Kope kwenye taa kwa mikono yako mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Kama unavyojua, maendeleo yanasonga mbele kwa hatua zisizoweza kuepukika na haina nia ya kuacha. Na hii inatumika kwa karibu nyanja yoyote ya shughuli za binadamu, ikiwa ni pamoja na sekta ya magari. Shukrani kwa maendeleo ya kisasa, madereva wengi wana nafasi ya kubadilisha kwa kiasi kikubwa kuonekana kwa farasi wa chuma. Juu ya uso wa mtu yeyote kuna maelezo moja yanayoonekana, na kwa wanawake ni, bila shaka, ya kuvutia zaidi. Kwa hivyo kwa nini usiweke kope kwenye taa zako na kwenye gari lako?!

Huu ni urekebishaji wa aina gani?

Katika lugha ya madereva, cilia kwenye magari huitwa bitana maalum vya plastiki, kwa msaada ambao charm fulani huundwa. Mapambo haya yatavutia wanawake wengi ambao wana gari lao wenyewe. Na shukrani kwa cilia, gari litaonekana kuwa la kike zaidi, kana kwamba ni onyesho la bibi yake. Kwa kila mtu mwingine, hii ndiyo njia sahihi ya kuzipa optics za gari ladha asili.

Ni wakati tu wa ununuzi wa kifaa hiki, utunzaji lazima uchukuliwe, kwa sababu kwa sababu ya saizi zilizochaguliwa vibaya, utendakazi wa optics ya mbele ya gari utaharibika sana. Na chini ya hali yoyote hii inapaswa kufanywa. Bora zaidi, hii inatishia kwa kutozwa faini, mbaya zaidi, kunaweza kuwa na matokeo mabaya zaidi.

Wakati mwingine, pamoja na utendakazi wa mapambo, kope zinaweza kuwa na madhumuni mengine ya utendaji. Yatasaidia kuzuia taa ya mbele kuharibiwa na changarawe au mawe mengine madogo.

Faida na hasara

Kama kitu chochote, kusakinisha cilia kwenye taa za VAZ au gari la chapa nyingine yoyote kuna faida na hasara. Faida za tabia ni pamoja na:

1. Fursa nzuri ya kuondoa pengo kati ya taa ya mbele na ukingo wa kofia.
2. Unda mwonekano wa kuvutia wa gari.
3. Rahisi, rahisi, gharama nafuu.

Kuhusu hasara, hizi hapa:

1. Katika baadhi ya matukio, cilia ni vigumu sana kushikamana na taa.
2. Ikiwa gari linakwenda kwa mwendo wa kasi, unaweza kupoteza urembo (badala yake, hii inatumika kwa bidhaa ambazo hazijarekebishwa vizuri).

Kama unavyoona, nyongeza ya gari kama hiyo ina minuses chache kuliko pluses. Kwa hivyo, madereva zaidi na zaidi wanajaribu "kuboresha" magari yao.

Aina za kope

Watengenezaji wengi katika uwanja wa vifuasi vya magari wanaweza kutoa chaguo kadhaa kwa upambaji wa kope:

1. Kinga - hii ni hakiwale cilia ambao kazi yao kuu, kama unavyoweza kudhani, ni kulinda taa kutoka kwa uharibifu wa mitambo. Zimetengenezwa kwa thermoplastic.
2. Chromed. Cilia kama hiyo kwenye taa hutumika kama mapambo na inasisitiza vyema nje ya gari. Na ikiwa tayari ina maelezo machache ya chrome yao, basi cilia kama hiyo itatumika kama nyongeza nzuri.
3. Plastiki. Bidhaa hizo, bila shaka, zinatumiwa sana. Hii ni kutokana na upatikanaji na matumizi mengi.

Pekee, si mara zote kifaa kilichotengenezwa viwandani kitaweza kumfurahisha dereva kikamilifu.

Kwa sababu hii, baadhi ya wamiliki wa magari huamua kutengeneza kope zao wenyewe. Aidha, kwa upande wa gharama, kazi ya mikono haitagharimu zaidi ya bei ya bidhaa zilizokamilishwa.

Mbinu za utekelezaji

Faida kuu ya kope ni kwamba zinatoshea gari lolote. Kuna njia kuu mbili za kutekeleza wazo la kubadilisha gari lako la kibinafsi:

1. Nunua bidhaa zilizokamilika.
2. Kujikusanya mwenyewe.

Taa za mbele za Cilia leo zinachukuliwa kuwa aina ya mitindo ya mitindo ya magari, na kwa hivyo mapambo kama haya hupatikana kwa kuuzwa katika maduka mengi muhimu. Unaweza pia kuwasiliana na muuzaji yeyote wa wasifu wa gari. Ikiwa bwana ataweza kuelewa matamanio ya mteja, basi matokeo yatapatikana kwa gharama ndogo kwa suala la kazi na wakati.

Unaweza kujaribu kutengeneza nyongeza ya kope mwenyewe, katika kesi hii tu unahitaji kuwa na subira. Hasa kazi inapofanywa kwa mara ya kwanza, kwa sababu hapa inawezekana kwamba haiwezi kufanya kazi.

