Shell Helix HX8 5W40: hakiki, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Injini za kisasa za mwako wa ndani zinabadilika kwa kasi ya juu, kupata utendakazi wenye nguvu zaidi na kulenga uokoaji katika maeneo mbalimbali. Ili vitengo hivi vya nguvu vifanye kazi vizuri na kuwa na ulinzi wa kuaminika, watengenezaji wa mafuta ya injini wanapaswa kuunda mafuta mapya, yaliyoboreshwa na bora zaidi ya injini. Shell Helix HX8 5W40 ni mwakilishi mkali wa nasaba ya kisasa ya mafuta ya synthetic motor. Bidhaa ya mafuta ina teknolojia ya kisasa ya utengenezaji na leo inakidhi mahitaji yote ya wazalishaji wa injini za mwako ndani. Shell huhakikisha ulinzi wa kuaminika kwa motors zilizo na vipimo vilivyoidhinishwa na idhini maalum.

Sanisi bora

Kila mwaka, mafuta yanayozalishwa kwa misingi ya sintetiki yanapunguza madini yale yanayolingana na soko la mafuta na vilainishi. Mimea ya kisasa ya nguvu ya magari inahitaji vigezo vikubwa vya kinga, tangukufanya kazi kwa nguvu ya juu. Mafuta ya injini ya Shell Helix HX8 5W40 ni mojawapo ya nyenzo hizi, tayari kutoa sifa zake za ubora.

Bidhaa hii ni mafuta ya kulainisha injini ya 100% yaliyotengenezwa kwa teknolojia ya kipekee ya Shell. Viongezeo vya hivi karibuni vinahakikisha ulinzi bora wa injini dhidi ya kuvaa mapema, kupunguza mgawo wa msuguano, ambayo husababisha mzunguko usiozuiliwa wa sehemu za kusugua na mikusanyiko kati yao wenyewe. Pia, kiashirio hiki huathiri kwa njia isiyo ya moja kwa moja uchumi wa mafuta na, ipasavyo, manufaa ya kifedha kutokana na kutumia bidhaa hii.

Shell Helix HX8 ndiyo chaguo bora zaidi kwa injini ya kisasa inayohitaji umakini wa pekee ili kuhakikisha inafanya kazi vizuri.

Vipengele vya uendeshaji

Moja ya sifa kuu za ubora za Shell Helix HX8 5W40 ni sifa bora za mtawanyiko. Kulingana na kampuni hiyo, kwa matumizi ya mara kwa mara ya lubricant hii, sehemu zote za chuma ndani ya injini zitaonekana kama mpya, kana kwamba walikuwa wameacha mstari wa kusanyiko. Sehemu ya kazi ya viungio vya sabuni kwa ufanisi zaidi hupunguza amana mbalimbali hasi na wakati huo huo inapinga kuonekana kwa mpya. Amana za masizi kutokana na masizi pia huvunjwa na muundo wa mafuta, bila kuathiri mnato wa bidhaa.

Shell Helix HX8 5W40 imewekwa kama mafuta ya hali ya hewa yote. Parameta hutoa injini kwa mwanzo mzuri baada ya muda mrefu wa kutofanya kazi na wakati wowote wa mwaka, hata kwenye baridi kali. Hii inabainisha injini vyema kwa uendeshaji katika maeneo yaliyo chini ya joto la chini ya sifuri. Kwa sababu ya mnato wake thabiti na kiwango cha juu cha unyevu, kiowevu cha mafuta huzunguka papo hapo, kikifunika nyuso zote za chuma za sehemu kabla ya kupata uharibifu usioweza kurekebishwa kutokana na msuguano mkavu.

Tumia eneo

Shell Helix HX8 5W40 Oil imeidhinishwa kutumika katika aina zote za injini za mwako ndani zinazotumia petroli au dizeli kama mafuta. Mwelekeo maalum wa kazi umepokelewa kwa injini zenye vichochezi na injini zilizo na mfumo wa ziada wa kusafisha gesi ya kutolea moshi kwenye crankcase.

