Ufikiaji wa gari bila ufunguo, mfumo wa Ufunguo Mahiri

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Mifumo mahiri ya udhibiti wa vifaa vya usalama wa magari inapatikana kwa madereva wengi leo. Kwa mfano, tata za kiteknolojia na za kazi za mitambo ya kuashiria sio ghali sana kwamba zinaweza kuokoa juu yao. Kwa kuongeza, unaweza kununua vipengele vya mtu binafsi vinavyodhibiti upatikanaji wa mashine na taratibu zake muhimu. Hizi ni pamoja na ufunguo wa gari la smart, shukrani ambayo kufungua kwa mbali kwa utaratibu wa kufungwa kunatekelezwa. Hasa, inaweza kuwa mlango, kufuli ya treni ya nguvu, kizibo kinachodhibitiwa kielektroniki, sehemu ya mizigo au kufuli ya sanduku la gia.

Utangulizi wa kiingilio bila ufunguo wa gari

Huu ni mfumo wa teknolojia ya juu wa kutoa utaratibu wa usalama na uwezekano wa udhibiti wa mbali wa akili. Katika hali ya kawaida, tata za kiwanda za aina hii hufanya kazi kulingana na mpango wa programu. Hiyo ni, lock yenyewe inafanya kazi kwa kushirikiana na kitengo cha kichwa au mtawala maalum. Kwa maneno mengine, kuingia bila ufunguo kwa gari au kizuia sauti sio tu kifaa tofauti cha kuingia kwenye gari bila kigusa. Hii mara nyingi ni changamano iliyoandaliwa kwa usalama, na vile vile kitengo kikuu cha mapokeziishara muhimu. Vifaa rahisi zaidi vya kawaida vinapendekeza uwezekano wa kufungia starter ya umeme au injini kupitia mfumo wa elektroniki. Mifano zingine hutumia ufumbuzi mkali zaidi - hasa, mpango unaweza kutekelezwa ambayo mzunguko wa umeme wa usambazaji wa kitengo cha nguvu hukatwa. Ipasavyo, ufunguo unatumika kurejesha mzunguko uliofunguliwa kwa njia bandia.

Kanuni ya kizuia mwendo

Matumizi ya mbinu mbalimbali za kuzuia sehemu za utendaji za gari ni ya kawaida katika mifumo mingi ya kuzuia wizi. Hii ni njia nzuri ya kuzuia majaribio ya kuanza harakati za gari bila ujuzi wa mmiliki wa gari. Lakini mifumo ya kuingia isiyo na ufunguo ina sifa zao wenyewe. Ya kuu ni kanuni ya uendeshaji wa ufunguo wa mfumo wa Smart Key yenyewe, ambayo inahusisha utendaji wa akili wa taratibu za kusoma data. Hasa, utambuzi hutolewa na chips za kisasa za sumakuumeme na sensorer za kufata, habari ambayo hutumwa kupitia antenna kwa transponder ya kitengo cha kudhibiti. Ufunguo tata kama huo unaolingana na algorithm huzuia majaribio na udukuzi wa kielektroniki wa mfumo wa usalama. Aidha, kipengele cha ulinzi wa mitambo ya kupambana na wizi pia ni muhimu, ambayo hugunduliwa sio tu kwa kusimamisha kazi ya injini. Kwa kawaida, wataalam wanapendekeza kutumia angalau sehemu tatu za vizuizi, ikijumuisha kitengo cha nguvu, mlango na kisanduku cha gia.

Utendaji wa mfumo

Takriban kits zote zisizo na ufunguoupatikanaji kama kazi za msingi hufanya shughuli za kufungua na kufunga milango, pamoja na kuanza na kusimamisha injini. Jambo jingine ni kwamba vigezo vya kazi na sehemu tofauti za gari vinaweza kubadilika. Kwa mfano, ili kuamsha kitengo cha nguvu, kifungo tu cha upatikanaji usio na ufunguo kinahitajika, ambacho kitafanya kazi kwa umbali mkubwa, na mmiliki ataweza kuingia saluni tu kwa umbali wa 1-2 m baada ya kusoma habari kutoka kwa Kadi muhimu ya RFID. Kinyume chake, vitendo vya kurudi nyuma na kuzuia mifumo yote inayohudumiwa inaweza kufanywa kiatomati baada ya kuondolewa kwa mtumiaji na ufunguo unaoweza kupangwa. Ni muhimu kuzingatia kwamba baada ya muda fulani, na kutokuwa na kazi kamili, mfumo unaweza pia kufunga moja kwa moja milango sawa. Lakini kazi hii ni ya awali kuweka vigezo - ikiwa ni pamoja na timeout. Kuhusu chaguo la ziada, mfumo unaweza kuunganishwa na kengele za gari na vipengele vyake binafsi, ikiwa ni pamoja na vitambuzi, kufunga katikati, shina n.k.

