Kufunga katikati: usakinishaji, muunganisho, maagizo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Madereva wengi, kwa ajili ya urahisi na vitendo, huweka kufuli ya kati kwenye magari yao, ikiwa moja haijajumuishwa katika usanidi. Hii ni kifaa muhimu sana, kwa kuwa kwa msaada wa mfumo huu milango ya gari na shina hufunguliwa na kufungwa kabisa moja kwa moja. Kwa magari mapya, hii haishangazi, lakini kwa magari ya zamani, hili ni chaguo bora.

Kifaa

Kufuli ya kati imepangwa kama ifuatavyo. Hiki ni kitengo cha kidhibiti cha kielektroniki, viamilishi, paneli dhibiti na nyaya.

Viigizaji ni viambata vya umeme vinavyoweza kujengwa moja kwa moja kwenye kufuli ya mlango au kusakinishwa kando. Viigizaji vinaweza kuwa vya kimakanika au nyumatiki.

Inafanyaje kazi?

Yote hufanya kazi kwa kanuni sawa, bila kujali aina ya kufuli. Wakati dereva anarudi ufunguo wa kufuli mlango, udhibitikikundi cha waasiliani ambacho hutuma amri kwa kitengo cha kudhibiti. Yeye, kwa upande wake, huihamisha kwa vifaa vya kufunga milango, shina, na wakati mwingine hatch ya tank. Katika tukio la ajali au mikoba ya hewa kutumwa, mifumo ya hali ya juu hufungua milango yote kiotomatiki.

Aina kuu

Kimsingi, kufuli ya kati inaweza kuwa ya aina mbili. Ni mfumo unaoendeshwa na umeme pamoja na suluhisho la nyumatiki. Zingatia vipengele vya kila aina.

Ufungaji wa kati wa umeme

Viwasha umeme husakinishwa kwenye milango ya gari chini ya kadi ya mlango. Katika magari mbalimbali ya nje, lock inaweza kuwa tayari na gari la umeme. Mara nyingi, kila moja ya vifaa vya mtendaji hudhibitiwa kutoka kwa kitengo kimoja. Lakini kuna mifano ya juu ambapo kila activator inadhibitiwa kutoka kwa kitengo tofauti. Kwenye miundo ya bajeti, mara nyingi unaweza kupata aina hii ya kufuli.

Hifadhi ni injini ndogo ya umeme na sanduku la gia. Activator imekamilika na kit kinachopanda na fimbo. Kulingana na watengenezaji, kifaa kimoja kama hicho kina uwezo wa kuzalisha hadi kilo nne za nguvu.

Unaweza kutofautisha mifumo iliyo na waya wa kudhibiti hasi na chanya. Ishara ya udhibiti ni nini na jinsi kufuli kama hizo zinavyofanya kazi, tutazingatia hapa chini.

CZ nyumatiki

Suluhisho hili tayari ni tata zaidi kiufundi. Mara nyingi, kufuli kama hiyo ya kati iliwekwa kwenye mifano ya gari la gharama kubwa. Bado hupatikana katika mifano ya zamani ya Mercedes. Inafanya kazimfumo huu kwa kubadilisha shinikizo la hewa ndani ya mistari maalum. Kwa kuwa mfumo wa kufuli wa nyumatiki umepitwa na wakati sana, sasa haina faida na kwa kiasi kikubwa haiwezekani kuurudisha kwa sababu ya ukosefu wa vipuri vipya na angalau taarifa sahihi.

Kimeme rahisi zaidi CH

Katika magari mengi ya bei nafuu, unaweza kuona kiwezeshaji chenye nyaya tano kwenye mlango wa dereva. Wakati mwingine watengenezaji wanaotaka kuokoa pesa hawasakinishi hii, lakini huweka kitufe pekee.

Katika saketi ya umeme kuna swichi zenye kikomo, viwezeshaji, kitengo cha kudhibiti. Kwa hiyo, wakati ufunguo wa mlango wa dereva umegeuka ili kufungwa / kufungua, ishara fupi yenye uwezo mbaya inatumwa kwa kitengo cha kudhibiti kutoka kwa kubadili kikomo. Kando na swichi ya kikomo cha milango ya dereva, kuna zile zile kwenye milango ya abiria.

Zinazofuata ni huduma. Wanahitaji waya mbili tu kufanya kazi. Wote wawili wana nguvu. Uunganisho wa lock ya kati unafanywa kwa namna ambayo kuanza servo au actuator ni ya kutosha kwamba uwezo hubadilika kwenye waya za kudhibiti. Kulingana na ni ipi kati ya waya iliyo chanya na ambayo ni hasi, servo itafanya kazi katika mwelekeo mmoja au mwingine.

Muunganisho

Ili kusakinisha kwenye magari ya bei nafuu, watu wengi sasa wananunua vifaa vya bei nafuu. Kwa msaada wa vitengo vya udhibiti wa aina hii, inawezekana kuandaa mfumo uliopo na udhibiti wa kijijini au kuunganisha lock ya kati, ikiwa tayari iko kwenye gari.hakuwa nayo. Kwa kawaida, mfumo hukuruhusu tu kufungua / kufunga gari kwa kidhibiti cha mbali.

Ukibonyeza kitufe kwenye fob ya vitufe kamili, hifadhi itaiga mzunguko halisi wa ufunguo kwenye kufuli ili kufungua au kufunga mlango. Kupokea ishara, kitengo hutoa voltage inayofaa kwa waya za nguvu. Kitengo cha udhibiti wa kufunga kati katika fomu hii kinatumika kuendesha nyaya 6 pekee.

Hii ni waya chanya ya kudumu. Imelindwa na fuse kwa usalama. Pia kuna molekuli ya mara kwa mara. Kisha waya mbili za nguvu zimeunganishwa kwenye block, ambayo kisha huenda kwenye servos, na waya mbili za kudhibiti. Kuna mawasiliano mengine pia. Wanatumikia kwa dalili ya mwanga, vifuniko vya kioo na kazi nyingine. Kwa kifungo tofauti, unaweza kufungua shina au hatch ya tank ya gesi. Chaguzi za ziada zinapatikana kulingana na kitengo cha udhibiti wa kufunga kinapatikana - zote ni tofauti na zina vitendaji tofauti vya ziada.

Na sasa twende moja kwa moja kwenye muunganisho. Waya chanya huunganishwa ama kwa betri, au kushikamana na pamoja katika sanduku la fuse - hii ni rahisi zaidi. Kiasi cha matumizi ya nishati inategemea ni nguvu ngapi za vianzishaji na ni ngapi. Bolt yoyote au sehemu yoyote ambayo imegusana na mwili inafaa kama misa. Waya chanya kawaida huunganishwa kupitia fuse ya kati ya kufunga iliyojumuishwa kwenye kisanduku.

Waya wa buluu hutoka kwenye kidhibiti cha kufungua au kufunga kifuniko cha shina. Unapobonyezakifungo sambamba kwenye udhibiti wa kijijini, pigo hasi litaonekana kwenye waya. Shina imeunganishwa kwa kutumia relay ya pini nne. Ikiwa unganisha waya wa kahawia na waya wa vipimo, basi mchakato wa kufunga / ufunguzi utafuatana na taa zinazowaka. Waya ya kijani lazima iunganishwe na vifuniko vya glasi. Hata hivyo, waya hii kwa kawaida hupuuzwa wakati wa kusakinisha kufuli ya kati.

Bila ubaguzi, inashauriwa kuvuta waya kupitia bati, ambayo tayari kuna waya zingine zote kwenye gari. Hutekeleza sio tu kazi ya kuhami joto, lakini pia hulinda waya kutokana na mkwaruzo.