Nini cha kuzingatia?

Iwapo mtu yeyote ataamua kubadilisha gari lake kwa kiasi kikubwa kwa kusakinisha cilia kwenye taa, anapaswa kuzingatia jambo fulani. Kuna idadi ya nuances njiani. Na kwanza kabisa, ni uhifadhi kamili wa utendakazi wa optics ya magari.

Jambo la pili ni kwamba wakati wa kazi lazima ubadilishe maelezo madogo. Na kwa hili, sifa fulani zinahitajika tu, kama vile:

• uvumilivu mzuri;
• makini;
• dondoo;
• ujuzi wa zana za kimsingi.

Kama sheria, kope kwenye taa za mbele (Toyota, Nissan, Ford, VAZ na magari mengine) hutengenezwa kwa fiberglass, lakini mafundi wengine wanaweza kutumia vifaa vingine kwa kazi.

Njia za Utayarishaji

Iwapo mtu ataamua kutengeneza cilia kwa gari lake peke yake, basi itakuwa muhimu kwake kujua ni njia gani zilizopo za utekelezaji. Kila moja ya chaguzi ina hasara na faida zake. Katika suala hili, ni muhimu kujichagulia mwenyewe njia ambayo inafaa zaidi mapendeleo yako ya kibinafsi na uwezo wako.

Kwa kuongezea, leo kuna mengi ya kuchagua, kwani soko la kisasa la magari limejaa nyenzo mpya za kupendeza. Kwakwa kuongeza, kutokana na mbinu ya mtu binafsi ya kufanya kazi, gari litawasilishwa kwa mwonekano mpya, angavu zaidi.

Je, ni mbinu gani halisi za kutengeneza cilia inayozungumziwa? Zaidi kuhusu hilo baadaye.

Uwekaji wa foil

Kuna aina nyingi za nyenzo za filamu, hata hivyo, si kila chaguo linafaa kwa kutengeneza kope kwenye taa kwenye Nissan (kwa mfano). Ni bora kununua mdomo, lakini filamu ya vinyl au iliyotiwa rangi itafanya. Matokeo ya mwisho inategemea muda uliotumiwa na kiasi cha vifaa. Ikiwa kazi yote inachukua kutoka dakika 5 hadi 10, basi hakuna uwezekano kwamba itawezekana kubadilisha kwa kiasi kikubwa kuonekana kwa farasi wako wa chuma. Vinginevyo, tunaweza tayari kuzungumza kuhusu "kito bora".

Taa nyembamba kwa kutumia filamu nyeusi itaonekana muhimu kwenye gari la rangi sawa. Vinginevyo, unahitaji kuangalia kivuli kinachokubalika ambacho kitakuwa sawa na rangi ya mwili. Kwa bahati nzuri, leo ni rahisi kufanya.

Kwa usaidizi wa filamu ya vinyl, ambayo kwa kawaida hubandikwa juu ya magari, unaweza kuonyesha mawazo yako. Kivuli cha kaboni kitatoa mwonekano wa kueleweka zaidi na haitaonekana mbaya zaidi kuliko cilia angavu.

Kwanza, kwa msaada wa mkanda wa kuhami, contour ya cilia inafanywa, kisha muundo huhamishiwa kwenye karatasi ya kufuatilia. Kisha tayari inawezekana kukata nyongeza kutoka kwa filamu kulingana na muundo. Hakuna kitu rahisi zaidi, unahitaji tu kutenda kwa uangalifu ili usiharibu uzuri wa cilia kwenye vichwa vya kichwa. Kwenye Chevrolet, kwa mfano, wanaonekana kuvutia sana. Hatupaswi kusahau kwamba mwanga kutoka kwa optics kupitia decor haipaswi kuangaza. Ili kufanya hivyo, ni bora kuzifanya za tabaka nyingi.

Mapambo ya plastiki

Leo, kuna aina nyingi za plastiki zinazouzwa, ambazo huja katika karatasi za unene tofauti. Kwa ajili ya utengenezaji wa cilia, plastiki hadi 1.5 mm inafaa, lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, inashauriwa kuchagua kwa unene wa 2.5 mm. Katika kesi hii, uaminifu na uzuri utaongezeka.

Hatua ya kwanza ni kutengeneza kiolezo, kama ilivyo kwa kutengeneza filamu. Kata cilia tu itakuwa na chombo kingine. Nafasi zilizoachwa wazi zinapaswa kuambatishwa kwenye taa za mbele na, ikihitajika, fanya mabadiliko.

Baada ya hayo, unahitaji kuzunguka kando ya cilia, ambayo unaweza kutumia faili ndogo au grinder. Sehemu yote tambarare inapaswa kutiwa mchanga na sandpaper 600 ili kuongeza mgawo wa kushikana ili primer iwe thabiti.

Lakini kabla ya kuweka rangi na kupaka cilia, unapaswa kuwapa sura inayotaka. Hii ni rahisi kufanya na dryer ya nywele ya jengo. Uso wa bidhaa ni joto, baada ya hapo inakuwa plastiki zaidi. Ni bora kupiga cilia kwenye taa polepole, hatua kwa hatua. Mapambo yaliyokamilika yameambatishwa kwa mkanda wa pande mbili.