Mafuta ya Shell hufanya kazi vyema katika upakiaji wowote wa nishati unaohamishwa hadi kitengo cha nishati. Injini inalindwa kwa uaminifu katika trafiki ya jiji, wakati trafiki inapobadilika na vituo vya kulazimishwa na mabadiliko ya mara kwa mara katika kasi ya crankshaft. Wakati huo huo, uendeshaji wa pampu ya mafuta una sifa ya usambazaji wa mara kwa mara wa lubricant kwa sehemu za injini.

Gari la mwendo wa kasi kuendesha gari kwenye barabara za mashambani na barabara kuu za mwendo kasi pia si tatizo kwa Shell Helix HX8 5W40. Ulainishaji wa ziada, pamoja na mfumo wa kupoeza, hulinda injini kutokana na joto kupita kiasi na huzuia uchakavu wa mapema wa sehemu za muundo.

Kiufundihabari

Mafuta ya injini yana sifa zifuatazo:

• kulingana na kiwango cha SAE, bidhaa ni 5W40;
• Mnato wa mzunguko wa mitambo kwa 100℃ wastani wa 14.4mm²/s - mnene kidogo kuliko nyenzo zinazofanana;
• mnato wa mzunguko wa mitambo kwa 40℃ - 87.5mm²/s;
• sifa za kipekee za kusafisha kutokana na nambari ya juu ya msingi - 10.14 mg KOH kwa g 1;
• nambari ya asidi inayokubalika - 1.91 mg KOH kwa g 1;
• isiyo na sifa kwa muundo kama huu wa maudhui ya salfati - 1.13%, ambayo ni kiashirio chanya;
• ikilinganishwa na analogi zingine, maudhui ya salfa ya juu kidogo - 0.400%;
• kiwango kizuri cha uvukizi - 8%;
• organic molybdenum kama kijenzi cha antiwear na aina sawa ya nyongeza kulingana na mchanganyiko wa fosforasi na zinki;
• uthabiti wa joto ni 239℃;
• kikomo cha mafuta kidogo - 45 ℃.

Kulingana na vigezo hivi vya kiufundi, tunaweza kuhitimisha kuwa nyenzo za kisasa zaidi za mafuta zilitumika katika utengenezaji wa mafuta.

Vipimo na vifungashio

Shell Helix HX8 5W40 hukutana na faharasa za CF/SN kutoka Taasisi ya Marekani ya Petroli na uwezo wa kustahimili ubora A3/B3 na A3/B4 kutoka Jumuiya ya Watengenezaji Magari ya Ulaya. Uidhinishaji wa Ulaya hukuruhusu kuongeza muda uliodhibitiwa kati ya mabadiliko ya mafuta.

Kilainishi hiki kimeidhinishwa kutumiwa na Mercedes-Benz,Volkswagen, Renault na Fiat. Kwa mujibu wa viwango vya vipimo, mafuta ya kulainisha yanaweza kutumika katika gari lolote la wahusika wengine.

Tangu 2016, Shell imesasisha kifurushi asili. Mabadiliko yaliathiri muundo wa canister na lebo, mfumo wa kupambana na ughushi uliongezwa kwa namna ya kibandiko cha kurarua kwenye kifuniko cha kifurushi.

Mafuta huwekwa kwenye chupa za plastiki yenye ujazo wa lita 1, lita 4, 55 na pipa la chuma lenye ujazo wa lita 209.

Maoni

Madereva wa kitaalamu na wamiliki wa magari wa kawaida wana maoni yanayokinzana kuhusu bidhaa za Shell. Mapitio ya Shell Helix HX8 5W40 katika ndege chanya ni sifa ya ulinzi wa injini nzuri wakati wa kuendesha "fujo", huosha injini vizuri wakati wa mabadiliko ya mafuta wakati ni mchanga kutoka sufuria mafuta. Wengi huzingatia usawa wa "ubora wa bei".

Lakini baadhi ya wamiliki wa gari walibaini ugumu wa kuwasha injini katika barafu kali, mgongano usio wa kawaida ulisikika kwenye injini.