Maoni ya gari KAMAZ 55102

Maoni ya gari KAMAZ 55102
Maoni ya gari KAMAZ 55102
Anonim

Hadi sasa, lori za ndani za chapa ya KAMAZ zinajulikana sana sio tu kwenye eneo la Shirikisho la Urusi, lakini pia mbali zaidi ya mipaka yake. Umaarufu huo unaelezewa na viwango vya juu vya kuaminika na uwezo wa kubeba. Kwa kuongezea, Kiwanda cha Magari cha Kama hutoa anuwai ya mifano - kutoka kwa lori ndogo za tani 5 hadi matrekta makubwa ya axle nne. Sasa mashine hizi zinasafirishwa kwa zaidi ya nchi 40 za ulimwengu. Leo tutazungumzia mfano maarufu wa "KAMAZ - mkulima wa pamoja" 55102.

Kamaz 55102
Kamaz 55102

KAMAZ 55102 – historia ya uzalishaji

Lori hili lilianza kuzalishwa mnamo 1980. Chassis yake ilitolewa katika jiji la Naberezhnye Chelny, na huko Neftekamsk cab na mwili wa ncha ziliwekwa juu yake. KAMAZ 55102 ilitengenezwa katika ofisi ya kubuni ya Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Mytishchi. Lakini, licha ya hili, gari lilikuwa na sifa sawa na mfano wa "tani kumi" 5320, ambayo ilitolewa nyuma katika miaka ya 70 ya karne ya ishirini.55102 ina cab ya siku na mwili wa tipper.

Muundo wa lori, uwezo wa kubeba na utumiaji

Gari lilikuwa na fomula sawa ya gurudumu 6x2. Likiwa na uwezo wa kubeba tani 10, lori hilo lingeweza kuendesha kwenye barabara ngumu zaidi, zikiwemo za kuvuka nchi. Ilikusudiwa kwa usafirishaji wa shehena nyingi za wingi - jiwe lililokandamizwa, mchanga, nafaka na wengine wengi. Chassis ilikuwa na kifaa maalum cha majimaji ambacho kilitoa njia tatu za upakuaji wa vifaa. Fursa hii iliongeza umaarufu wake. Zaidi ya hayo, trela mbili zilitumika kwenye lori: chapa za GKB na SZAP. Kwa hivyo, kiasi muhimu cha sehemu ya mizigo iliongezeka mara mbili (kwa kweli, uwezo wa kubeba pia). Lakini kwa mzigo kamili wa tani 20 (hii ilikuwa tayari kuchukuliwa kuwa overload), kasi yake ya juu haikuwa zaidi ya kilomita 50 kwa saa. Kwa hivyo, madereva waangalifu walijaribu kutopakia bidhaa zenye uzani wa zaidi ya tani 15 kwenye treni ya barabarani.

Kamaz 55102 bei
Kamaz 55102 bei

Nyumba ya gari

Mbunge wa Kiwanda cha Magari cha Kama alikuwa na kibanda cha kustarehesha (wakati huo) kisichokuwa na begi la kulalia. Gari hilo lilikuwa na abiria wawili. Katika nyakati za Soviet, cab ya KAMAZ ilizingatiwa karibu kiwango cha faraja kati ya magari yote mazito. Na kuna maelezo mengi kwa hili. Ni gari gani lingine la ndani katika miaka ya 80 lilitolewa kwa kuzuia sauti, ikiwa sio KAMAZ? Na mikanda ya kiti? Vile vile hutumika kwa kiti cha dereva kilichopuka, ambacho kinaweza kurekebisha uzito wa dereva, bila kutaja backrest inayoweza kubadilishwa. Naya muundo wake, cab ilikuwa na mpangilio usio na hood, kwa sababu urefu wa lori ulipunguzwa sana bila kukata nafasi ya ndani. Ufikiaji wa injini ulitolewa kwa kuinua teksi mbele. Lilikuwa suluhu jipya lisilo la kawaida.

mwili KAMAZ 55102
mwili KAMAZ 55102

KAMAZ 55102 – bei

Kwa sasa, muundo huu wa lori umekatishwa kwa muda mrefu. Ilibadilishwa na lori mpya za KAMAZ - zenye nguvu zaidi, za starehe na za kiuchumi. Unaweza kununua KAMAZ 55102 tu kwenye soko la sekondari. Hapa bei zinabadilika sana. Kwa hivyo, lori la umri wa miaka 25 linaweza kununuliwa kwa bei ya rubles 350 hadi 900,000.

KAMAZ 55102 inaweza kuitwa fahari ya Kiwanda cha Magari cha Kama!

Ilipendekeza: