2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Kampuni ya tingatinga ya Ujerumani Liebherr ni mojawapo ya viongozi duniani katika sehemu yake mtawalia. Aidha, kampuni hiyo inajulikana kwa uzalishaji wa vifaa vya ardhi na ujenzi. Katika soko, magari kutoka kwa chapa hii huchukua hadi asilimia 45. Hii ni kutokana na viashiria vya kuaminika na ubora wa vitengo, kwa sababu wabunifu wanaanzisha daima teknolojia za kisasa kwa kutumia vifaa vya kisasa. Zingatia marekebisho na vipengele vya magari ya ujenzi kutoka chapa hii.
Hadhi
Buldoza "Liebherr", bila kujali mfululizo, ina manufaa kadhaa dhidi ya washindani. Hizi ni pamoja na:
- Kuwepo kwa gari la hydrostatic, ambayo inachangia utoaji wa viashiria vya nguvu vinavyohitajika, kwa kuzingatia vipimo vikubwa vya vifaa. Katika hali hii, itawezekana kusogea vizuri bila visu.
- Msogeo wa mashine unadhibitiwa na kijiti cha furaha cha ulimwengu wote. Hii inafanya uwezekano wa waendeshaji kufanya kazi bila mafunzo ya dhati.
- Mfumo wa usimamizi umewekwa sawa katikakwa upande wa ujumlishaji kati ya msukumo na kasi, ambayo hulinda injini dhidi ya upakiaji.
- Hydrostatic drive hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za ukarabati, hurahisisha uzalishaji, ambayo hupunguza gharama ya vifaa.
Kuna idadi kubwa ya sio tu mpya, lakini pia tingatinga za Liebherr zinazotumika kwenye soko. Hasi pekee ni ukweli kwamba hakuna ofisi rasmi za mwakilishi wa kampuni nchini Urusi, ambayo inafanya kuwa vigumu kununua mashine na vipuri vyake.
Maelezo ya Jumla
Mashine zinazohusika zina vifaa vya kawaida: kitengo cha nguvu kiko mbele, na teksi ya dereva iko nyuma. Hifadhi ya hydrostatic dual-circuit inafanya uwezekano wa kudhibiti nafasi na kasi tofauti kwenye kila gurudumu. Muundo huu hukuruhusu kusogea na kugeuka bila kusita, jambo ambalo haliwezi kuthibitishwa na upokezaji wa kawaida wa mikono.
tingatinga la Liebherr hudhibitiwa na lever moja inayohusika na harakati, zamu na breki. Hii inahakikisha kwamba mzigo wa kazi wa waendeshaji umepunguzwa, kuruhusu kuzingatia kamili juu ya mtiririko wa kazi. Katika marekebisho yote ya vifaa vya chapa hii, matoleo mbalimbali ya mfumo wa Litronik hutumiwa, ambayo ni wajibu wa kudhibiti vipengele vyote vya mashine, usambazaji bora kati ya viashiria vya kasi na traction.
Vifaa
Tinga tinga zote za Liebherr, ambazo vipimo vyake vimeorodheshwa hapa chini, vina vifaa vya injini za utengenezaji wetu. Wana vifaa vya nne au sitamitungi, ina saizi mbili za kawaida za kitengo cha pistoni. Mbinu hii huwezesha kuunganisha sehemu za kitengo cha nishati, ambayo hurahisisha utafutaji wa vipuri na matengenezo ya injini.
Beri la chini la kifaa kinachozingatiwa lina njia ya kukwepa ya kiwavi yenye umbo la duara yenye vishimo vya nyuma vya gari na mvutano wa mbele wa nyimbo. Matengenezo ya kabati hurahisishwa kwa kutumia jaketi za majimaji, kutoa ufikiaji rahisi wa gari. Muundo huu unawezesha uzalishaji yenyewe, ambayo ina athari nzuri kwa gharama ya mwisho ya bidhaa. Nyimbo zina pini zilizojaa mafuta ili kuhakikisha ulainishaji wa mara kwa mara katika maisha ya wimbo.
