2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Ikiwa mfumo wa kutolea moshi wa pikipiki yako umeharibika na unaonekana kuwa mbaya sana, unapaswa kufikiria jinsi ya kuurejesha. Tape ya Muffler ni bidhaa ya bei nafuu na ya gharama nafuu ambayo itasaidia kuboresha kuonekana kwa baiskeli yako. Ni rahisi kupata sasa hivi, karibu na duka lolote la vipuri vya pikipiki na vifuasi.
Aina
Tepu za joto za Muffler hutengenezwa kwa msingi wa silika, udongo uliopanuliwa, bas alt, kaboni au keramik. Nyenzo kama hizo huhimili joto kutoka digrii 850 hadi 1100. Bidhaa hizi zinazalishwa kwa upana wa mstari wa 25 mm au zaidi. Kwa pikipiki, mkanda wa upana wa mm 50 ndio rahisi zaidi kutumia.
Hadi hivi majuzi ilikuwa inawezekana kununua mistari ya rangi mbili pekee: nyeupe na nyeusi. Sasa bidhaa hizo za rangi mbalimbali zimeonekana kwenye soko. Unaweza kuchagua mkanda unaolingana vyema na rangi ya pikipiki yako.
Kulingana na nyenzo na mtengenezaji, coil yenye urefu wa m 10 hugharimu kutoka rubles 1000 hadi 3500.
Lengwa
Lengo kuu la muffler tepe ni kuboresha mwonekano wa pikipiki. Baada ya muda, vipengele vya kutu ya mfumo wa kutolea nje, vipengele vya chrome hupoteza luster yao (na wakati mwingine mipako hii imeharibiwa au imevuliwa). Kwa kuifunga sehemu za pikipiki na mkanda maalum, hutaficha tu kasoro zote, lakini pia uipe kuangalia kwa ukatili. Kazi ya pili muhimu ya nyenzo hii ni kulinda miguu ya mwendesha pikipiki kutokana na sehemu za mfumo wa moshi zinazopasha joto hadi joto la juu sana.
Kwa mtazamo wa kiufundi, kulingana na wataalamu, upeperushaji wa tepi hupunguza kiwango cha kupoeza kwa gesi za kutolea nje, na, kwa sababu hiyo, huongeza kasi ya kutoka kwao kwenda nje. Hii husababisha kuongezeka kwa nguvu ya injini (ingawa ni ndogo, 2-3 l / s tu).
Mipako hii huongeza insulation ya sauti ya mfumo wa kutolea nje, ingawa hakuna uwezekano kwamba waendesha baiskeli yoyote wataaibishwa na mngurumo wa injini ya "rafiki yake wa magurudumu mawili".
Mchakato wa kufunga
Mchakato wa kuifunga bubu kwa mkanda wa joto ni rahisi sana na hauchukui muda mwingi:
- Kwanza, ondoa kificho na moshi nyingi kutoka kwa pikipiki (teknolojia ya kuondoa inategemea mtindo maalum wa baiskeli, lakini, kama sheria, utenganishaji huanza kwa mwelekeo kutoka kwa injini hadi kwenye kilima cha nyuma cha muffler).
- Kisha safisha kwa uangalifu uso mzima kutoka kwa uchafu na kutu (kwa kutumia brashi ya chuma au pua ya kuchimba visima vya umeme). Kwa kusafisha zaidi, tunatumia vinywaji maalumkuondolewa kwa kutu.
- Weka mkanda wa joto kwa chombo cha kuzuia sauti kwenye chombo cha maji (kwa saa 1-2). Ukanda wa mvua unaweza kujeruhiwa kwa nguvu zaidi kuliko ukanda mkavu.
- Tunarekebisha mwanzo wa tepi kwa clamp (au waya) na kuifunga kwa uangalifu karibu na mabomba (kwa mwingiliano wa ¼-⅓ kutoka kwa upana wa strip). Tunarekebisha mwisho wa pili wa ukanda.
- Baada ya kumaliza kukunja sehemu zote, sakinisha kizuia sauti mahali pake kwa mpangilio wa kinyume wa kukitenganisha.
- Washa pikipiki na uwashe injini. Utepe wa kidonda hukauka kabisa na kushikana kwa nguvu na mabomba ya kutolea moshi.
Kumbuka! Baadhi ya wamiliki wa pikipiki wanapendelea kufunika tu njia nyingi za kutolea moshi, huku wengine wakipendelea "kupakia" njia nzima ya moshi.
Jinsi ya kupaka rangi ikihitajika?
Ikiwa huwezi kupata rangi ifaayo ya tepi ya joto kwa chombo cha kuzima moto cha pikipiki yako, na ukafunga mfumo wa kutolea moshi kwa mstari mweupe unaojulikana zaidi (kwa bei nafuu zaidi), basi unaweza kuupaka. Kwa hili, rangi maalum za silicone zinazopinga joto hutumiwa. Kwa kawaida huuzwa katika mililita 400 za makopo ya erosoli.
Kontena moja litatosha. Bei: rubles 420-450 kila moja. Matokeo yake, shukrani kwa akiba kwa gharama ya tepi, bajeti ya jumla ya kazi ya kurejesha haitaathirika. Kwa kuongeza, mipako kama hiyo itaunda safu ya ziada ya kinga dhidi ya unyevu, petroli na mafuta.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mkanda wa saa kwenye Lanos kwa mikono yako mwenyewe: vipengele vya kazi
Katika makala utajifunza jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Lanos. Hali ya kipengele hiki lazima ifuatiliwe kwa karibu iwezekanavyo, kwa kuwa kila kitu kinategemea - ustawi wako wa kifedha na uendeshaji wa injini. Ukweli ni kwamba ukanda uliovunjika unaweza kusababisha kuvunjika kwa valves kadhaa, na gharama ya matengenezo ni ya juu kabisa. Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa Lanos ni gari la bei rahisi lisilo na chochote cha kuvunja
Mijengo ya crankshaft: madhumuni, aina, vipengele vya ukaguzi na uingizwaji
Kishimo cha crankshaft ndio sehemu muhimu zaidi ya injini. Inatoa mzunguko wa magurudumu kwa kuhamisha nishati ya petroli inayowaka. Mishipa ya crankshaft ni sehemu ndogo za umbo la nusu-pete zilizotengenezwa kwa chuma kigumu cha wastani na kufunikwa na kiwanja maalum cha kuzuia msuguano
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Kichujio cha mafuta yanayopashwa joto. Jinsi kichujio cha kuongeza joto kinavyofanya kazi
Ukweli kwamba kuanzisha injini ya dizeli wakati wa msimu wa baridi ni ngumu sana, karibu kila mmiliki wa gari lenye injini ya dizeli anajua. Nakala hii inaorodhesha sababu kuu za kuanza vibaya kwa injini na njia za kuondoa shida hii
Je, ni aina gani ya zana za kinga kwa waendesha pikipiki ni bora zaidi? Wapi kununua na jinsi ya kuchagua vifaa kwa wapanda pikipiki?
Huenda ikawa vigumu kuamini, lakini vifaa vya ubora wa juu na vilivyochaguliwa ipasavyo kwa waendesha pikipiki vinaweza kumlinda rubani dhidi ya majeraha na madhara makubwa, hata kwa mwendo wa kasi. Kwa njia, hii inaonyeshwa kwa ufasaha na wataalamu kwenye nyimbo za mbio
