Magari madogo ya chapa zote: orodha na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mwonekano wa kwanza wa gari dogo la kisasa ulitokea Paris mnamo 1984. Wakati huo, kampuni maarufu ya Renault ilianzisha minivans (viti 7). Bidhaa zote zilizokuwepo katika sekta ya magari haziwezi kuhesabiwa, na wote waliamua kurudia mafanikio ya Kifaransa. Mwaka mmoja kabla ya tukio hili, Amerika iliwasilisha gari lake ndogo. Alijitofautisha na ukweli kwamba dereva anaweza kufunga safu za nyuma kwa hiari yake - benchi ya viti 3, 4, au hata 5 hutolewa kwa ada.

Magari madogo madogo yaliyofanikiwa zaidi yalikuja chini ya chapa za Ford, Renault, Dodge, Opel, Mazda, Volkswagen, n.k.

Vipengele vya kuchagua gari dogo

Itakuwa vigumu kuchagua gari dogo linalofaa, ikiwa tu ni mchanganyiko wa aina mbili za miili kwa wakati mmoja. Wakati mwingine kuna mifano kulingana na hatchback au sedan. Kwa sababu ya ukweli kwamba mtengenezaji hutoa marekebisho mapya kila wakati, husasisha zilizopochaguzi, ni vigumu sana kuchagua muundo maalum.

Kwanza, unahitaji kujua hasa madhumuni ya ununuzi ni nini. Kwa wale wanaothamini faraja wakati wa kusafiri, minivan itakufaa kama kitu kingine chochote! Na kwa wale wanaopenda dynamic movement, gari hili halifai kuchagua.

Pili, unapaswa kuelewa ni kiasi gani ununuzi utagharimu. Na uchague kifurushi unachohitaji kwa ajili yako.

Ninapaswa kuzingatia nini maalum?

Kulingana na muundo, gari ndogo huendeshwa kwa injini za dizeli na petroli. Haiwezekani kusema ni bora zaidi, kwa sababu kwa kila dereva chaguo hili ni la msingi na inategemea tu mapendekezo yao wenyewe. Minivan ndogo inafaa ikiwa gari haijapangwa kutumika kwa madhumuni yaliyokusudiwa (kama gari la familia). Vipimo vyake ni vidogo kidogo, lakini si mbaya zaidi kuliko ile ya awali.

Unapochagua chapa ya gari dogo, unapaswa pia kutegemea matamanio na mapendeleo yako mwenyewe. Usisahau kuhusu upande wa kifedha wa ununuzi. Kwa mfano, toleo la kifahari la gari la Chia kutoka Volkswagen linajumuisha jokofu badala ya kiti cha abiria katika mojawapo ya usanidi wake. Na tunaweza kusema nini kuhusu rafu zote zilizopo, michoro, niches. Wapo wa kutosha. Faraja kwa kiwango cha juu, lakini pia gharama katika kiwango kinachofaa. Bei ya magari ya aina hii inaweza kutofautiana kutoka $9,000 hadi $15,000 au zaidi.

Magari madogo ya bei nafuu

Kuna uwezekano kwamba mtu yeyote atabishana na ukweli kwamba gari dogomaarufu sana kati ya watumiaji wa Kirusi (na sio tu). Ni muhimu kwa watu hao ambao wataenda kupumzika nje ya jiji na familia nzima. Minivans za chapa zote ni nzuri kwa wale ambao hawawezi kutumia pesa nyingi kwenye SUV ya gharama kubwa. Wanatimiza kikamilifu majukumu yao yote ya kiufundi, kwa kuwa thabiti na yenye kustahimili.

Tukilinganisha magari yote makubwa, tunaweza kusema kwa kujiamini kuwa minivan ndiyo gari linalofaa zaidi kubeba mizigo midogo na mikubwa. Katika soko la Kirusi, unaweza kupata mfano unaohitajika ambao hautafaa tu rangi na muundo kwa ujumla, lakini pia bei.

Maelezo ya mwili

Magari madogo ya chapa zote hutofautiana na ya kawaida kwa kuwa urefu wake ni mara kadhaa zaidi. Shukrani kwa suluhisho hili, uwezo wa compartment ya mizigo huongezeka. Ikiwa tutaangalia aina ya mwili kwa undani zaidi, basi tunaweza kusema kwamba gari hizi zinachukua nafasi ya kati kati ya mabehewa ya kituo na mabasi madogo.

Faraja ya juu zaidi huletwa na chaguo la kubadilisha viti - kutokana na uwezo wao wa kukunja, kuna nafasi ya ziada ya kuweka mizigo. Milango ya nyuma ya kila modeli ya gari dogo ina muundo tofauti: kuteleza au kuning'inia.

