Kia Clarus: maelezo na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mojawapo ya miradi iliyofanikiwa zaidi ya wasiwasi wa Kia katika miaka ya 90 ilikuwa Kia Clarus, ambayo ilianza mnamo 1996. Mtindo huo ni mradi wa pamoja na Mazda, ambao mengi yalikopwa kitaalam kutoka kwa Mazda 626. Huko Korea, Kia Clarus ilitolewa kwa jina la Credos.

Nje na Ndani

Gari kuu la Clarus linachanganya ushughulikiaji wa kiwango cha Ulaya, muundo wa kisasa, utulivu, uendeshaji laini, injini yenye nguvu na nafasi nzuri ya ndani.

Mvuto na uhalisi wa mwili "Kia Clarus" hutoa vipengele laini bila kona kali. Gari ina upinzani mzuri wa kutu na rangi ya ubora wa juu.

Licha ya ukweli kwamba mambo ya ndani kimuonekano yanaonekana vizuri na ya kuvutia, haiwezi kujivunia ubora wa vifaa vya kumalizia au muundo asili. Kuna nafasi ya kutosha ya kubeba abiria watano.

Katika usawa wa kiwiko kwenye mlango wa dereva kuna koni yenye vidhibiti vya kielektroniki vya dirisha. Chini ya kiweko kuna kitufe cha kufungua kifuniko cha gesi.

Vipimo vya Kia Clarus

Laini ya vitengo vya nguvu inawakilishwa na injini za petroli 1, 8- na lita mbili zenye uwezo wa 116 na 133 farasi, mtawalia. Injini zina vifaa vya VICS, ambayo hubadilisha urefu wa mlango wa kuingilia na kuongeza torati na mabadiliko ya mzigo, ambayo inatoa nguvu zaidi na kunyumbulika katika hali yoyote ya kuendesha gari.

vizio vya umeme vya Kia Clarus vina upitishaji wa mwongozo wa kasi tano wenye mfumo wa kufunga au upokezaji wa kiotomatiki wa kasi nne na kidhibiti cha kielektroniki cha kuchagua.

Kusimamishwa ni kudumu, vizuri na kutegemewa.

Vifurushi

Toleo la kimsingi la Kia Clarus ni pamoja na kizuia umeme, usukani, mfumo wa uingizaji hewa na kiyoyozi, mkoba wa dereva, kufuli katikati kwa kufuli ya ndani na kidhibiti cha mbali, madirisha ya nguvu ya mbele. Mipangilio ya gharama kubwa zaidi inakamilishwa na trim ya paneli ya mbele ya kuni na gari la umeme kwa vioo na madirisha yote. Toleo la juu pia lina vioo vya joto na mifuko ya hewa kwa abiria.

Kiti cha dereva katika viwango vyote vya upunguzaji wa Kia Clarus kinaweza kubadilishwa katika pande nne, jambo ambalo huongeza faraja unapoendesha gari. Vyombo na vidhibiti viko kwa urahisi sana na kwa vitendo. Uwezo wa buti ni lita 425, huku viti vikiwa vimekunjwa chini - lita 765.

Toleo lililowekwa upya

Mnamo 1998, Kia Clarus ilibadilishwa mtindo: mabadiliko yaliathiriwataa na muundo wa mwili. Gari ilianza kutolewa katika gari la stesheni katika lahaja za viti tano na saba.

Clarus imeongezeka kwa ukubwa na macho mapya, ya kisasa yenye viakisi na visambaza sauti chini ya upunguzaji wa kisasa wa polycarbonate.

Mwili wa Kia Clarus umeundwa kwa chuma cha zinki - aloi ya chuma iliyo na mipako yenye zinki. Vipengele vyote vya kimuundo vimefunikwa na misombo ya kuzuia kutu, matao ya magurudumu yamewekwa kwenye niches za magurudumu ya mbele.

Vipengele vya Clarus

Katika hakiki za Kia Clarus, wamiliki wanaona idadi kubwa ya mashimo na mifuko ya vitu vidogo na hati: kwa mfano, mifuko ya kitambaa imeshonwa nyuma ya viti. Saluni inajulikana kwa faraja na urahisi shukrani kwa uwiano uliohesabiwa vizuri. Kiti cha nyuma cha nyuma kinaweza kukunjwa kwa uwiano wa 40:60, ambayo inakuwezesha kuongeza kiasi cha compartment ya mizigo hadi lita 765. Katika gari la kituo, viti vya viti vinakunjwa kwa njia ile ile, na kutengeneza sakafu ya gorofa na kuongeza kiasi cha compartment ya mizigo hadi lita 1600.

Kia Clarus anajitokeza dhidi ya historia ya washindani wengi wenye muundo wa kuvutia, mambo ya ndani yanayofaa, ya kustarehesha na ya vitendo, urahisi wa kufanya kazi, kukimbia kwa utulivu na laini na urahisi wa kufanya kazi.

Utayarishaji wa Clarus ulikatishwa mnamo 2001: nafasi ya gari ilibadilishwa na muundo mpya - Kia Magentis.

Bei

Kifaa cha Kia Clarus ni tajiri sana na kinaweza kujumuisha kifurushi kikubwa cha chaguzi, injini za lita 1, 8 au 2, otomatiki ya kasi nne au kasi tano.maambukizi ya mitambo. Gharama ya mwisho ya gari inategemea urekebishaji uliochaguliwa.

Clarus katika usanidi wa kimsingi wa chini kabisa katika sedan, yenye injini ya lita 1.8, upitishaji wa mtu binafsi na hakuna mifumo ya ziada ya msaidizi na mkoba wa hewa wa kiendeshi, kufunga katikati, kiyoyozi, madirisha ya mbele ya nguvu, usukani wa umeme na mfumo wa sauti wenye wazungumzaji wanne watagharimu dola elfu 13. Katika gari la kituo, gari tayari litagharimu dola elfu 15.

Kifaa cha juu cha Kia Clarus chenye injini ya lita mbili, ndani ya ngozi, kidhibiti cha kuvuta, mfumo wa sauti, utumaji kwa mikono na magurudumu ya aloi vitagharimu $16,700. Ukiongeza urekebishaji na chaguo zinazotolewa na mtengenezaji, kiasi kitaongezeka hadi $17,500.

Kwa kuwa Kia Clarus imekomeshwa, kwa sasa inawezekana kuinunua katika masoko ya pili ya Urusi na nchi za Ulaya.