Stels 400 Cruiser: vipengele, huduma, maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Stels 400 Cruiser ni pikipiki iliyotokana na ushirikiano wa karibu kati ya wahandisi wa Urusi na Wachina. Baiskeli imekusanywa kutoka kwa vipengele vya Kichina kwenye kiwanda nchini Urusi. Ni nakala kamili ya pikipiki ya Kijapani Yamaha Virago, ambayo ilirithi faida nyingi za pikipiki ya Kijapani.

Chopper ina mwonekano wa kuvutia sana (baada ya yote, iliyotangulia ni ya Kijapani), sifa nzuri za kiufundi na kiutendaji. Hii inaweza kuwa zabuni nzuri tangu Virago ilikomeshwa mnamo 1996. Mtindo mpya kwa kiasi kikubwa ulipitisha sifa nzuri za pikipiki ya Kijapani. Wakati huo huo, inatofautiana kwa gharama inayokubalika kwa haki. Kwa hivyo, "Siri" imekuwa inapatikana kwa aina nyingi za wanunuzi wa ndani.

Badala ya moyo, injini ya moto

Ukaguzi wa kina wa sifa za kiufundi za Stels 400 Cruiser unapaswa kuanza na mtambo wa kuzalisha umeme. Hii ni injini ya kabureti yenye umbo la V yenye silinda 2 ambayo hutoa nguvu ya farasi 30 kwa 8000 rpm. Kitengo hiki huruhusu pikipiki kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 6, ambayo ni kiashirio kizuri.

Kasi ya juu iwezekanavyo ni 140 km/h. Kulingana na mtengenezaji, pikipiki ya Stels 400 Cruiser hutumia lita 3.5 za petroli kwa kilomita 100, ambayo, ikiwa na tanki ya mafuta ya lita 13.5, itaruhusu takriban kilomita 385 kuendeshwa kwenye kituo kimoja cha mafuta.

Injini imewashwa na kianzio cha umeme. Pikipiki hiyo inaendeshwa na petroli ya AI-92, ambayo huokoa pesa za mmiliki kwa kiasi kikubwa.

Gearbox na kusimamishwa

Tofauti muhimu kati ya Stels 400 Cruiser na wenzao ni uwepo wa shimoni la kadiani badala ya mnyororo. Matokeo yake, kuongezeka kwa kuegemea kwa gari kumeamua, kwani mlolongo huwa na kunyoosha, hasa chini ya mizigo nzito. Inabidi ubadilishe sehemu hii mara nyingi kabisa, ambayo inachukua muda na pesa.

Kisanduku cha gia kinachotegemeka kwa kasi tano kimesakinishwa kwenye pikipiki. Mabadiliko ni laini na safi kwa safari ya furaha.

Kituo cha mbele ni uma cha darubini, nyuma ni swingarm yenye vifyonza viwili vya mshtuko. Kwa bahati mbaya, kuendesha pikipiki ni ngumu. Lakini hakuna ziada hapa. Bado, chopa ni ya miundo ya bajeti.

Kwa breki, hakuna kitu cha ajabu kwa aina hii ya gari la magurudumu mawili. Breki ya ngoma imewekwa nyuma, breki moja ya diski mbele. Kwa kuwa kasi ya juu ni 140 km / h tu, mfumo wa kusimama unakabiliana na kazi zilizowekwa kikamilifu. Lakini hata hivyo, mtu hatakiwi kupuuza sheria za barabarani.

Pikipiki ni rahisi kubeba nainayoweza kutengenezwa. Inaweza hata kuingia kwenye zamu ngumu zaidi.

Vipimo na Uzito wa Kuzuia

Kulingana na wamiliki, Stels 400 Cruiser ina vipimo fupi vya jumla. Urefu ni 2240 mm, upana - 730 mm, urefu - 1110 mm. Kwa vipimo vile, hakutakuwa na matatizo fulani na uzalishaji wa "Ste alth" hata katika karakana ndogo. Urefu wa tandiko ni 760 mm, ambayo inaruhusu hata watu wafupi kudhibiti pikipiki. Gurudumu hufikia 1540 mm. Pikipiki ni nyepesi ya kutosha: uzani wa curb ni kilo 194 tu. Hii huongeza ujanja wake barabarani, hivyo basi kuendesha gari kwa starehe.

Huduma na Sehemu

Takriban vipuri vyote, pamoja na vifaa vingine vya matumizi vya Stels 400 Cruiser, kama mtu angetarajia, vinatoka kwa kaka mkubwa - Viragi.

Na kwa kile ambacho hakifai, kuna muuzaji rasmi. Ubora wa muundo ni mzuri kabisa, kwa hivyo ikiwa mapendekezo ya uendeshaji yatafuatwa, Ste alth itadumu kwa muda mrefu bila matengenezo makubwa.

Kununua au kutonunua

Kwa manufaa yake yote, Stels 400 Cruiser, kulingana na maoni, ina gharama ya chini kwa pikipiki mpya. Ni rubles 130,000 tu. Hii ndio bei ya baiskeli mpya ambayo bado iko chini ya udhamini. Bila shaka, katika mawazo ya watu wengi, wazo hilo limekaa kwamba kila kitu Kichina ni cha ubora duni. Lakini ni kweli?

Ukitoka nje na kuchungulia, unaweza kuona magari mengi ya Wachina. Ingawa unaweza usiende mbali. Karibu kila kitu kilicho ndani ya nyumba ya kila mtu, iwe ni mpirakalamu au TV iliyotengenezwa nchini China.

Kuna hakiki za wamiliki wa pikipiki hii kwamba, hakuendesha hata kilomita 700, kwani injini ilikwama. Lakini, uwezekano mkubwa, tayari kuna madai dhidi ya mmiliki wa chopper. Kwa uangalifu na uendeshaji ufaao, matatizo kama haya hayatokei.

Muundo uliowasilishwa, kulingana na maoni ya wateja, ni wa ubora wa juu kwa gharama nafuu. Hii ni pikipiki ya kuaminika, ambayo leo inaweza kupatikana mara nyingi kwenye barabara za Kirusi. Utendaji wa juu wa mwanamitindo katika darasa hili huifanya kuwa maarufu.

Bado, maoni mengi ni chanya, kwa hivyo Stels 400 Cruiser inaweza kuchukuliwa kuwa mfano unaofaa. Pikipiki inaweza kuchukua nafasi kwenye karakana ya magurudumu mawili ambayo haina bajeti kubwa ya kununua gari.

Baada ya kuzingatia vipengele vya muundo mpya wa uzalishaji wa Kirusi-Kichina, tunaweza kutambua ubora wake mzuri na gharama yake inayoridhisha. Hii inaelezea mahitaji makubwa ya pikipiki ya Ste alth.