"Subaru Forester": kibali, hakiki na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Subaru Forester ni kivuko cha magurudumu yote kilichotengenezwa kuanzia 1997 hadi leo na chapa ya magari ya Subaru. Gari iliwasilishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1997 huko Detroit. Shukrani kwa kibali chake, Subaru Forester iligeuka kuwa gari bora kwa safari za familia na kuendesha gari nje ya barabara.

Subaru Forester uhakiki

Kizazi cha kwanza cha Subaru Forester kilianzishwa mnamo 1995 huko Tokyo. Gari ilianza kuuzwa mwaka wa 1997. Matoleo mawili ya injini ya lita 2 yalipatikana: injini ya farasi 137 au 240. Katika soko la Marekani, gari lilianza kuuzwa mwaka mmoja baadaye.

Magari ya kizazi cha pili yametengenezwa tangu 2002 kwa miaka mitano. Walikuwa na injini ya mwako wa ndani ya lita 2, pamoja na injini ya 2.5, 2.5 turbo na 2.0 lita ya turbo. Walitoa marekebisho kwa kutumia upitishaji otomatiki wa kasi nne na mwongozo wa kasi tano.

Kizazi cha tatu cha magariimebadilika kabisa nje na ndani. Ubunifu umekuwa wa kuvutia zaidi. Optics ya mbele inaunganishwa na grille ya usawa. Uingizaji hewa uko mahali maarufu kuliko vizazi vilivyopita. Bumper ya gari ilikuwa imepakwa rangi ya mwili. Katika kizazi cha pili, bumper mara nyingi ilikuwa na rangi ya kijivu, na ilitengenezwa kwa plastiki.

Kizazi kipya kilianzishwa mwaka wa 2012. Kwa soko la Kijapani, gari lilitolewa na injini ya lita mbili yenye uwezo wa 146 na 276 farasi. Kwa soko la Amerika, mfano ulikusanywa na injini ya lita 2.5 na nguvu ya farasi 173, kwa moja ya Uropa - 150 hp. Na. Kizazi cha nne kilikuwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi 6 na sanduku la gia zinazobadilika kila mara (CVT).

Faida za kila kizazi ilikuwa kibali cha Subaru Forester, ambayo kwa mifano yote ni sentimita 22. Jaribio maarufu duniani la usalama wa gari la Euro NCAP lilifaulu na kuonyesha matokeo yafuatayo:

• abiria mtu mzima - 91%;
• mtoto - 91%;
• watembea kwa miguu - 73%;
• usalama amilifu - 86%.

Kuongeza kibali cha ardhi cha Subaru Forester

Kwa wamiliki wengine, idhini ya ardhini ni sifa muhimu sana ya kiufundi ya gari. Kibali cha ardhi cha Subaru Forester ni sentimita 22. Hata hivyo, wapanda magari wengi wanadai kuwa katika mazoezi ya kibali halisi ya ardhi inaweza kutofautiana na ile iliyotangazwa na mtengenezaji. Kwanza kabisa, takwimu hii inategemea njia ya kipimo na mahali inapofanyika.

Kutokuwepo kwa ubora wa barabara katika nchi yetu kunawafanya wamiliki wa magari kutumia hila ili kuongeza upitishaji ardhi. Njia rahisi ni kufunga magurudumu mapya na matairi pana. Njia ya pili ni ghali zaidi na inahitaji ujuzi katika uwanja wa ufungaji - kuchukua nafasi ya spacers kati ya absorbers mshtuko. Chaguo la tatu ni kuchukua nafasi ya chemchemi za kiwanda na mpya, na idadi kubwa ya zamu. Njia gani ya kuchagua ni juu ya mmiliki wa gari.

Maoni

Faida isiyo na shaka ni kibali cha ardhini (kibali) cha Msitu wa Subaru. Shukrani kwake, gari lina uwezo wa kushinda vikwazo hadi sentimita 22 juu. Kiashiria hiki ni mojawapo ya bora zaidi kati ya crossovers zote za kisasa. Pia, faida za gari hili ni pamoja na:

• uwezo wa juu wa kuvuka nchi hata kwenye barabara kali;
• muundo wa kipekee, zaidi kama gari la stesheni kuliko SUV;
• mwonekano;
• maambukizi ya kisasa;
• endesha magurudumu manne, ambayo husaidia gari kupita vizuizi vyovyote;
• ukubwa wa mizigo;
• upatikanaji wa gari kwenye soko la Urusi;
• matumizi mengi.

Kwa sehemu kubwa, hasara za Subaru Forester ni ndogo, lakini haiwezekani kusema kuzihusu. Wamiliki wa gari hili wamefanya orodha ya mapungufu yao:

• gharama ya huduma;
• mienendo mbovu kwa marudio ya chini;
• kutengwa kwa kelele, ubora wake duni huonekana hasa unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi;
• kwa abiriayenye ukuaji wa juu kwenye safu ya nyuma imejaa sana;
• mafuta ghali - AI-95.

Hitimisho

Gari ina faida na hasara zote mbili. Inafaa kwa wale ambao wana pesa za kutosha kuitunza. Lakini faida isiyo na shaka ni kibali cha Subaru Forester, shukrani ambayo gari ni kamili kwa ajili ya uvuvi, uwindaji, kusafiri, na pia kwa safari za kawaida na familia katika jiji, ambayo inafanya ulimwengu wote.