Mafuta ya kusafisha injini

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Ubora wa mafuta ya injini huathiri moja kwa moja maisha ya gari, pamoja na usalama wa sehemu za injini. Ikiwa mafuta yana ubora wa chini, au mmiliki wa gari anasahau kuibadilisha kwa wakati, basi slags na uchafuzi wa mazingira huanza kuwekwa kwenye gari, ambayo inazidisha utendaji wa gari. Katika kesi hiyo, wataalam wanapendekeza kutumia kusafisha, ambayo husafisha kwa ufanisi sehemu za ndani. Unaweza kusoma kuhusu jinsi ya kutumia mafuta ya kusafisha, ambayo wazalishaji wataamini, ni vipengele gani vya bidhaa mbalimbali za bidhaa hii wanazo katika makala haya.

Kwa nini kusafisha kunahitajika

Mafuta ya injini ya kisasa yameundwa kwa viungio vya ubora wa juu ili kusafisha injini kwa ufanisi, kuilinda dhidi ya amana na uoksidishaji na kupanua maisha ya injini. Kwa nini basi kutumia washes? Watu wengine wanafikiri ni mbinu nyingine ya uuzaji. KwaKwa bahati mbaya, kwa kweli, madereva wengi hawafuati mapendekezo ya wazalishaji, ambayo husababisha maisha ya kupunguzwa ya gari. Kusafisha maji kunatoa fursa ya kurekebisha dosari katika matengenezo na kuboresha utendakazi wa gari.

Kwa mtazamo wa kwanza, mafuta ya kuvuta yanafanana kabisa na mafuta ya injini. Lakini kuna tofauti kadhaa kati yao. Ina viungio vingi vya sabuni kuliko grisi ya kawaida. Kusafisha haipaswi kujazwa kama kioevu cha kudumu kwa injini za mwako za ndani. Ukweli ni kwamba baada ya operesheni fupi ya motor, slags zote na amana ambazo zimekusanyika juu yake huanguka kwenye flush, ambayo inafanya kuwa haifai kwa matumizi zaidi. Kwa hiyo, baada ya dakika 10-15, mafuta ya kusafisha hutolewa na mafuta ya kawaida hutiwa. Je, wataalam bado wanapendekeza kufanya hivi katika hali gani?

Wakati wa kuwasha injini

Mafuta ya kuchuja si lazima kila wakati. Kwa mfano, ikiwa unabadilisha maji katika gari lako kwa wakati unaofaa na kutumia bidhaa za makampuni yanayoaminika, basi unaweza kufanya bila kuosha injini. Lakini utaratibu huu unapaswa kufanywa katika kesi zifuatazo:

• Hukumbuki ni mafuta gani yaliwekwa kwenye injini mara ya mwisho. Hali hii ni ya kawaida kabisa. Wakati mwingine, kwa sababu ya ajira nzito, madereva husahau ni chapa gani au aina ya mafuta ya injini waliyotumia. Ikiwa utajaza aina tofauti ya lubricant, basi mchanganyiko wa nyongeza unaweza kutokea, na vipengele vya mafuta vitaweka kwenye kuta za injini.
• Iwapo gari lina umri wa zaidi ya miaka 10 na lina mfumo wa gari ulioboreshwa zaidi, basi afadhaliKwa jumla, uchafuzi mwingi umekusanyika kwenye kuta za injini ya mwako wa ndani. Kwa operesheni sahihi, unahitaji kuwasafisha na kubadilisha mafuta mara kwa mara katika siku zijazo. Mashine inayotunzwa vizuri itadumu kwa muda mrefu zaidi.
• Ikiwa unafanya majaribio ya gari na "kujaribu" aina tofauti za mafuta juu yake, ikiwa unaona kuzorota kwa utendaji wa injini (imekuwa kelele, na nguvu imepungua), basi ni bora kubadilisha mafuta baada ya kutumia bomba.
• Kichujio chenye hitilafu cha mafuta kinaweza pia kuchangia uchafuzi mkubwa wa injini. Wakati mwingine katika huduma za gari, mabwana husahau kuibadilisha na kuacha zamani. Katika kesi hii, haifanyi kazi zake, kwa hivyo mafuta ya injini huwa hayatumiki haraka.

