"Maserati Gran Turismo": muhtasari na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Gari la kifahari la Maserati Gran Turismo ndilo mrithi wa muundo wa Coupe, ambao ulitolewa hadi 2007. Gari hili liliwasilishwa kwa mara ya kwanza huko Geneva mnamo Machi 2007 kwenye chumba cha maonyesho cha Maserati. Mtindo huu wa Maserati unatokana na gari lingine, Quattroporte (ya chapa sawa).

Muundo wa gari na nje

Mtindo huu uliundwa na mfanyabiashara wa Kiitaliano Pininfarina. Ana sifa ya kuonekana mkali na mistari nzuri na isiyo ya kawaida. Muhtasari wa mwili ni wa kufikiria sana, unaonekana kama misuli. Grille kubwa inasimama sio chini. Na chini ya kofia, kubwa na maridadi, kuna injini kubwa, nguvu ya gari ni 450 farasi. Lakini sasa si kuhusu hilo. Sura ya hood yenyewe ni ndefu sana. Mwonekano wa kifahari unakamilishwa na taa za nyuma za pembe tatu za LED. Visambaza sauti, sio maridadi kidogo, vinavyosaidia sehemu ya nyuma ya gari.

Kwa sababu wheelbase ni kubwa, 4mtu. Nje ni ya anasa sana kwamba kutoka kwa kugusa kwanza na dakika ya kwanza ya kukaa ndani yake, utaelewa mara moja kuwa hii ni gari la Kiitaliano. Vifaa vyote vinavyotumiwa ni vya ubora wa juu, ni plastiki ya gharama kubwa au ngozi. Saluni hiyo ina hata saa zenye chapa ya Maserati Grand Turismo. Inafaa pia kuzingatia kuwa mambo ya ndani ya gari yameundwa kwa mkono.

Vipimo vya gari

Maserati hii ina injini ya petroli ya lita 4.7 ambayo ina uwezo wa farasi 450 na torque 500 hivi. Wanaongeza kasi ya Maserati GT kwa sekunde 4.9 hadi 100 km / h. Kasi ya juu ya gari ni 285 km/h, ambayo ni nyingi.

Gearbox 6-kasi, injini - V8 kutoka Ferrari. Matumizi ya mafuta kwa Maserati: lita 14.2 kwa kilomita 100. Katika msimu wa joto wa 2008, nyongeza ilitolewa kwake - toleo la S la Maserati GranTurismo. Gari hili lilikuwa na takriban injini sawa, lakini "lilinyonga" kidogo na kupunguzwa kasi.

Kwa kuwa gari ni la kuendesha kwa magurudumu ya nyuma, ni wazi kuwa likiwa na uwezo wa farasi 450 litateleza. Kwa hivyo, kwa Maserati Gran Turismo, wahandisi walifanya tofauti za kujifungia, ni wao ambao, gari linapoongeza kasi, huzuiwa na karibu 40% ili kuzuia gari kuteleza. Wakati wa kuvunja, pia huzuiwa, kuzuia gari kutoka kwa skidding. Wakati wa kufunga breki, huzuiwa kwa 50-60%.

Usambazaji ni bora sana katika urembo wa kati hadi wa chini unapozunguka mjini.

Mfumo wa ziada ndanigari huhakikisha udhibiti wa unyevu wa kiotomatiki, na inazingatia hali ya barabara. Kazi hii inategemea sensorer za kuongeza kasi zinazofuatilia harakati za magurudumu yote na mwili wa gari yenyewe. Kitengo cha udhibiti kinashughulikia data, kinachambua mtindo wa kuendesha gari wa majaribio na hali ya barabara. Na hii anasimamia rigidity ya gari. Ukiendesha hasa kwenye barabara kuu, gari lako litakuwa gumu zaidi, ikiwa katika jiji, mtawalia, kinyume chake.

Licha ya nishati hii, gari hutimiza masharti yote ya usalama kutokana na diski za breki ambazo hujibu papo hapo unapobonyeza kanyagio. Waliundwa kwa kutumia teknolojia ya kupiga mara mbili. Kwa hivyo kama dereva wa gari hili, fahamu kuwa kanyagio cha breki ni kasi na ngumu sana.

Saluni

Hebu tuambie zaidi kuhusu saluni "Maserati-Gran Turismo". Baada ya yote, ni kweli nzuri sana na ubora wa juu - vifaa vya gharama kubwa, kubuni nzuri, mtindo wa Kiitaliano. Viti vya mbele vinavyoweza kubadilishwa kwa umeme mara moja hutoa faraja kwa dereva na abiria. Pia kuna safu ya nyuma kwa abiria wawili, lakini haitakuwa rahisi sana hapo. Lakini bado kuna sehemu ya kupumzikia mikono na vikombe viwili.

Dereva hudhibiti gari kwa usukani wa 3-spoke, ambao una vibonye vingi vya kudhibiti midia. Kuna mawimbi ya zamu na padi za zamu nyuma ya usukani.

Katikati kuna kompyuta iliyo kwenye ubao. Dashibodi ya katikati sio habari haswa, lakini ina saa na onyesho la mfumo wa media titika. Kuna vifungo zaidi vya kudhibitimultimedia kwenye usukani, paneli ya kudhibiti hali ya hewa inaonyeshwa kando.

Kwenye handaki chini ya dashibodi ya katikati kuna kichagua gia, vishikilia vikombe na breki ya mkono, ambayo inaonyeshwa kwa kitufe. Shina ni ndogo sana, lakini hii sio muhimu, kwa sababu hakuna uwezekano wa kutumia gari hili kusafirisha mizigo mikubwa. Kiasi cha shina ni lita 260.

2018 Maserati Gran Turismo bei

Gharama ya gari jipya la kifahari lenye injini yenye nguvu ni kubwa sana. Utalazimika kulipa rubles 15,000,000 kwa ajili yake. Gari itakuwa na vifaa vya nyongeza vifuatavyo:

• Udhibiti wa hali ya hewa.
• Cruise control.
• Xenon.
• Viti vya mbele vyenye nguvu, viti vya mbele vilivyotiwa joto.
• Ndani ya ndani ya ngozi.
• Mfumo wa sauti.

Ongezeko hizi zote ni za ubora wa juu sana na za gharama kubwa, kwa hivyo usifikirie kuwa kwa kutoa rubles milioni 15 utapata Lada Vesta.

Hitimisho

Maserati Gran Turismo ni gari la kifahari la michezo. Ushuru kwenye kitengo kama hicho cha V8 kitakuwa cha juu sana, kwa hivyo wakati wa kununua, unahitaji kuelewa kuwa unahitaji kuacha pesa kwa gharama zingine kwenye gari. Kukarabati itakuwa ghali sana, kwa sababu unahitaji vifaa vya ubora wa juu. Hakikisha wakati wa kununua gari kama hilo, unahitaji kuteka hull na OSAGO, hii ni muhimu sana. Maoni kuhusu Maserati Gran Turismo ni chanya, kwa kweli hakuna ukadiriaji hasi wa gari hili.