Pikipiki bora zaidi: hakiki na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Pikipiki, maoni ambayo yametolewa hapa chini, ni ya aina ya miundo maarufu zaidi katika soko la ndani. Vipengele vya tabia hugawanya baiskeli katika makundi kadhaa, kwa kuzingatia bei, madhumuni, ukubwa wa injini na vigezo vya ziada. Kisha, zingatia miundo maarufu, pamoja na chaguo mbadala maarufu.

Uhakiki wa Pikipiki za Michezo

Kulingana na maoni ya wateja, kuna marekebisho kadhaa kwenye aina hii.

Yamaha YZF1000 Thunderace. Sehemu hiyo ina injini iliyo na silinda mbili au nne, inatofautishwa na nguvu ya juu na muundo mkali wa fujo. Vipengele:

• Fremu - chuma, muundo uliofikiriwa vizuri na seti ya plastiki ya mwili.
• Dhibiti - usukani wa moja kwa moja wa gurudumu la mbele.
• Breki - kuunganisha diski.
• Matumizi ya mafuta ni takriban lita 6.5 kwa kila kilomita 100.
• Kizingiti cha kasi - 260 km/h.
• Nguvu - "farasi" 145.
• Uzito - kilo 200.

Kawasaki Ninja ZX-10R ni pikipiki ambazo zimekaguliwa kuwa "samurai" zinazo kasi zaidi. Mfano huo una sifa ya vipengele vya kuelezea na mistari iliyo wazi. Chaguo:

• Kiasi cha kitengo cha nishati - 998sq.cm.
• Kiashiria cha nguvu ni nguvu ya farasi 200.
• Uzito wa baiskeli ni kilo 198.
• Kusimamishwa - aina ya darubini yenye kusogezwa hadi milimita 120.
• Kasi ya muundo ni 300 km/h.
• Ujazo wa tanki la mafuta - lita 17.

Wamiliki wanatoa maoni kuhusu ushikaji bora na breki nyeti, pamoja na muundo asili.

Maeneo makuu

Hebu tuanze ukaguzi na "mtalii" wa bei ghali zaidi - BMW K1600 GT ya Ujerumani. Pikipiki hii, hakiki zinathibitisha hii, ina mchanganyiko bora wa sifa za baiskeli ya barabarani na mwenzake wa michezo. Sifa zake:

• Uzito - 348 kg.
• Ukadiriaji wa nguvu - 160 horsepower.
• Mafuta - kabureta ya sindano ya kielektroniki.
• Ujazo wa tanki la mafuta - 26.5 l.
• Urefu - 2.49 m.
• Usambazaji - kitengo cha gia kwa safu sita.

Wateja wanahusisha nguvu ya juu ya injini na uwepo wa magurudumu ya kawaida ya aloi kwa pluses.

Maoni kutoka kwa wamiliki wa pikipiki za Harley-Davidson FLSTC Heritage Softtail zinaonyesha kuwa mbinu hii ni bora zaidi kwa muundo wake wa asili, unaopatikana katika miundo yote ya chapa hii ya Marekani, ikiwa ni pamoja na riveti za kawaida na trim za chrome. Chaguo:

• Ukubwa wa injini - "cubes" 150.
• Matumizi ya mafuta - lita 4.5-6 kwa kilomita 100.
• Uzito - 345 kg.
• Kiasi cha tanki - 19 l.
• Breki - iliyo na mfumo wa kuzuia kufuli.
• Kupoa - aina ya hewa.
• Usambazaji -kasi sita.

Pikipiki 125: ukaguzi na vipimo

Katika safu ya farasi wa chuma wenye magurudumu mawili ya cc 125, muhtasari mfupi wa miundo kadhaa maarufu kwenye soko la ndani imewasilishwa:

1. Yamaha YBR 125. Baiskeli ina injini ya miiko minne, iliyojumlishwa na sanduku la gia la kasi tano. Kasi ya juu ni 120 km / h. Kitengo hiki kina dashibodi ya kawaida, magurudumu ya inchi 18 na matairi mapana, hutumia takriban lita 3 za mafuta kwa kilomita mia moja.
2. Suzuki Van-Van 125. Marekebisho hayo yametolewa tangu 1970. Licha ya nje ya kizamani, pikipiki haijapoteza umaarufu. Injini yake huharakisha kifaa hadi 110 km/h, matumizi ya mafuta ni lita 3 kwa kila kilomita 100, magurudumu ni inchi 18, na hakuna tachometer kwenye dashibodi ya kawaida.
3. Kwa kuzingatia maoni, pikipiki za Alpha 125 LUX 125 CC pia zinaweza kuhusishwa na miundo maarufu katika kitengo hiki. Katika soko zimewekwa kama mopeds. Wengi wa muundo ni wa chuma, nje ni classic. Maelezo ya Chrome-plated hutoa uhalisi. Gari hutoa nguvu ya "farasi" saba, huharakisha vifaa hadi 110 km / h. Na kiasi cha tank ya lita 9, matumizi ya mafuta ni karibu lita 2 kwa kilomita 100. Upitishaji ni sanduku la gia lenye kasi nne.

Watayarishaji wa ndani

Moja ya marekebisho maarufu zaidi ni pikipiki ya Minsk, hakiki ambazo zitajadiliwa hapa chini. Chini nimaelezo ya mfano D-44 125:

• Treni ya umeme ni injini ya petroli ya 125cc ya mipigo minne.
• Idadi ya mitungi – 1.
• Mfumo wa sindano - kabureta yenye umeme au kickstarter.
• Nguvu ya 8,000 rpm ni 10.5 horsepower.
• Kupoeza - aina ya angahewa.
• Urefu/upana/urefu - 2, 1/0, 77/1, 11 m.
• Wigo wa magurudumu - 1.29 m.
• Uzito - kilo 100.
• Kibali - sentimita 21.
• Matumizi ya mafuta - lita 2.5 kwa kilomita 100 (mji).
• Uwezo wa tanki la gesi - lita 12.
• Kikomo cha kasi ni 100 km/h.