Mchakato wa kusafisha

Jinsi ya kutumia mafuta ya kusafisha injini? Sio kila mtu anayeweza kufanya utaratibu huu, kwani inahitaji ujuzi na ujuzi fulani. Ikiwa unaamua kufuta injini mwenyewe, basi unahitaji kufuata utaratibu ufuatao:

• Kwanza unahitaji kumwaga mafuta yaliyotumika. Injini ya mashine lazima ioshwe moto kabla ya kuanza kazi, na ni bora kuwa na chombo kikubwa na vitambaa mkononi.
• Inayofuata, plagi kwenye krenkcase, iliyo chini ya godoro, imetolewa. Ikiwa rangi ya mafuta ni nyeusi kabisa, inamaanisha kuwa ilikuwa ya ubora duni au haijabadilishwa kwa muda mrefu sana.
• Kipande cha crankcase kinahitaji kuzungushwa nyuma na kusukumwa. Kawaida inachukua kiasi sawa na mafuta ya kawaida. Ikiwa hujui kuhusu kiasi kinachohitajika, basi unaweza kupata taarifa juu ya kiasi kinachohitajikakatika mwongozo wa maagizo. Alama ya juu ya kioevu kilichojazwa inapaswa kuwa katika kiwango cha "kiwango cha juu".
• Injini inapaswa kukimbia na mafuta ya kuoshea kwa takriban dakika 10-15 bila kufanya kitu. Katika wakati huu, viungio vya sabuni vitaweza kuisafisha kutoka kwa sumu zote.
• Mwishoni mwa mchakato wa kusafisha maji, toa kiowevu kilichotumika na ujaze mafuta ya injini mpya. Kwa ubora wa kioevu kilichochujwa, unaweza kuona jinsi injini ya gari lako ilivyochafuliwa.

Aina za mafuta ya kuoshea

Leo kuna aina kadhaa za kuosha kwenye soko, ambazo hutofautiana kwa bei na muundo.

1. Kimiminiko cha dakika tano. Kama jina linamaanisha, pesa hizi haziitaji muda mwingi - inatosha kuzimimina kwenye injini kwa dakika tano, na unaweza kuziondoa bila hata kuanza injini. Majimaji ya dakika tano yanajumuisha vimumunyisho vyenye nguvu na viungio vikali ambavyo vinaweza kuondoa uchafu kwa dakika chache. Mafuta hayo yanatengenezwa kwa msingi wa mafuta ya dizeli.
2. Mifumo ya kawaida. Zinatofautiana na mafuta ya kawaida ya gari tu katika viungio ambavyo vina vifaa vya sabuni zaidi. Huwezi kupata taa katika kila duka, kwa hivyo ni bora kuangalia upatikanaji mapema.

Faida za Kusafisha

Kwenye Mtandao unaweza kupata maoni mengi kuhusu iwapo utatumia mafuta ya kusafisha. Wacha tuangalie faida na hasara zote kwa undani zaidi. Kusafisha kunahitajika. Katika baadhi ya matukio, inaweza kuwa wokovu wa kweli kwa injini. Kwa mfano, ikiwa ulinunua gari kwa mikono yako au lauhakika wa ubora wa chapa ya awali ya mafuta ya injini, basi kuosha ni lazima. Ina viungio vya alkali ambavyo huyeyusha amana na kuziosha nje ya injini. Lakini ikiwa utabadilisha mafuta ya injini yako kwa wakati na kutumia bidhaa bora, tayari unafanya vya kutosha kusafisha injini yako. Katika hali hii, kusafisha maji hakupendekezwi, kwani kuna hasara kadhaa.

Hasara

Hata wataalam wanasema kuwa kusafisha maji kunapaswa kutumika katika hali mbaya tu. Kwa nini? Kwa sababu, kimsingi, mafuta ya kawaida ya gari ni ya kutosha, ambayo tayari hufanya kazi za kusafisha motor. Ikiwa unaamua kutumia flush, basi ni bora si kununua bidhaa za dakika 5 ambazo zina viungo vya fujo. Mafuta ya kawaida ya kusafisha yatafanya kazi vizuri zaidi. Madereva wengine wanadai kuwa karibu 10% ya bomba iliyotumiwa inabaki kwenye injini na haiathiri muundo wa mafuta mapya yaliyojazwa kwa njia bora. Inageuka mchanganyiko ambao haufai kabisa katika muundo na sifa za gari lako. Kwa hivyo, kabla ya kununua bomba, pima kwa uangalifu faida na hasara au wasiliana na mkuu wa kituo cha huduma.