Mchakato mzima wa muunganisho unakuja kwenye kuunganisha nyaya, kuunganisha kifaa cha mwisho kwenye kitengo cha kudhibiti. Waya kwa watendaji huunganishwa kupitia viunganisho vya urahisi. Mpango huo ni rahisi - hata wanaoanza wanaweza kuikusanya. Mchakato wa kufunga watendaji kwenye mlango pia ni rahisi - ni muhimu kuziweka ili fimbo iweze kuvuta kwa ufanisi kwenye fimbo kwenye lock. Vianzishaji huja na viambatanisho vinavyofaa na skrubu za kujigonga - unaweza kusakinisha kifaa kwenye mlango haraka na kwa uhakika iwezekanavyo.

Ili usifanye makosa wakati wa kuunganisha, kila muundo huja na maagizo yanayofaa na yanayoeleweka kwa kufuli ya kati. Inaonyesha jinsi ya kuunganisha nyaya zote kwenye kizuizi.

Unganisha kufuli ya kati kwenye kengele

Mara nyingi, mifumo ya kengele haiji na viamilishi ili kudhibiti kufuli za milango. Lakini kuna kazi ya kudhibiti kufuli. Hebu tuone jinsi ya kuunganisha kufuli kwenye kengele.

Kabla ya kuunganisha kufuli, unahitaji kujua ni ipiyeye ni kama. Ni muhimu ambayo msukumo utakuwa unadhibiti - chanya au hasi. Katika kesi ya kwanza, milango itafunguliwa ikiwa chanya itawekwa kwenye waya wa kudhibiti, katika kesi ya pili - minus.

Ili kupata nyaya zinazohitajika wakati wa kusakinisha kufuli ya kati, utahitaji uchunguzi maalum. Hii ni kipande cha waya na balbu ya mwanga. Kwa chombo hiki rahisi unaweza kupata kile unachohitaji. Kwenye moja ya waya wakati wa ufunguzi kunapaswa kuwa na minus, kwa pili kunapaswa kuwa na minus wakati wa kufunga. Kisha kila kitu kinaunganishwa kulingana na mpango, ulio katika maagizo ya kengele.

Katika mchakato wa kuunganisha, usisahau kuhusu usalama. Ni muhimu kufunga fuse ya kufuli ya kati, na pia insulate uhusiano wote. Ikiwa insulation itaachwa, hata tone ndogo la maji litasababisha kushindwa kabisa kwa mfumo.

Hitilafu za kawaida

Hakuna makosa mengi mahususi. Mfumo unaweza kushindwa kabisa - katika kesi hii hakutakuwa na majibu ya kushinikiza funguo kwenye fob muhimu. Amri hazitatumwa kwa kitengo cha udhibiti. Mara nyingi sababu ni banal - ni betri iliyokufa katika fob muhimu. Kwa hivyo, ikiwa kufuli ya kati haifanyi kazi, jambo la kwanza kufanya ni kuangalia betri.

Pia, mfumo unaweza kushindwa kwa kiasi. Katika kesi hii, kutakuwa na vipindi vya operesheni ya kawaida na kushindwa kwa jumla. Kwa kuongeza, kufuli kunaweza kufanya kazi katika hali ya machafuko. Wanaweza kuishi maisha yao wenyewe - kufungua milango peke yao, kujizuia. Katika kesi hii, hakuna majibu kwa vitendo vya mtumiaji. Inaweza kuwahatari kwani milango inaweza kufungwa bila uwezo wa kutosha wa kuifungua.

Waya zinazowezekana kukatika kwenye saketi. Vitendo mbalimbali visivyo sahihi vinaweza kuvunja mawasiliano. Ikiwa lock ya kati haifungi, basi inawezekana kabisa kwamba sababu iko kwenye mwamba. Pia, relay katika kitengo cha kudhibiti inaweza kushindwa. Ikiwa kifaa ni cha gharama nafuu, basi ni rahisi na nafuu kununua kitengo kipya. Mara nyingi bidhaa hizi hazirekebiki vizuri.

Hitimisho

Kwa hivyo tuligundua kufuli ya kati ni nini. Kama unavyoona, unaweza kuiunganisha wewe mwenyewe.