Udhibiti wa Mfumo

Shughuli zote zinafanywa tu kwa ufunguo asili, ambao umejumuishwa kwenye mfumo. Algorithm ya udhibiti wa kawaida inahusisha matumizi ya ufunguo wa kanuni za elektroniki. Lakini pia kuna vifaa ambavyo uwezekano wa kupiga nambari kwa mikono unatekelezwa. Katika kesi hiyo, mmiliki hawana haja ya kutumia vifungo vya udhibiti wa kijijini - lazima aingize ufunguo kwenye slot sahihi, baada ya hapo mfumo utasoma moja kwa moja habari na mfumo wa immobilizer. Ikiwa mtihani umefanikiwa, ufunguo utafanya kazi.ufikiaji kwa kufungua kufuli zote zilizofunikwa na mfumo. Pia kuna vifaa ambavyo ni ngumu zaidi katika parameta ya faragha, ambayo hata kabla ya usomaji wa habari wa kielektroniki, inaweza kuwa muhimu kuweka msimbo wa mtumiaji ambao hufungua ufikiaji wa mfumo wa immobilizer yenyewe.

Udhaifu wa kizuiaji

Kwa bahati mbaya, hata mifumo kama hiyo haihakikishii usalama kamili wa gari dhidi ya vitendo vya wavamizi. Kuna njia kadhaa za kupita tata ya usalama. Awali ya yote, kila kit cha upatikanaji usio na ufunguo hutoa kiunganishi cha uchunguzi kwa njia ambayo, kwa kutumia vifaa maalum, operator anaweza kuingiza vifaa katika hali ya dharura. Zaidi ya hayo, injini hiyo hiyo inaweza kupewa amri yoyote ya utendaji. Njia hii ya bypass inawezekana kinadharia, lakini katika mazoezi tu mtaalamu aliyehitimu sana anaweza kuifanya. Kwa kuongeza, unaweza kudanganya ufunguo wa gari wenye akili, na habari ya hii imeandikwa hata kwa mbali. Vifaa maalum vya kupiga picha vina uwezo wa skanning kifaa, na kufanya hisia ya elektroniki yake. Na hii sio kutaja ukweli kwamba kazi yoyote kwenye gari katika kituo cha huduma itahitaji utoaji wa ufunguo sawa kwa wafanyakazi.

Watengenezaji wa Mfumo Muhimu Mahiri

Katika sehemu hii, matoleo ya kuvutia zaidi yanatengenezwa na watengenezaji wa magari wenyewe. Hii ndio kesi wakati vifaa vya kawaida vinageuka kuwa zaidi ya teknolojia kuliko mifano ya mtu binafsi. Suluhisho za hali ya juu katika eneo hili ni pamoja na vifaa,kutekelezwa katika Toyota Verso, WV Touareg na BMW 6 Ser. Malipo ya chini, lakini immobilizer imara sana hutolewa kwa mfano wa Passat B6. Wakati huo huo, wazalishaji wa kujitegemea wa mifumo ya elektroniki ya magari huzalisha vifaa vyema. Kwa hivyo, wataalam wanathamini sana kengele ya kuingia bila ufunguo katika marekebisho ya BP-05 kutoka StarLine. Uendelezaji wa multifunctional wa Smart Start Galaxy, ambayo inashughulikia mifumo mbalimbali ya udhibiti wa usalama, pia hupokea kitaalam nzuri. Lakini, unapochagua vifaa kama hivyo, usisahau kuhusu lebo ya bei, ambayo pia si ya kawaida.

Mfumo usio na ufunguo unagharimu kiasi gani?