Kusafisha kunagharimu kiasi gani

Bei za zana kama hii zinaweza kuwa tofauti. Kwa mfano, moja ya mafuta maarufu ya kusafisha Lukoil (lita 4) hugharimu takriban 350 rubles. Safi za dakika tano zinaweza kununuliwa kwa rubles 250-300. Mafuta kutoka kwa kampuni zinazojulikana zaidi za Uropa ni ghali zaidi - takriban 600 rubles. Ikilinganishwa na motormafuta, kusafisha si ghali sana. Ikiwa tutazingatia gharama ya mafuta ya injini mpya, chujio na kazi ya uingizwaji yenyewe, basi kiasi hicho ni cha kuvutia sana. Kwa hivyo, unahitaji kushughulikia utaratibu wa kusafisha injini kwa busara.

Ukadiriaji

Ni mafuta gani ya kuoshea ni bora kuchagua? Ili kujibu swali hili, unahitaji kuangazia aina zote za kuosha zinazopatikana kwa ununuzi, kutathmini muundo na ubora wao wa kemikali.

• Wenye magari, bila kusema neno lolote, wanachukulia mafuta ya Lukoil kuwa bora zaidi ya aina yake. Makala ya bidhaa hii katika maduka ya mtandaoni: 19465. Hii ni lubricant ya juu, ambayo ina kioevu cha madini katika msingi. Miongoni mwa sifa zake nzuri: utawanyiko, umumunyifu mzuri na sifa bora za kuosha. Kifurushi cha mafuta ya kusafisha lita 4 kinagharimu takriban rubles 300.
• Suluhisho linalofuata linalojulikana kutoka kwa TNK ni suluhisho la ulimwengu wote ambalo linaweza kupunguza uchafu na viungio kutoka kwa chapa nyingine ya mafuta. Mafuta yanaweza kutumika kwa kila aina ya injini: ya zamani na mpya, dizeli na petroli. Ukweli ni kwamba kuosha TNK hakuna vipengele vya fujo vinavyoathiri amana za fuwele. Mara nyingi hufunga microcracks na kutu, ambayo ni ya kawaida sana katika motors za zamani. Kwa hivyo, matumizi ya TNK flush ni salama kabisa na haidhuru mashine.
• Usafishaji wa injini kutoka kwa Shell Helix umetambuliwa kwa muda mrefu kuwa mojawapo bora zaidi, lakini ni ghali sana. Bidhaa hizo zinauzwa katika vifurushi vidogo vya nusu lita, na chupa moja kama hiyo inagharimu rubles 370. Kwa hiyo, njia ya kusafisha injini naShell haiwezi kuitwa kiuchumi. Nambari ya sehemu ya mafuta ya kusafisha inategemea duka la mtandaoni.
• Flushing "Rosneft" imetengenezwa kwa msingi wa mafuta ya madini na viungio vya sabuni. Kifurushi kimoja cha lita 4 kitagharimu rubles 500.
• Ukiamua kutumia mafuta ya dakika tano, basi Liqui Moly ndiyo inayoongoza katika eneo hili. Kwa jar ndogo ya 300 ml, utalazimika kulipa rubles 350. Lakini kiasi hiki cha fedha kinatosha kuondoa uchafuzi wa mazingira ndani ya injini ya mwako wa ndani.

Kupeperusha "Lukoil"

Hebu tuangalie kwa karibu bidhaa maarufu zaidi kutoka kwenye orodha - mafuta ya kusafisha "Lukoil" (4 l). Kwa nini inawavutia wamiliki wa magari?

