Hover H7 SUV mapitio

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Ukweli kwamba watengenezaji magari wa China wanasimama kwa haraka katika kiwango sawa na wafanyakazi wenzao mashuhuri, hakuna mtaalamu ambaye hakutarajia. Crossover Hover H7 iligeuka kuwa mshangao usiyotarajiwa kwa watumiaji na washindani. Ikiwa wakati fulani uliopita ukaguzi wa gari ulianza na vigezo vya nguvu, kasi ya juu na uwezo wa kuvuka nchi, basi kwa sasa usalama umewekwa mahali pa kwanza. Na hapa mifuko ya hewa huhesabiwa, ubora wa mikanda na vipengele vya muundo wao huzingatiwa. Mabadiliko ya dhana - hivi ndivyo wataalam wanavyoonyesha wakati huu - yalifanyika kwa kawaida na kwa kutabirika.

The Great Wall Haval H7 SUV ina mifuko kumi ya hewa. Hivyo, katika tukio la dharura, dereva, abiria katika kiti cha mbele, na abiria nyuma ni ulinzi wa kuaminika. Dereva analindwa kutokana na majeraha na mifuko ya hewa ya mbele na ya upande, pamoja na ile inayolinda magoti. Mikanda ya kiti ina vifaa vya mfumo wa inertial. Katika suala hili, ni lazima ieleweke kwamba Hover H7 sio waanzilishi katika eneo hili. Kufanya kazi katika kuboresha usalama wa madereva na abiriawataalamu kutoka kampuni zote zinazoongoza zinazozalisha magari.

Tatizo hili linaweza kutatuliwa kwa njia changamano pekee. Kasi ya harakati kwenye autobahns inaendelea kukua, ingawa kasi ya ongezeko lake tayari imekaribia kiwango muhimu. Kwa mfano, Hover H7 inaweza kuongeza kasi kwa urahisi hadi kilomita 180 kwa saa. Ikiwa ubora wa uso wa barabara ni mbaya, haitakuwa rahisi kuweka gari kwenye barabara. Katika kesi hii, sifa za aerodynamic za gari zina jukumu muhimu. Upeo wa uboreshaji wa mwili huchangia sio tu kwa uchumi wa mafuta, bali pia kwa utulivu wa gari kwenye barabara. Kwa yaliyo hapo juu, inapaswa kuongezwa kuwa dereva lazima aendeshe mashine kutoka kwa nafasi nzuri.

Hover H7 ya ndani ina suluhu na vifuasi vya kisasa. Msimamo wa safu ya uendeshaji na kiti cha dereva hudhibitiwa na servomotors. Usambazaji wa kiotomatiki huruhusu injini kufanya kazi kwa kasi bora wakati wa kuendesha katika maeneo magumu zaidi. Windshield inakuwezesha kuona hali moja kwa moja kwenye kozi na kando ya barabara. Mfumo maalum unaonya dereva juu ya kuwepo kwa kuingiliwa katika kanda zinazoitwa "vipofu". Modules za LED hutumiwa katika optics ya mbele na ya nyuma. Mambo ya ndani yamepambwa kwa ngozi na plastiki ya mbao ya ubora wa juu.

Kwa kuzingatia ubora wa juu wa faraja na usalama, lakini wataalamu walikataa wakati wa kutathmini injini. Kulingana na wengine, Great Wall Hover H7 ina vifaa vya injini dhaifu. Ingawaukweli huu hauzuii gari kuharakisha, kama ilivyoonyeshwa tayari, hadi kilomita mia moja na themanini. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta ni takriban 20% ya chini kuliko yale ya wenzao wa Ulaya na Asia. Hadi sasa, sifa tu za injini ya petroli zinatathminiwa. Katika siku za usoni, imepangwa kufunga injini ya dizeli kwenye crossover. Wanunuzi watapata fursa ya kuchagua chaguo linalofaa zaidi.