2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Maegesho ya nyuma ni kikwazo sana kwa madereva na magari mapya. Wanaoanza kwa kawaida hawahisi vipimo vya gari vizuri, na katika mazingira mnene na magari mengine, uzembe unaweza kusababisha mikwaruzo kwenye bumper, mawasiliano na polisi wa trafiki na hali iliyoharibika.
Ndiyo maana maegesho ya nyuma ni kipengele ambacho ni muhimu sana kufahamu ili usiingie katika hali mbaya na za kijinga. Mbinu hii ni ngumu sana, kwani unahitaji kudhibiti nafasi kutoka pande tatu: nyuma na pande.
Maegesho kwa kutumia gia ya kurudi nyuma inaweza kugawanywa katika aina 2: kipengele cha "ingia" na maegesho sambamba.
Maegesho ya pembeni nyuma, ambayo mara nyingi hujulikana kortini kama "ingia kwenye kisanduku", sio ngumu sana kutekeleza, lakini inahitaji ujuzi fulani. Ili kuifanya, lazima kwanza ufungue usukani hadi mwisho kuelekea mahali ambapo maegesho yatafanywa, na kisha, ukiongozwa na vioo, panga njia ili usimame hasa kati ya magari mawili.
Lazima izingatiwe kuwa ili kuondoka kwenye gari, utahitajikufungua milango, hivyo umbali wa magari ya jirani lazima kutosha kwa ajili ya hatua hiyo. Ukingo au kizuizi kinachozuia nafasi ya maegesho nyuma lazima izingatiwe pia ili isiharibu gari.
Ikiwa huna uhakika kuwa unahisi vipimo vya gari, ni bora kufunga sensorer za maegesho ambazo zitakusaidia usipate ajali mahali popote na, kwa ujumla, itawezesha mchakato wa maegesho, kama itakuwa hata " tazama" ukingo. Unapoegesha mahali palipojaa magari, ni muhimu pia kudhibiti nafasi iliyo mbele yako, kwa sababu ukiwa na mwelekeo duni wa mwendo, unaweza kupata kona ya bumper ya jirani aliyesimama karibu nawe kwa urahisi.
Maegesho ya nyuma kati ya magari au maegesho sambamba -
maneuver, ambayo, kama inavyoaminika, hufeli jinsia ya haki. Lakini hii ni hadithi tu. Autolady yoyote anaweza kuisimamia, ingawa kipengele ni ngumu sana. Ni muhimu kuelewa trajectory ya mbele na nyuma ya gari. Kabla ya kuanza mchakato wa maegesho, usukani haujafunguliwa kabisa kuelekea nafasi ya maegesho. Baada ya bumper ya gari lililoegeshwa iko kwenye pembe ya takriban digrii 45 hadi ukingo, unapaswa kuanza kufuta usukani kwa upande mwingine, na kuleta mbele ya mwili kwenye nafasi ya maegesho. Baada ya hayo, unaweza kurekebisha msimamo wa gari kwa kuendesha mbele kidogo na kusawazisha mwili. Unahitaji kufuatilia kwa uangalifu mkao wa gari, ukiongozwa na vioo.
Kurudisha nyuma maegesho ni ngumu kwa sababu umakini wa dereva lazima ubadilike kila wakati kutoka kwa kitu kimoja hadi kingine, wakati huo huo lazima azingatie njia ya harakati na ufuatiliaji wa hali ya jumla (uwepo wa watembea kwa miguu kwenye mstari wa kuona., kwa mfano).
Tajriba na mazoezi pekee ndiyo yanaweza kukusaidia kujua kila mojawapo ya vipengele hivi ili viweze kutekelezwa hata huku umefumba macho. Kwa wale wanaotilia shaka uwezo wao, vitambuzi vya maegesho vinaweza kusakinishwa.
Ilipendekeza:
Parktronic inalia kila mara: sababu zinazowezekana na urekebishe. Rada ya maegesho: kifaa, kanuni ya uendeshaji
Jinsi ya kuegesha gari bila hitilafu, kuepuka dharura? Swali mara nyingi hutokea si tu kwa Kompyuta kwenye wimbo wa barabara, lakini pia kwa madereva wenye ujuzi. Hofu ya kufanya vibaya huingia, na wazalishaji wa vifaa mbalimbali muhimu husaidia kuiondoa
Jinsi ya kusakinisha vitambuzi vya maegesho: maagizo, ushauri wa kitaalamu
Makala yanahusu usakinishaji wa vitambuzi vya maegesho. Njia za ufungaji, nuances ya kuunganisha mfumo na mapendekezo ya wataalamu huzingatiwa
Betri. Polarity moja kwa moja na kinyume
Betri ya gari ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya gari. Sio tu kuanza injini na kupakua kazi ya jenereta, lakini pia hulisha vifaa vyote vya elektroniki vya bodi
Mzunguko wa Atkinson katika mazoezi. Injini ya mzunguko wa Atkinson
ICE imekuwa ikitumika kwenye magari kwa karne moja. Kwa ujumla, kanuni ya operesheni yao haijapata mabadiliko makubwa tangu kuanza kwa uzalishaji. Lakini kwa kuwa injini hii ina idadi kubwa ya mapungufu, wahandisi hawaachi uvumbuzi wa kuboresha gari
Ishara "Maegesho ni marufuku": athari ya ishara, maegesho chini ya ishara na faini kwa hiyo
Katika jiji kuu la kisasa, tatizo la kusimamisha, na hata zaidi maegesho, wakati mwingine ni kubwa zaidi kuliko harakati yenyewe. Bado ingekuwa! Miji imejaa kufurika kwa magari, na mara nyingi zaidi na zaidi zinageuka kuwa dereva haachi mahali iwezekanavyo, lakini mahali ambapo anaweza kukaa. Na wakati mwingine hila kama hizo huisha kwa faini, na katika hali mbaya zaidi, kutuma gari kwa kizuizi cha gari