Marekebisho
Kwenye soko la ndani, mashine hizi zinapatikana kwa kuuzwa kutoka kwa viongozi wasio rasmi pekee au katika hali iliyotumika. Aina ya mfano inajumuisha marekebisho kadhaa ambayo yanatofautiana katika mfumo wa udhibiti wa Litronic. Kila mfululizo unawakilishwa na mifano iliyoteuliwa na herufi XL, LGP, L. Kati yao wenyewe, hutofautiana katika sehemu ya chini ya gari, vile, ambayo huamua madhumuni ya kitengo na uwezo wa kufanya kazi kwenye aina fulani ya udongo.
Kusudi
Shukrani kwa uwezo wa kuendesha aina mbalimbali za viambatisho, trekta husika ina uwezo wa kufanya kazi mbalimbali katika tasnia ya viwanda na ujenzi. Visu za kuzunguka, za ulimwengu wote, za kusawazisha hufanya iwezekanavyo kufanya kazi kwenye mpangilio wa barabara, tuta na madaraja. Motors wamiliki huhakikisha pato la juu la nguvu na kubwarasilimali ya kazi.
Sifa za kiufundi za Liebherr 764 na tingatinga 756
Vifuatavyo ni vigezo kuu vya mfululizo wa 764:
- uzito - 44, 2-55, tani 7;
- kiashiria cha nguvu - kW 310;
- nguvu ya mwisho ya kuvuta - 600 kN;
- kiasi cha kutupa - 13, mita za ujazo 6-17;
- inua / ongeza dampo - 1, 2/0, 52 m.
Vipengele vya 756 pia ni halali kwa mfululizo wa 754. Toleo la pili ni rahisi zaidi, ngumu zaidi kuendesha na si rahisi kuendesha. Nambari ziko hapa chini:
- uzito - 30, 5-40, 8 t;
- vipimo vya kutupa - 4, 2x1, 65/4, 32x1, 65/5, 03x1, 3 m;
- kiasi cha chombo cha kufanya kazi - 8, 9-11, mita za ujazo 7;
- nguvu ya injini - 250 kW;
- nguvu ya kuchora hadi ya juu zaidi - 495 kN;
- inua / ongeza dampo - 1, 14/0, 52 m.
Vigezo vya tingatinga Liebherr 776 na 746
Marekebisho 776 yana sifa ya kuongezeka kwa nguvu na hali bora kwa kazi ya mtoa huduma, ina sifa zifuatazo:
- uzito - 71, 8-73, tani 18;
- uwezo wa kutupa - 18.5-22.0 m3;
- kiashiria cha nguvu - 565 kW;
- inua / ongeza dampo kwa kina - 0.5-1.1 m;
- kasi ya kufanya kazi ni 10.5 km/h.
Vigezo vya mtindo wa 746 (sio wenye nguvu sana, lakini "hutoa hali mbaya" kwa washindani katika suala la ujanja na harakati kwenye aina za udongo zisizo imara):
- uzito - 28, 3-30, 8 t;
- vipimo vya jumla vya blade - 3, 7x1, 5/3, 9x1, 45/4, 5x1, 35 m;
- nguvuinjini - 150 kW;
- uwezo wa chombo cha kufanya kazi - 6, 0-7, mita za ujazo 2;
- nguvu ya mwisho ya kuvuta - 274 kN;
- inua / ongeza makali - 1, 2/0, 54 m.
Matoleo 736 na 734
Marekebisho haya yana takriban sifa sawa. Tofauti ya 736 inatofautishwa na kitengo cha elektroniki kilichoboreshwa, muundo wa asili na kabati iliyo na usalama ulioongezeka. Kuna vijiti viwili vya kudhibiti na kufuatilia ambayo inakuwezesha kufuatilia vitendo vya vifaa. Jedwali linaonyesha vigezo vya mashine hizi, kwa kulinganisha na viashirio vya modeli maarufu ya tingatinga ya Liebherr 764.