Ainisho

Magari madogo ya magurudumu yote ya chapa zote (na si tu) yamegawanywa katika aina mbili. Kwa bahati mbaya, kuna tofauti nyingi sana za magari, lakini bado kuna uainishaji wa masharti.

• Gari ndogo. Jamii hii inajumuisha vani hizo ambazo zinategemea gari la darasa la kompakt. Babu yake ni mfano wa Scenis kutoka Renault. Sehemu hii ya magari pia inajumuisha baadhi ya wawakilishi kutoka Opel, Citroen, n.k.
• Microvan, au gari ndogo. Urefu wa mifano hiyo ni mita 2, urefu sio zaidi ya m 3-4. Uainishaji huu unajumuisha hasa "watoto" wa Kichina, Kijapani na wa India. Miongoni mwao ni Honda, Suzuki na Maruti.

Kwa nini gari dogo ni maarufu sana?

Magari madogo yanavutia wanunuzi zaidi na zaidi kutokana na ukubwa wao wa ndani na kiwango kinacholingana cha faraja. Kwa safari bora, huhitaji tu kampuni ya kufurahisha na ya kupendeza, lakini pia viti vyema na nafasi ya juu ya kuketi. Ni mpangilio huu ambao una mali maalum. Kwa kuzingatia maoni ya wateja, abiria huhisi vizuri iwezekanavyo. Kipengele kingine cha kutofautisha ni kwamba umbali kati ya viti kwa kawaida ni mkubwa, hivyo watu warefu hawatapata usumbufu.

Kiasi cha shina pia hukuruhusu kuhusisha kipengee hiki na pluses zisizoweza kukanushwa. Ikiwa unahitaji kiasi cha kuvutia cha nafasi, unaweza kukunja safu za viti vya abiria. Sokoni, minivans hujiweka kama gari la kirafiki la familia. Kwa hiyo, watakuwa suluhisho kubwa kwa familia kubwa. Pia, magari haya yanafaa kwa wasafiri.

FIAT Doblo Panorama

Mara nyingi sanakwenye barabara unaweza kupata minivans kutoka Fiat. Hii ni haki na ukweli kwamba magari ya kampuni hii ni nafuu kabisa, lakini ya ubora wa juu. Wana muundo wa kuvutia, kati ya vipengele ni pamoja na uendeshaji wa nguvu, hali ya hewa, taa za ukungu, mifuko ya hewa, mchezaji wa vyombo vya habari. Inawezekana kukunja viti vya nyuma na kurekebisha eneo. Sio gari ndogo zote zina viti 7. Bidhaa zote ambazo mistari ya mfano hutoa magari hayo haiwezi kuhesabiwa kwenye vidole vya sekta ya magari, lakini wengi wao bado hufanya magari ya viti 5. Muundo huu wa FIAT umejumuishwa kwenye orodha.

Mzigo unaweza kuwekwa kwenye sehemu kubwa ya mizigo, iliyoundwa kwa lita 750. Ikiwa unahitaji nafasi zaidi, unaweza kutumia nafasi inayokuja na viti vya nyuma vilivyokunjwa.

Noti ya Nissan

Gari ndogo za Kijapani za chapa zote hushinda viendeshaji vyovyote kwa sababu watengenezaji hawajali tu kuhusu mwonekano na starehe, bali pia kuhusu chaguo muhimu ambazo wakati fulani ni muhimu sana kwenye barabara zisizo salama. Wale ambao wameketi kwenye safu ya mwisho hakika hawatalalamika juu ya faraja, kwani kila kitu kinapangwa hapa kulingana na mahitaji ya mtu: meza za kukunja, sehemu za mikono, masanduku ya mizigo.

Kifaa cha msingi kinagharimu zaidi ya rubles elfu 600. Kwa pesa hizo, gari yenye uwezo wa lita 110 hutolewa. Na. na maambukizi ya kiotomatiki. Kwa kuongeza, kuna mifuko ya hewa na mifumo mingine muhimu kwa ulinzi unaotegemewa.

Renault Kangoo

Bari nyingine ndogo ya bei nafuu kutoka Renault ambayo inaweza kumudutabaka la kati la watu. Kuna mifano miwili kwenye soko la magari, ambayo hutofautiana katika usanidi. Toleo la msingi litagharimu rubles 615,000. Kwa pesa hizi, dereva atapokea mifuko ya hewa, mfumo wa hali ya juu wa breki, kufunga katikati, usukani wa umeme, n.k. Kwa ada ya ziada, unaweza kununua vifaa vya kuona vya ukungu, udhibiti wa usalama, kiyoyozi na mfumo wa kuongeza joto.

Nguvu ya kitengo ni 84 farasi. Sanduku la gia la gari ni la mitambo; Kwa safari ya asili, kwenye duka au tu kwenye biashara, ni kamili. Mfano wa Kangoo umeundwa kwa ajili ya abiria 5, ingawa Renault mara nyingi hutoa minivans jumla (viti 7). Chapa zote zinazozalishwa nchini Japan haziwezi kujivunia umaarufu ambao kampuni hii imejishindia.