Maoni ya mtumiaji yanaonyesha kuwa urekebishaji huu una udumishaji wa hali ya juu, urahisi wa kufanya kazi na bei nzuri.

Ural

Wabunifu wa Ural hutoa marekebisho kadhaa ya kisasa ya vitengo vya asili. Kwa mfano, mfululizo wa Ural Retro unafanywa kwa roho ya pikipiki kutoka katikati ya karne iliyopita. Vipengele vinaonyeshwa kwa sura maalum na inayotambulika ya usukani, tanki ya mafuta yenye umbo la machozi na kipengele cha mwanga cha pande zote nyuma. Uangazaji wa nje unapatikana kwa polishing nyeusi na upholstery halisi ya ngozi. Kinachosaidiana na mtindo wa retro ni kifundo cha shift kwenye tanki la gesi chenye kifundo cha mbao.

Kama ukaguzi unavyothibitisha, pikipiki ya Ural pia ni maarufu katika toleo lifuatalo:

1. "Yamal". Kitengo cha magari ya magurudumu mawili kinategemewa, kama chombo cha kuvunja barafu cha jina moja, kimepakwa rangi ya chungwa na picha ya mfano ya meno ya papa. Kifaa hiki kina kickstarter na kabureta za Kijapani.
2. "Mwanariadha". Toleo hili ni la kitamaduni, lililo na kiendeshi cha gurudumu la kando la programu-jalizi, na pia lina maboresho katika suala la muundo na chaguo za ziada.
3. "Solo". Pikipiki nzito ya asili yenye injini ya 750cc. Ikihamasishwa na baiskeli za miaka ya 50 ya karne ya 20, muundo huu una tangi la chrome na magurudumu ya inchi 18.
4. Mbwa mwitu. Pikipiki imetengenezwa kwa mtindo wa chopa, ina gurudumu refu na mienendo bora ya kuongeza kasi.
5. "Mtalii" ni mtindo wa kawaida ambao umechukua sifa bora kutoka kwa watangulizi wake.

Desna

Chapa mpya ya ndani imetengenezwa kwa mtindo wa "nchi". Vifaa vina muundo wa mavuno, yanafaa kwa ajili ya uendeshaji katika maeneo ya mijini na vijijini. Mstari huo unajumuisha marekebisho yafuatayo:

1. "Mzuka". Kitengo hiki kina injini ya cc 200, ina nguvu ya farasi 12, inafaa kwa matembezi ya jiji na safari nyepesi za nje ya barabara.
2. Nchi-200. Kifaa hiki kina kitengo cha nguvu kilicho na baridi ya anga (196 cc), magurudumu yaliyopigwa, na shina kubwa. Mfano huo unalenga wapenda uwindaji na uvuvi.
3. Faraja na Maajabu. Pikipiki hizi za Desna, hakiki ambazo zimepewa hapa chini, zina vifaa vya injini za sentimita 125 za ujazo. Zimeundwa kuzunguka jiji, kutoa nguvu 7 za farasi.
4. Baiskeli tatu zimeundwa kwa bidii. Kulingana na watumiaji, safu nzima ina nzuri sanavigezo.

Siri

Mtengenezaji huyu, anayetengeneza miundo ya michezo na barabara, ana tofauti zifuatazo:

1. Kichochezi-50. Enduro SUV hii nyepesi imeundwa kwa wanunuzi wanaoanza. Pikipiki inachanganya nguvu ya juu na saizi ndogo ya injini, pamoja na ujanja mzuri na utulivu. Kulingana na hakiki, pikipiki ya Ste alth ya chapa hii inatofautishwa na mtego mzuri, breki za kuaminika za diski, rimu za alumini na sanduku la gia 6-kasi.
2. Kichochezi-125. Marekebisho hayo yana sifa ya uzani wa chini, mfumo wa breki unaotegemewa, injini yenye nguvu ya kudunga, na kusimamishwa kwa kufikiria vizuri.
3. Stels Delta-150. Kama pikipiki zingine kutoka kwa mtengenezaji wa Velomotors, kitengo hicho sio cha adabu na ni rahisi kutunza. Mfano huo una sifa zifuatazo: magurudumu ya aluminium 17-inch, gearbox ya kasi tano, clutch ya sahani nyingi. Kwa kuongezea, kifaa hiki kina kifyonzaji cha mshtuko wa nyuma wa majimaji na hifadhi, ambayo ni nzuri kwa waendesha baiskeli wanaoanza.

matokeo

Unapochagua pikipiki, zingatia madhumuni yake kuu, sifa zako mwenyewe na aina ya bei. Kwenye soko kuna vitengo vingi kutoka kwa wazalishaji mbalimbali. Haitakuwa vigumu kuchagua "farasi wa chuma" kwa kupenda kwako. Miongoni mwa mifano maarufu zaidi, si lazima kuzingatia matoleo ya gharama kubwa na ya kipekee. Katika hifadhidata ya ndanina watengenezaji wa Kichina pia wana pikipiki nyingi zilizofanikiwa na za hali ya juu. Kwa njia, matengenezo na ukarabati wao ni nafuu sana. Tunatumai kuwa maelezo hapo juu yatasaidia katika hili.