Jinsi ya kutengeneza ngozi usukani kwa mikono yako mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Usukani ni sehemu ya gari ambayo huathirika zaidi na mkwaruzo. Kawaida braid "hulisha" hadi laki mbili. Walakini, hii haifanyiki na mifano yote ya gari. Baada ya miaka 3-5, usukani huwa flabby na scratched. Kwa kawaida, wakati wa kuuza gari, macho ya mnunuzi hukimbilia kwenye braid ya usukani. Kwa hivyo, ni muhimu kuhifadhi hali yake ya kiwanda kadiri iwezekanavyo.

Makala ya leo yatakuwa muhimu sio tu kwa wamiliki wa magari, lakini pia kwa wale wanaouza magari kwenye soko la pili. Kwa hivyo, jinsi ya kushona usukani na ngozi na mikono yako mwenyewe? Zingatia hapa chini.

Nyenzo

Tatizo la kwanza analokumbana nalo mmiliki ni uchaguzi wa nyenzo. Kuna chaguzi nyingi za kumaliza. Kwa upande wetu, inahitajika kuweka usukani na ngozi. Aidha, ubora wake unapaswa kuwa katika kiwango cha juu. Kazi ya kurejesha usukani ni nzurichangamano. Lengo letu ni kurejesha nyenzo katika hali yake ya zamani kwa muda mrefu iwezekanavyo.

Je, ni kipi bora kufungia usukani - ngozi au eco-ngozi? Yote inategemea mapendekezo ya mmiliki. Kwa kweli, ngozi halisi itagharimu zaidi ya mbadala (ambayo ni, nyenzo zilizo na kiambishi awali "eco"). Kumbuka kwamba eco-ngozi ya ubora mzuri sio duni kwa sifa za asili. Ni elastic na inafaa usukani vizuri. Nyenzo hiyo ina muundo wa homogeneous. Usukani huu unaonekana kikaboni sana na unaonekana. Jambo kuu ni kutengeneza mchoro kwa usahihi.

Wakati muhimu! Ngozi ya starehe zaidi ya kutumia imetobolewa tu. Hii ni laini zaidi, elastic zaidi, yenye kupendeza kwa nyenzo za kugusa. Ni rahisi sana kufanya kazi naye. Mipako huchukua umbo lolote (haswa kwa wale wanaotaka kuangazia usukani kwa usanidi tata, wenye noti).

Ni unene gani wa kuchagua nyenzo? Thamani mojawapo ni kutoka kwa milimita moja hadi moja na nusu. Mahitaji makuu ya ngozi ni kustahimili viwango vya joto kali, uharibifu wa mitambo na, bila shaka, mwasho.

Bado kuna ngozi nyororo. Kwa mujibu wa sifa, sio tofauti na uliopita. Hapa, kama wanasema, suala la ladha.

Zana

Kabla ya kuchuna usukani mwenyewe, unahitaji kuandaa seti ndogo ya zana na nyenzo. Tutahitaji:

• Gundi ya mpira.
• mkanda wa ujenzi.
• Muundo.
• Kisu cha vifaa.
• Alama.
• Pencil.
• Awl.
• Kombe.
• Uzi wa nailoni (kazi inahitaji angalau mita moja).
• Sindano mbili za jasi (semicircular ilipendekezwa).

Kazi inapaswa kufanywa katika chumba chenye mwanga wa kutosha.

Kuanza - Hatua ya Kwanza

Kwanza unahitaji kuvunja usukani. Karibu haiwezekani ngozi usukani bila kuiondoa. Huu ni mchakato unaohitaji nguvu kazi nyingi. Kuvunjwa kutapunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kazi iliyofanywa. Ili kuondoa usukani kutoka kwenye safu, tumia mvutaji maalum. Inaonekana hivi:

Bila hiyo, kuvunja itakuwa ngumu sana, haswa ikiwa usukani utaondolewa kwa mara ya kwanza. Nati ya kufunga yenyewe pia haijafutwa (tumia kitufe cha "27"). Usijaribu kuvuta usukani kwa nguvu, na hata zaidi tumia zana za nje. Kwa hivyo unaharibu vipengele vya ndani pekee.

Kumbuka! Kabla ya kuondoa usukani, fanya alama ndogo na penseli juu yake na kwenye shimoni la safu. Kwa hivyo wakati wa kusakinisha kipengele hakitasimama kupotoka.