Viashiria | PR 736 | PR 734 | PR 764 |
Misa (t) | 20, 3-24, 5 | 20, 4-24, 5 | 44, 2-52, 7 |
Vipimo vya blade (m) | 3, 36/3, 99/1, 15 | 3, 36/3, 99/1, 14 | - |
Nguvu ya gari (kW) | 150 | 150 | 310 |
Nguvu ya juu zaidi ya kuvuta (kN) | 274 | 275 | 600 |
Mazishi ya Blade/Mfufue (m) | 0, 54/1, 2 | 0, 542/1, 2 | - |
Kasi ya kufanya kazi (km/h) | 10, 5 | 11, 0 | 10, 6 |
Vipengele vya miundo 724 na 754
754 mfululizo wa vigezo vya mashine:
- uzito wa kufanya kazi - 34, 9-42, tani 4;
- nguvu - 250 kW;
- uwezo wa kutupa - 4, 9-11, mita za ujazo 7;
- kasi - 11 km/h.
Tingata ya Liebherr 724 ina vigezo vya ubora sawa na vitangulizi vyake, ina sifa zifuatazo:
- uzito wa kufanya kazi - 1, 9-2, t 0;
- vipimo vya blade - 3, 2/1, urefu wa m 2 na urefu;
- uwezo wa kutupa - 3, 1-4, 2 m;
- mvuto hadi upeo - 227 kN;
- utendaji wa injini - 118 kW;
- kuimarisha/kuinua sehemu ya kazi - 0.52/1.1 m.
Mwishoni mwa ukaguzi
tingatinga za Liebherr si rahisi sana kupatikana kwenye soko la ndani, lakini ni halisi kabisa. Marekebisho mengine yalitolewa kwa idadi ndogo, wakati ubora wa vitengo vyote uko katika kiwango cha juu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mbinu hiyo inalenga katika ujenzi wa kitaaluma, ambapo usahihi na kusoma na kuandika katika utekelezaji wa kazi zina jukumu muhimu. Shukrani kwa injini miliki na uwezo wa kutumia viambatanisho mbalimbali, mashine husika zina uwezo wa kufanya kazi mbalimbali.
Ilipendekeza:
ZIL 131: uzito, vipimo, vipimo, vipimo, matumizi ya mafuta, uendeshaji na vipengele vya programu
ZIL 131 lori: uzito, vipimo vya jumla, vipengele vya uendeshaji, picha. Vipimo, uwezo wa kupakia, injini, teksi, KUNG. Je, ni uzito na vipimo gani vya gari la ZIL 131? Historia ya uumbaji na mtengenezaji ZIL 131
Excavator EO-3323: vipimo, vipimo, uzito, vipimo, vipengele vya uendeshaji na matumizi katika sekta
Excavator EO-3323: maelezo, vipengele, vipimo, vipimo, picha. Ubunifu wa mchimbaji, kifaa, vipimo, matumizi. Uendeshaji wa mchimbaji wa EO-3323 kwenye tasnia: unahitaji kujua nini? Kuhusu kila kitu - katika makala
Liebherr T282B: vipimo na picha
Lori ya kutupa Liebherr T282B: maelezo, uwezo wa kubeba, vipimo, vipengele. Liebherr T282B: vipimo, picha
Ni "Niva" gani ni bora, ndefu au fupi: vipimo, vipimo, vipimo, ulinganisho na chaguo sahihi
Gari "Niva" kwa watu wengi inachukuliwa kuwa "tapeli" bora zaidi. Gari la nje ya barabara, kwa bei nafuu, rahisi kutengeneza. Sasa kwenye soko unaweza kupata "Niva" ndefu au fupi, ambayo ni bora, tutaijua
Tairi za Continental IceContact: vipimo, vipimo, vipimo na hakiki
Tairi za magari zilizotengenezwa Ujerumani zinachukuliwa kuwa bora zaidi duniani. Uthibitisho mwingine wa hii ni matairi ya Continental IceContact. Mtengenezaji alihakikisha kwamba dereva alijisikia ujasiri kwenye barabara za majira ya baridi na kutoa mfano huu wa tairi na utendaji wa juu