"Kisigino" VAZ: maelezo ya mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Magari ya Universal compact light-duty yanayotengenezwa na VIS-AVTO, kulingana na mifano ya mfululizo ya magari madogo ya VAZ, yameundwa kwa ajili ya kusafirisha mizigo midogo haraka.

Kuibuka kwa magari ya kubeba abiria ndani na magari

Kiwanda cha Magari cha Volzhsky kwa ajili ya utengenezaji wa magari ya abiria kilianzishwa mnamo 1966. Magari ya kwanza ya abiria yalitengenezwa mnamo 1970. Ilikuwa ni muundo ulioboreshwa (zaidi ya mabadiliko 800) wa gari la abiria la Italia Fiat-124, linaloitwa VAZ-2101. Aina zifuatazo za modeli pia zilibobea katika marekebisho ya modeli hii. Kampuni hiyo haraka ikawa kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari sio tu nchini, bali pia katika Ulaya Mashariki.

Mitindo iliyotengenezwa huko VAZ haikutofautiana kwa aina nyingi, lakini gari za kwanza za kituo zilizotengenezwa chini ya jina la VAZ-2102 zilianza kuwa na mahitaji maalum. Gari hili lilitolewa kutoka 1971 hadi 1986, na miaka miwili iliyopita kwa kushirikiana na mtindo mpya wa gari la kituo na index ya 2104.

Alipoulizwa ni mfano gani wa VAZ "Heel" ulikuwa wa kwanza, mtu anapaswa kutaja mwakilishi kulingana na 2102 electric van VAZ-2801. Maendeleo zaidi ya uzalishaji wa pickups nchini yameandaliwana kuundwa mwaka wa 1991 kwa kampuni ya VIS ("VAZ Inter Service"), ambayo ilianza uzalishaji wa pickups kulingana na mifano ya mfululizo ya VAZ.

Maendeleo ya uzalishaji wa pickup

Gari la kwanza la abiria linalosafiri nchini lenye uwezo wa kubeba hadi tani 0.5 kulingana na mfululizo lilitolewa mwaka wa 1972. Wakawa gari la kubeba mizigo chini ya jina IZH-2717. Lori ndogo mara moja ilipata umaarufu mkubwa na ilitolewa kwa karibu miaka 30, na kwa jumla nakala milioni 2.5 zilifanywa. Kwa umbo lake la mwili, gari lilipokea jina la utani maarufu "Heel", ambalo lilipitishwa kwa miundo mingine ya magari sawa.

Mwishoni mwa miaka ya tisini, pamoja na ukuaji wa biashara ndogo na za kati, mahitaji ya lori ndogo za mizigo kulingana na magari ya abiria yaliongezeka sana. Hii iliruhusu kampuni ya VIS kuongeza idadi ya magari zinazozalishwa, pamoja na idadi ya marekebisho. Kampuni ya AvtoVAZ pia ilijaribu kurudi kwenye soko la magari ya "heeled", lakini mfano wa VAZ-1706 ("Lada Shuttle"), iliyotolewa kwa misingi ya mfano wa 2108, ilidumu miaka mitatu tu kwenye mstari wa mkutano.

Kampuni zinazozalisha pikipiki, magari ya kubebea mizigo, magari maalum kulingana na magari ya abiria ya VAZ

Kampuni ya kwanza kuanza kutengeneza pickups na mifano maalum kwa jina la utani "Heel" kutoka kwa magari ya VAZ inachukuliwa kuwa JSC Production ya Special Vehicles VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), ambayo ipo kwa jina la sasa., iliyoko Togliatti. Kwa bidhaa zake, kwa sasa hutumiamagurudumu kutoka kwa mifano "Lada Granta" na "Lada 4x4". Aina kuu za bidhaa hujumuisha majukwaa na magari ya kubebea mizigo, pamoja na ya kivita na aina mbalimbali za uokoaji, magari ya zimamoto yanayoendeshwa kwa magurudumu manne.

Mtengenezaji mkuu wa pili wa magari ya aina hii ni kiwanda cha Nizhny Novgorod cha magari maalum (Promtekh LLC). Kampuni hiyo hutumia mfano wa Lada Largus kwa magari yake. Msingi huo hutumiwa na kampuni ya Invest-Avto, iliyoko katika jiji la Zavolzhye (Mkoa wa Nizhny Novgorod), ambayo inazalisha magari ya huduma ya matibabu, vani za isothermal na friji. Biashara nyingine ya Nizhny Novgorod, Luidor, kwa kutumia msingi wa Largus, pia inazalisha ambulensi na jokofu.

Uzalishaji wa magari ya VIS-AUTO

VIS-AVTO imetoa miundo yake ya kwanza ya kuchukua kulingana na magari ya VAZ-2105 na VAZ-2107. Hizi zilikuwa mifano ya nyuma ya magurudumu katika toleo la milango mitatu, yenye uwezo wa watu 2, uwezo wa mzigo wa kilo 750 na kiasi cha mwili cha lita 1850. Usanidi wa msingi wa "kisigino" ulipokea jina la VIS-2345. Mbali na modeli ya msingi, marekebisho 23452 yalitolewa - van isothermal, na toleo la kigeni 23454 - trekta ya lori ya kusafirisha trela ya nusu.

Utengenezaji uliofuata wa pickups ulikuwa VAZ "Kablok" 2347 kulingana na modeli ya 2114. Gari ilikuwa na muundo wa milango miwili na iliundwa kwa ajili ya abiria 2. Ilikuwa na usanidi ufuatao:

• gari la mizigo - mlango mmoja wa nyuma, ujazo wa mwili - 2.9 cu. m, inapakia - 0.49 t;
• isothermal van - mlango wa nyuma wenye bawaba mbili, na sehemu ya mizigo ya ujazo wa mita za ujazo 3.2. m, uwezo wa kupakia hadi t 0.35.