Mafuta ya kuchuja "Lukoil" (4 l) ni kioevu maalum kulingana na vipengele vya madini, ambayo mnato wake ni mara nne chini ya uthabiti wa lubricant ya kawaida ya motor. Hii inaruhusu kusafisha kupenya hata kwenye pembe za mbali zaidi za injini, kuisafisha kwa uchafu. Utungaji ni pamoja na viongeza vya ZDDP, ambayo hupunguza kiwango cha kuvaa kwa injini za zamani. Pia zina kalsiamu, ambayo husaidia kupunguza mazingira ya tindikali ambayo huunda ndani ya motor. Mapitio ya madereva yanathibitisha kwamba maji haya ya kiufundi, yanapotumiwa kwa usahihi, yanaweza kupanua maisha ya gari kwa muda mrefu. Lakini ikiwa hujiamini katika uwezo wako, basi ni bora kutoa gari kwa "kuosha" kwa bwana wa kituo cha huduma.

Maoni ya wenye magari

Maoni mazuri sana kuhusu mafuta ya kusafisha. 4L kama hesabuwatumiaji, - kiasi cha urahisi zaidi katika matumizi. Unaweza kununua chombo kama hicho na utumie zaidi ya mara moja. Wamiliki wa gari wanaona utendakazi bora wa injini. Mafuta ya kusafisha husafisha amana za zamani na bidhaa, kwa hivyo mara nyingi kioevu cheusi tu hutiwa kwenye sump. Lakini mara nyingi, madereva wenye ujuzi hawapendekeza kusafisha injini na maji ya synthetic. Kwa hivyo utaosha tu filamu ya kulainisha ya kinga kwenye sehemu za injini. Je, ni ushauri gani mwingine ambao wataalamu wenye uzoefu wanaweza kutoa?

Mapendekezo

Wataalamu wanasema kuwa utumiaji wa washes unahalalishwa katika hali mbaya tu. Kwa mfano, ikiwa umesahau mafuta gani uliyotumia mara ya mwisho, au ulinunua gari lililotumiwa kutoka kwa mikono yako. Katika hali hii, unaweza kuchukua nafasi na kutumia mafuta ya kusafisha.

Hatari za fedha hizi ni zipi? Zina vyenye misombo ya kemikali na viongeza ambavyo vinaweza kuathiri "moyo" wa gari sio chanya kila wakati. Ubaya mwingine ni kwamba mabaki ya sabuni yanaweza kuguswa na mafuta ya kawaida ya gari na kubadilisha mali yake kuwa mbaya zaidi. Usiamini matangazo ambayo yanasema kwamba bila matumizi ya kusafisha, kubadilisha mafuta ya injini haina maana. Uangalifu wako wa kupindukia katika suala hili unaweza tu kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, kwa sababu vilainishi vya kawaida tayari vinategemea vipengele vya kinga na sabuni.

Kuzuia Tatizo

Ili kuepuka kuharibika na matengenezo ya gharama kubwa, wamiliki wa magari wanahitaji kufanya hivyofuata sheria chache rahisi:

• Badilisha mafuta kwa wakati. Inashauriwa kufanya hivyo kila kilomita 10-12,000. Lakini ikiwa gari lako ni zaidi ya miaka 10, basi unaweza kufanya hivyo mara nyingi zaidi: kila kilomita 5-6,000. Ubadilishaji huu wa mara kwa mara utaokoa injini yako kutokana na upotevu na kuiweka katika hali bora.
• Tumia bidhaa za makampuni maarufu. Chapa maarufu ulimwenguni zimeelekezwa kwa viwango vya juu na hupitia majaribio mengi, ili uweze kuwa na uhakika wa ubora wao wa juu.
• Fuata mapendekezo ya mtengenezaji kuhusu aina na mnato wa mafuta. Kwa operesheni sahihi zaidi ya injini ya mwako wa ndani, ni muhimu kutumia mafuta nyembamba katika msimu wa joto, na nene zaidi wakati wa baridi. Kila gari lina mwongozo wa maagizo unaoorodhesha chapa inayopendekezwa na mafuta ya msingi (ya syntetisk au nusu-synthetic). Kuzingatia masharti haya kuna athari chanya kwa uendeshaji wa gari.

matokeo

Mafuta ya kusugua yanaweza na yanafaa kutumika, lakini kwa dalili fulani pekee. Katika hali nyingine, unaweza kufanya na mabadiliko ya kawaida ya mafuta. Hii itatosha kuongeza muda wa maisha ya gari lako.