Mifumo ya zamani zaidi ya aina hii kutoka soko la Uchina inaweza kununuliwa kwa rubles elfu 1.5-2. Hizi ni mifano zilizo na vipengele vidogo vya usalama na kuegemea kwa shaka. Hata ikiwa unapanga kununua kifaa cha kiwango cha kuingia bila frills maalum za teknolojia, inashauriwa kugeuka kwa mifano na tag ya bei ya angalau elfu 3. Kwa njia, baadhi ya vifaa vya StarLine pia vinawakilishwa katika sehemu hii. Kiingilio kisicho na ufunguo kilichoboreshwa kimuundo na kiutendaji zaidi chenye uwezekano wa uchunguzi wa kiotomatiki na uoanifu na kengele kitagharimu elfu 5-7

Faida za kuingia bila ufunguo

Miongoni mwa manufaa ya msingi ya kifaa ni mchanganyiko wa urahisi wa kutumia na kiwango cha juu cha kutegemewa. Walakini, kizuizi cha mambo mengi kwa vitendo vya mshambuliaji, ambacho kinaathiri kitengo cha nguvu na mifumo ya kufunga nje,hutoa kiwango cha juu cha usalama. Kwa kuongeza, utendaji wa vifaa vile pia huzingatiwa. Ukweli ni kwamba kuingia bila ufunguo na immobilizer haitumiwi peke yake. Mara nyingi, kifaa huletwa katika tata ya jumla ya usalama au mifumo ya kengele. Hii inamaanisha kuwa kutoka kwa ufunguo huo mahiri, mtumiaji anapata uwezo wa kudhibiti vitendaji vingine, isipokuwa zile za ulinzi.

Hasara za kuingia bila ufunguo

Bila shaka, sehemu dhaifu zaidi inahusiana na udhaifu wa teknolojia hii. Lakini ni muhimu kuelewa kwamba ni katika mazoezi kwamba hacks za ulinzi wa kiakili ni nadra sana. Kwa kuongezea, wazo la kiota sawa cha utambuzi ni kwa sababu ya hitaji la kuunda fursa kwa mtumiaji mwenyewe kupitisha mfumo wakati umezuiwa kabisa. Kwa kuongeza, kuingia bila ufunguo kunaweza kusababisha matatizo fulani katika utekelezaji wa mfumo tofauti wa udhibiti. Ukweli ni kwamba kifaa kinahusisha mwingiliano wa karibu na kitengo cha udhibiti wa kati. Nuance hii inamaanisha kutoa mzigo wa juu kwenye gridi ya nishati ya ndani, na inaweza pia kusababisha matatizo na utendakazi wa vifaa vingine vya kielektroniki.

Usakinishaji

Uingizaji usio na ufunguo umesakinishwa vipi? Shughuli za ufungaji zinajumuisha hatua mbili - utekelezaji wa wiring umeme na ufungaji wa mitambo ya vifaa. Kama ilivyo kwa sehemu ya kwanza, nyaya za nguvu hutolewa kutoka kwa nyepesi ya sigara au pakiti ya betri hadi mifumo ya kuzuia usalama. Ifuatayo, ufungaji wa mitambo ya blockers tayari unafanywa, na wakatimuhimu na ufungaji wa sensorer maalum, ambayo pia itashiriki katika mchakato wa kufungua otomatiki. Kwa upande wake, ufunguo wa smart umeunganishwa kupitia interface maalum ya wireless kwa kitengo cha udhibiti wa kati. Kidhibiti tofauti kinaweza pia kutumika kwa kazi hii.

Hitimisho

Ufikiaji bila ufunguo, bila shaka, unaweza kuitwa kwa masharti. Tofauti kati ya mfumo huu na ufunguo wa kawaida ni kutokana tu na mabadiliko katika kanuni ya kimwili ya uendeshaji kwa moja ya umeme. Mpito kwa njia za kielektroniki za udhibiti na ufuatiliaji wa mifumo ya usalama umekuwa ukiendelea kwa muda mrefu na kuenea kwa vifaa hivyo ni jambo la kimantiki kabisa. Mbali na mali ya kinga, ufunguo wa smart pia unathaminiwa kwa ergonomics yake wakati wa kufanya kazi na taratibu za kufunga. Ikiwa kengele za kawaida ziko karibu kabisa na umeme, bila faida za kuingiliana kwa kimwili, basi katika kesi hii faida za dhana mbili zimeunganishwa. Mtumiaji wa kizuia sauti anaweza kutegemea urahisi wa kutumia ufunguo mahiri, na ulinzi wa kiufundi wa kufuli za gari.