Hatua ya pili - tengeneza mchoro

Baada ya kuondoa usukani kutoka kwa gari, tunaanza kutengeneza mchoro, kulingana na ambayo nyenzo zitakatwa kwa matumizi zaidi. Kama mpangilio, unaweza kutumia mkanda wa ujenzi. Tunaiunganisha karibu na mzunguko wa usukani na kukata muundo madhubuti kwenye mistari na kisu. Ili kutengeneza mchoro wa ubora wa juu, weka mkanda wa wambiso katika tabaka kadhaa (tatu hadi tano zinatosha).

Sasa tunaondoa mpangilio kutoka kwa usukani na kuhamisha kila sekta iliyotiwa alama hadi kwenye nyenzo (ngozi).

Kumbuka!Kata ngozi inahitajika kwa ukingo mdogo. Acha sentimita 1-1.5 kutoka kwenye kando ya mchoro kwa posho ya mshono. Unaweza kukata ziada baadaye, lakini haitawezekana kurejesha kipande kilichokosekana.

Hatua ya tatu - inafaa

Sasa ambatisha nyenzo iliyokatwa kwenye usukani.

Kuhakikisha kuwa mistari yote inalingana na saizi halisi, kata kingo za ziada. Ifuatayo, loweka nyenzo kwenye maji ya joto kwa dakika 20. Kwa msaada wa ukungu, tunatengeneza mashimo madogo kila baada ya milimita saba hadi nane.

Hatua ya nne - mawingu

Sasa kunja kwa uangalifu maelezo yote katika mpangilio ambao mawingu yatafanyika. Kwa kuunganisha ngozi, inashauriwa kutumia nyuzi za nylon (kwa kuwa ni za kudumu zaidi). Jaribu kutofanya bidii sana ili usivunje nyenzo. Ngozi, haswa iliyotoboa, sio tu kunyooshwa kwa urahisi, bali pia hupasuka. Jaribu kuacha mikunjo.

Ifuatayo, tunakaza kingo za nyenzo zetu. Inahitajika kurekebisha gurudumu ili iweze kushikwa kwa usalama juu ya uso wakati wa kushona. Upholstery wa ngozi sio rahisi sana. Sehemu hiyo inaelekea kuteleza kutoka kwa mkono. Jihadharini mapema kwamba usukani hausogei kutoka upande kwenda upande.

Hatua muhimu: kabla ya kubana kwa mwisho, angalia hali ya nyenzo. Inapaswa kunyoosha sawasawa. Sagging na creases ni kutengwa. Zinaharibu sana mwonekano wa usukani hata ukiwa na ngozi mpya.

Mshono upi wa kuunganisha

Kuna aina tatumishono:

• Sporty.
• Macrame.
• Pigtail.

Kusema kwamba aina mahususi pekee kati ya hizi zinafaa kutumika kwa upunguzaji wa usukani haiwezekani.

Kila mtu anachagua kulingana na ladha yake. Seams zote zinaonekana kikaboni sana kwenye usukani. Jambo kuu ni kupaka usukani na gundi ya mpira wakati wa kuimarisha kando. Kwa hivyo unazuia peeling mapema ya nyenzo katika tukio la mapumziko ya mshono. Ingawa nyuzi ni kali sana.

Hatua ya tano - usakinishaji

Baada ya nyenzo mpya kutumika kwa ufanisi, unahitaji kusubiri hadi gundi ikauke. Baada ya saa, unaweza kufunga usukani mahali. Usisahau kuiweka madhubuti kulingana na alama ambazo zilifanywa kwa penseli. Washer huwekwa kwenye nut. Ifuatayo, usukani hukusanywa kulingana na mpango wa kawaida.

Ikiwa gari lina mkoba wa hewa, tenganisha kifaa cha kulipia kwenye betri, vinginevyo mkoba wa hewa unaweza kupiga. Pia unganisha sensorer zote ili ishara yao isiwashe kwenye paneli ya chombo wakati wa kuanza. Ni hayo tu. Baada ya usakinishaji, unaweza kuanza matumizi kamili.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua jinsi ya kunyoosha usukani vizuri kwa ngozi. Inafaa kumbuka kuwa mchakato huo ni ngumu sana na sio kila mtu anayeweza kukabiliana nayo, haswa ikiwa usukani una sura isiyo ya kawaida na viingilizi vya mbao.

Daima kuna hatari kubwa ya kutoshea ngozi vibaya. Kwa hivyo, madereva wengi wa magari hukabidhi kazi hii kwa wataalamu.

Wapi pa kuanika usukani kwa ngozi? Mara nyingi hugeuka kwenye warsha maalum. Wao piawanaohusika katika kusafirisha viti, kadi za mlango na maelezo mengine ya mambo ya ndani. Bei ya kazi ni kutoka kwa rubles elfu tatu (pamoja na nyenzo).