Suluhisho la Fiberglass

Njia hii ndiyo inayotumia muda mwingi kuliko zote, lakini kazi yote inafaa, kwa sababu matokeo yatakuwa ya juu zaidi. Bend zote na vipengele vya kubuni vinarudiwa kwa undani mkubwa, ambayo ni muhimu kwa mashine nyingi za kigeni. Kwa hivyo, mbinu hii inapaswa kuchambuliwa kwa undani zaidi.

Kablakila kitu, unahitaji kuandaa kila kitu unachohitaji:

• nyenzo yenyewe (fiberglass au fiberglass);
• epoxy au gundi;
• kaya na mkanda wa kufunika;
• brashi yenye bristle fupi lakini ngumu;
• rola ndogo;
• glavu za mpira (kulinda mikono);
• kipumuaji (pia kwa ulinzi).

Baada ya hapo, ni bora kuondoa taa, ambayo itarahisisha kazi. Kwa kuongeza, kwa njia hii unaweza kuondoa uwezekano wa kuchafua hood au bumper na resin. Ifuatayo, optics iliyoondolewa inapaswa kubandikwa na mkanda wa kaya, juu ambayo masking iko. Zaidi ya hayo, lazima afunge viungo vyote kati ya mkanda wa kaya ili kuepuka kupata epoxy kwenye taa ya kichwa. Na karibu haiwezekani kuiondoa.

Ili kufanya cilia kwenye taa za Ford, kwa mfano, kuwa na nguvu, inafaa kuandaa gundi ya epoxy. Ili kufanya hivyo, chukua sehemu 1 ya ngumu na sehemu 10 za gundi. Ukiukwaji wa uwiano utasababisha matokeo yasiyofaa: gundi itakauka haraka sana au polepole sana. Pia, usisahau kuhusu tahadhari za usalama na fanya kazi na gundi na glavu.

Mchakato wa uzalishaji

Sasa, kazi yenyewe:

1. Kata vipande kadhaa vya nyenzo, na vinapaswa kuwa virefu kuliko upana wa taa ya mbele.
2. Kisha, safu nyembamba ya epoksi inawekwa kwenye taa iliyoondolewa, ambayo juu yake fiberglass (au fiberglass) imewekwa. Inafaa kuisogeza kwa roller kabla ya epoksi kujitokeza.
3. Safu nyingine ya resini inawekwa juu ya nyenzo, ambayo, kwa upande wake,inaweka chini ukanda mwingine wa fiberglass. Kisha inakunjwa kwa roller, ambayo itaondoa viputo vya hewa.
4. Safu ya mwisho ya nyenzo inapaswa kumwagika kwa utomvu kwa wingi. Katika kesi hii, unene wa mwisho wa tabaka zote itakuwa angalau 4 mm. Kisha kila kitu lazima kiachwe kukauka kwa siku nzima. Zaidi ya hayo, taa ya mbele inapaswa kuwekwa kwa usawa, ambayo itaepuka smudges na matuta.
5. Baada ya utomvu kukauka kabisa, pedi zinaweza kutolewa. Kisha ondoa mkanda wote wa wambiso kwenye taa kwa kuiosha kwa kutengenezea au petroli yoyote.
6. Mchoro unapaswa kutumika kwenye uso wa nafasi zilizoachwa wazi, baada ya hapo cilia kwenye taa za kichwa hukatwa na jigsaw au grinder (kama unavyopenda).
7. Pedi zilizotengenezwa tayari zinapaswa kujaribiwa kwenye taa ya mbele - jinsi zitakavyoonekana. Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa mafanikio, basi unahitaji kusindika na sandpaper. Zaidi ya hayo, kwanza unahitaji kuchukua nyenzo chafu, na kisha nyenzo bora zaidi kwa hatua ya mwisho.
8. Hatua inayofuata ni kusafisha na kupaka rangi cilia ili kuendana na mwili. Kawaida, baada ya kutumia kanzu ya kwanza ya rangi, kasoro ndogo huonekana ambayo ni rahisi kuondokana na putty ya kumaliza. Kisha uso wote unahitaji kupigwa mchanga tena, kufunikwa na primer na rangi (lazima kuwe na tabaka tatu kwa jumla).

Sasa kope zilizo tayari na zilizokaushwa zinaweza kuunganishwa kwa mkanda wa pande mbili. Ikiwa utafanya kazi hii yote peke yako, kwa msaada wa marafiki na jamaa, au kukabidhi jambo hili kwa wataalamu ni kazi ya kila dereva.

Kwa vyovyote vile, matokeo ya mwisho, bila kujali mbinu ya utekelezaji, yanafaa kuwekezafedha - gari itabadilishwa kwa furaha ya mmiliki wake na kila mtu karibu. Kwa kuongeza, kufanya kope kwenye taa za kichwa na mikono yako mwenyewe itawawezesha kupata ujuzi mpya, na bidhaa zenyewe zitakuwa za awali kutokana na mbinu ya mtu binafsi.