Fiat Barchetta. Chaguzi. Ukaguzi. Sifa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mnamo 1995, gari la gurudumu la mbele la Barchetta cabriolet kulingana na modeli ya Punto liliondoa kwenye mstari wa kuunganisha wa masuala ya Fiat. Wahandisi walichanganya kwa usawa mtindo wa miaka ya 60 na ubunifu wa hivi punde wa kiteknolojia wa miaka ya 90 ndani yake.

Design

Fiat Barchetta ni kigeuzi cha kiwango cha C. Ni sawa na mwili wa '64 Ferrari coupe. Mistari yake laini na kuta zake za pembeni zilizo na mhuri zinazojirudia huipa muundo huu hali ya anga na umaridadi.

Imeundwa na Pininfarina, mjenzi wa makocha wa Italia ambaye pia amefanya kazi katika wanamitindo kutoka Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari na wengine wengi.

Saluni iliyoundwa na wabunifu wa Fiat. Mambo ya ndani yalisaidia kwa usawa mtindo wa michezo wa gari. Kwa utengenezaji wake, vifaa vya ubora wa juu vilitumiwa. Imefurahishwa na upana wa kabati. Abiria anashughulikiwa kwa raha, bila kujali urefu wake. Kiti cha dereva kina vifaa ili udhibiti wa mashine uelekezwe kwa dereva - kila kitu kiko karibu. Viti ni vyema kutokana na vipengele vya usaidizi vya pembeni.

Mambo ya ndani ni rahisi lakini maridadi. Ni katika mambo ya ndani ambayo mtindo wa miaka ya 60 unaweza kupatikana:milio ya dashibodi ina mandharinyuma nyeupe, huku plastiki nyeusi ikiwa imeunganishwa na vipengele vya chrome.

Paa inajipinda wewe mwenyewe. Kati ya sehemu ya mizigo na chumba cha abiria kuna sanduku maalum kwa ajili yake. Wahandisi hutoa toleo la majira ya joto la paa (kitambaa) na toleo la majira ya baridi (chuma). Wakati wa majira ya baridi, hata ikiwa na paa la kitambaa, ni joto sana kutokana na nafasi ndogo ya ndani.

Shina ni dogo. Kiasi chake ni lita 165. Tairi la akiba huiba nafasi nyingi.

Vipimo

Fiat Barchetta ina injini ya mwako ya ndani ya silinda 4 yenye ujazo wa lita 1.8 na nguvu ya 125 hp. Na. Walakini, ni ya kiuchumi kabisa. Matumizi katika hali ya mijini hayazidi lita 11 kwa kila kilomita 100.

Kusimamishwa kwa mbele - strut ya kusimamishwa (wishbone, strut iliyojaa chemchemi na kiimarishaji chenye kupita). Nyuma - spring (mkono unaofuata, utulivu wa transverse na chemchemi ya coil). Kusimamishwa ni ngumu, lakini, kwa mujibu wa wamiliki, kuaminika na kwa gharama nafuu kudumisha. Inashikilia barabara vizuri na haina kisigino wakati wa kugeuka. Breki kwenye Fiat Barchetta ni diski.

Mwongozo wa kasi-5 una gia fupi sana. Kutokana na hili, gari huharakisha kwa kasi, kwa njia ya michezo. Uendeshaji unaoitikia sana hutoa udhibiti wa juu zaidi wa barabara.

Machache kuhusu vitambuzi. Wako kila mahali: sensor ya nafasi ya kiti, harakati kwenye miguu ya dereva na kuwasha. Sensorer za ufunguzi ziko popote angalau kitu kinaweza kufunguliwa (hata kwenye chumba cha glavu). Mfumo mzima wa umeme umewekwa nazo.

Kifurushi

Kwa miaka kumi, Fiat Barchetta imetengenezwa kwa vifaa sawa. Gari ilikuwa na injini ya petroli tu yenye kiasi cha lita 1.8 na maambukizi ya mwongozo tu. Seti ya msingi ni pamoja na:

• uendeshaji wa umeme;
• mikoba miwili ya hewa;
• 15" magurudumu ya aloi;
• Mfumo wa ulinzi wa wamiliki wa moto wa Fiat.

Mbali na Fiat Barchetta, ilipendekezwa kusakinishwa kiyoyozi, magurudumu ya aloi na vitenganishi.

Kutoka kwa mstari wa kuunganisha, magari yalikuja tu ya rangi nyekundu na nyeusi, lakini kwa ombi la mnunuzi, gari linaweza kupakwa rangi ya njano au moja ya metali: kijivu, kijani au bluu.

Kifaa kilichopanuliwa cha Adria kilitofautiana tu katika redio yenye nguvu yenye kibadilishaji, udhibiti tofauti wa hali ya hewa na magurudumu ya aloi kwa 16.

Mnamo 2003, muundo wa Barchetta ulirekebishwa kidogo. Hushughulikia mlango "kufundishwa" kujificha kwenye mwili wa mlango hadi gari lifunguliwe na ufunguo. Bumper ya mbele ilibadilishwa: grille ya uingizaji hewa ilionekana ndani yake. Umbo jipya la taa za mbele na bampa zilileta kigeuzi karibu na mitindo ya jumla katika muundo wa kisasa wa gari.

Maoni ya Mmiliki

Mnamo 1995, kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva, Fiat Barchetta ilitambuliwa kuwa gari zuri zaidi linaloweza kugeuzwa. Baada ya miongo miwili, anaendelea kudumisha jina hili. Kuna wachache wa magari haya kwenye barabara za nafasi ya baada ya Soviet. Kwa hiyo, kuonekana kwa gari kama hiyo kwenye mitaa ya miji bado husababisha kwelimshangao na maslahi ya watu wa mjini.

"Barchetta" inavutia na gharama yake ya bajeti na urahisi wa matengenezo. Upungufu mkubwa zaidi, kulingana na hakiki za Fiat Barchetta, inaweza kuzingatiwa kuwa mwili wake usiowezekana, ambao unakabiliwa na kutu. Vipengele vyake vinatengenezwa na kiwanda pekee, hivyo uingizwaji wa sehemu za mwili ni ghali sana (kwa kuzingatia kwamba lazima ziagizwe kutoka Ulaya).

Kwa ujumla, "Barchetta" huacha tu hisia chanya kuihusu: ni ya kimichezo, maridadi, ya kuaminika na ya bei nafuu. Kwa fadhila kama hizi, kutowezekana kwake kwa dhahiri kunasahaulika kabisa.