Citroen C3 Picasso

Kampuni hii imejitambulisha kama mtengenezaji bora. Minivans za chapa hii ni maarufu kwa ubora wao na bei ya bei nafuu. Wao ni nzuri kwa matumizi ya familia. Hapo awali, gari la kampuni hii, kama minivans zingine za chapa zote (picha ambazo zinaweza kuonekana kwenye kifungu), zilitolewa tu na usafirishaji wa mwongozo, lakini mifano iliyo na maambukizi ya kiotomatiki tayari imepatikana. Picasso inaendeshwa na injini ya lita 1.6.

Gharama ya usanidi wa kimsingi ni takriban rubles elfu 600. Mambo ya ndani ya gari hili ni wasaa na huhamasisha hisia ya faraja; shina ni chumba. Urekebishaji wa kiufundi pia utapendeza - kuna mifumo yote ya kawaida ya usalama.

Opel Meriva

Vifaa vya msingi vya gari ni vya kuvutia sana. Kuna milango yenye bawaba, uimarishaji wa nguvu, niches, droo na mifuko midogo. Kwa pesa za ziada, mmiliki anaweza kununua mapazia yanayoweza kuvuta hewa ambayo hufanya kazi na mikia ya mikanda, mfumo wa sauti unaotumia kiunganishi cha USB, n.k. Toleo la zamani la gari linagharimu takriban rubles elfu 620, kadiri ya pumped itagharimu zaidi.

Magari madogo mapya ya chapa zote, hasa kutoka Opel, yana sifa nzuri za aerodynamic. Sehemu ya mashine hii imeundwa kwa nguvu 110 za farasi. Kwa pamoja, sifa hizi kwa hakika zitampa dereva na abiria bila kusahaulika, na muhimu zaidi, safari za starehe.

Chumba cha Skoda

Skoda pia inajishughulisha na utengenezaji wa magari madogo maridadi kwa usafiri rahisi. Minivans zozote za familia za chapa zote hazitaweza kujivunia hali nzuri kama zile zinazotolewa chini ya jina "Skoda". Hasara kuu ya gari inaweza kuitwa tu kwamba shina ni ndogo, ingawa watu wengi walipenda kwa upana na muundo.

Kwa rubles elfu 620 unaweza kununua minivan nzuri, ambayo injini yake inaendesha petroli. Nguvu yake ni lita 86. s., na kiasi ni lita 1.4. Mikoba ya hewa, kompyuta iliyo kwenye ubao, usukani wa umeme, kiyoyozi, n.k. ni za kawaida.

Gari la familia – Lifan Lotto

Magari madogo yanazidi kupata umaarufu nchini Uchina, kwa hivyo kampuni zote za Uchina zinajitahidi kuwa wa kwanza kuunda jambo jipya. Minivans za chapa zotedaima hufurahisha macho ya dereva na marekebisho yao, ili gari liwe maarufu sana sokoni, makampuni mengi yatalazimika kusumbua akili zao.

"Lifan" mnamo 2014 ilianzisha gari asili kabisa. Ili kuondoka kutoka kwa nje tayari ya kuchoka, mtengenezaji alifanya nyuma kuwa nzito kabisa, na mlango mkubwa. Gari sio kubwa sana. Wakati wa kuchunguza saluni, mara moja inakuwa wazi kwamba hakika hakutakuwa na maumivu yoyote ya nyuma au ganzi ya shingo. Sehemu ya mizigo huhifadhi idadi kubwa ya vitu, ikiwa tu kwa sababu gurudumu la vipuri limesogezwa chini ya chasisi.

Mfululizo 2 wa BMW ya viti saba vya Gran Tourer

Mtengenezaji wa Ujerumani amekuwa akiwashangaza mashabiki wake kila wakati, hata wale ambao wako mbali na maelezo mahususi ya tasnia ya magari. Hivi majuzi, mtindo wa viti 7 kutoka BMW ulionekana kwenye mahakama ya wanunuzi.

Gari ndogo ndogo za chapa zote, ambazo picha zake zinapatikana katika makala, zinaweza kujivunia vipengele vile vya utendakazi vyema. Kwa sababu ya ukweli kwamba kampuni nyingi zinazoongoza katika tasnia ya magari hazithubutu kuunda gari iliyoundwa kwa viti 7, BMW hutoa ubunifu wa kipekee na wa kushangaza katika suala hili.

Ya kawaida imeundwa kwa ajili ya abiria 5, huku safu mlalo nyingine ya viti ikipatikana kama chaguo. Injini ya minivan imeundwa kwa 136 hp. Na. Matumizi ya mafuta yapo ndani ya kiwango cha kawaida - si zaidi ya lita 7.