia.
Vigezo kuu vya kuzingatia unapochagua gia ya spur ni uwiano wake wa gia na umbali wa katikati.
Sanduku la gia za hatua mbili za Cylindrical ndilo toleo la kawaida zaidi la sanduku za gia zinazotumika kwa sasa (takriban 65%). Uwiano wa gia wa mitambo hii huanzia 8 hadi 40. Katika hali ambapo kuna hitaji la haraka la kuboresha utendakazi wa hatua ya chini iliyopakiwa, sanduku za gia zilizo na hatua ya kasi ya juu ya mbili hutumiwa.
Ilipendekeza:
Silinda kuu ya Clutch. "Gazelle": kifaa na ukarabati wa silinda kuu ya clutch
Ili kuweka gari liende, ni muhimu kusambaza torati kutoka kwa injini hadi kwenye kisanduku. Clutch inawajibika kwa hili
Chaja mahiri za betri za gari: maelezo ya jumla, vipengele, maoni
Katika msimu wa baridi, daima kuna hatari ya kuishiwa na betri ya gari. Chaja maalum itasaidia kuokoa gari kutoka kwa kugeuka kuwa mali isiyohamishika ya baridi. Shukrani kwake, zaidi ya hayo, huna tena, kwa wakati wa kumi na moja, kutafuta msaada wa nje
Car Mercedes W210: sifa, maelezo na hakiki. Maelezo ya jumla ya gari Mercedes-Benz W210
Car Mercedes W210 - hii labda ni moja ya mifano ya kuvutia zaidi ya "Mercedes". Na haya si maoni ya baadhi tu. Mtindo huu ulipokea moja ya tuzo za kifahari zaidi kwa maendeleo ya muundo kama huo na mfano wa neno jipya ndani yake. Lakini sio tu nje ya gari hili inastahili kuzingatia. Kweli, inafaa kuzungumza zaidi juu ya gari hili na kuorodhesha alama zake zenye nguvu
Kipunguza trekta ya kutembea-nyuma: maelezo na aina
Katika kifaa chochote cha bustani, iwe ni mkulima au trekta ya kutembea-nyuma, kuna gearbox. Ni msingi wa kubuni na kuhakikisha utendaji wa vifaa. Sanduku la gia iliyotengenezwa tayari kwa trekta ya kutembea-nyuma inaweza kununuliwa kwenye duka au kufanywa kwa kujitegemea, kuokoa kwa kiasi kikubwa bajeti ya familia
Toyota JZ: injini. Maelezo, maelezo ya jumla
Msururu wa JZ wa injini za inline za silinda 6 zilianzishwa na Toyota mwaka wa 1990. Mtengenezaji aliziweka hasa kwenye sedan za ukubwa wa kati, na pia akawapa magari kadhaa ya michezo. JZ ilipata umaarufu hasa kwa kuegemea kwake, kwa sababu ya kiwango kikubwa cha usalama, ambayo pia ilitoa uwezekano wa uboreshaji