"Heel" VIS (VAZ) 1705 kulingana na mfano 2109 ilitolewa kwa ujazo mdogo. Ilikuwa na uwezo wa kubeba kilo 300 tu na ujazo wa mwili wa mita za ujazo 2.3. mita.

Kulingana na muundo wa "Ruzuku", vibadala vinne vya magari mbalimbali ya kubebea mizigo vinatolewa. Wote wana uwezo wa kubeba hadi tani 0.72 na hutofautiana kwa kiasi cha compartment ya mizigo kutoka mita za ujazo 3.20 hadi 3.92. m. Kwa msingi wa modeli ya Priora, ni toleo moja tu la lori la kubeba mizigo lilitengenezwa na kuzalishwa katika utendaji wa gari la huduma ya dharura.

4WD pickups

Kabla ya utengenezaji wa modeli ya "Lada Largus", msingi "Lada 4x4" ulikuwa wa kawaida kwa utengenezaji wa marekebisho anuwai ya picha. Kwenye jukwaa la kuendesha magurudumu yote la gari hili, VIS hutengeneza marekebisho yafuatayo:

• 2346 - muundo wa jukwaa wenye cab ya safu mlalo mbili au moja na ujazo wa t 0.26 au 0.49;
• 2348 - lori ya kubebea mizigo yenye wheelbase kutoka "Lada 4x4" na mambo ya ndani kutoka VAZ-2109, yenye uwezo wa kubeba tani 0.50;
• 23481 - toleo la viti vitano la usanidi 2348 lenye uwezo wa kubeba tani 0.350;
• 2946 (01, 1, 11) - zimamoto, uokoaji na matoleo maalum ya malori ya kubeba yenye uwezo wa kubeba kutoka tani 0.25 hadi 0.69.

Uzalishaji wa magari katika kampuni ya VIS ni takriban 3500nakala kwa mwaka.

Idadi ndogo ya magari ya magurudumu yote - "visigino" huzalishwa na UAZ na VAZ. Hizi ni miundo ifuatayo:

• VAZ ("Kisigino");
• 2328 - uwezo wa kupakia t 0.69;
• 2329 - kabati mbili zenye uwezo wa kubeba watu 5, ikiwezekana kupakia hadi t 0.39;
• UAZ (marekebisho yote yana uwezo wa kubeba tani 0.725);
• "Mzigo" - upangaji;
• "Cargo" - gari la bidhaa za viwandani;
• "Mzigo" - van isothermal;
• "Mzalendo".

Magari ya abiria kulingana na modeli "Lada Largus"

Idadi kubwa zaidi ya pickups na magari maalum kulingana na muundo wa abiria "Lada Largus" inatolewa na Promtekh kwa sasa. Haya ni marekebisho yafuatayo:

• toleo la kubeba abiria - nafasi ya watu 5;
• chaguo la shehena - uwezo wa kubeba t 0.73, ujazo wa mwili 4.0 cu. m;
• jokofu - yenye uwezo wa kubeba hadi tani 0.70, ujazo wa compartment ya friji ni mita za ujazo 4.0. m;
• chaguo la kubeba abiria - nafasi ya watu 7;
• duka la magari - lenye uwezo wa kubeba hadi tani 0, 70, likiwa na vifaa vya friji, kufua, kukata, vipochi viwili vya kuonyesha;
• gari la wagonjwa - chaguzi mbili za kuchagua;
• teksi ya kijamii;
• gari la polisi;
• gari la kivita.

Magari yanayozalishwa na kampuni hiyo yana ubora wa juu, jambo ambalo linathibitishwa na ushirikiano wa kampuni hiyo na watengenezaji wakuu wa magari duniani. ImaraPromtech, pamoja na utengenezaji wa magari maalum kulingana na VAZ ya ndani (Kisigino) na GAZ, inajishughulisha na utengenezaji wa magari maalum kulingana na mifano anuwai ya Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Vigezo vya kiufundi vya "Lada Largus"

Gari la abiria la Largus, maarufu zaidi miongoni mwa watengenezaji wa magari ya kubebea mizigo, lina sifa kuu zifuatazo za kiufundi:

• kuendesha magurudumu - mbele;
• wheelbase - 2.90 m;
• injini:
• aina - petroli;
• nguvu - 106, 0 l. p.;
• juzuu - 1.6 l;
• idadi ya mitungi - vipande 4;
• mpango - safu;
• usambazaji - mwongozo na sanduku la gia la kasi tano;
• ukubwa wa tairi - 185/65R15;
• aina ya pendanti:
• mbele - kujitegemea;
• nyuma - nusu-huru;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 50.

Vigezo vya kiufundi vilivyopo huruhusu kuunda idadi kubwa ya marekebisho ya mashine maalum kwa madhumuni mbalimbali kulingana na muundo wa Largus.

Hadhi ya pickups nyepesi na vani

Watumiaji wakuu wa magari ya kubebea mizigo na pickups VIS (VAZ) ni biashara ndogo ndogo zinazohitaji kuwasilisha shehena ndogo kwa haraka na kwa ustadi. kamili zaidi ya mahitaji haya na kukidhi mwanga kusafiri magari madogo, na kati ya faida zao kuu ni muhimuangazia:

• kongamano;
• gharama nafuu;
• gharama ndogo za uendeshaji;
• matengenezo ya gharama nafuu;
• kasi ya haraka ya bidhaa;
• matumizi mengi.

VAZ "Kabluk" magari yaliyotengenezwa kwa misingi ya magari ya abiria ya Volga na kampuni ya "VIS-AVTO" yana faida zote zilizo hapo juu.